【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，尤其涉及一种驾驶室吊具。技术背景目前，使用的驾驶室吊具由于吊钩向上弯起的尺寸太大，在吊装驾驶室的过程中， 吊钩经常与驾驶室顶棚接触，致使顶棚被损坏，严重影响了驾驶室的装配质量，为了解决上 述问题，现设计了一种新型驾驶室吊具，在原来设计基础上将吊钩进行了改进，避免了吊钩 再与驾驶室顶棚接触，此外，该种驾驶室吊具能够满足现生产的所有车型驾驶室的吊装，保 证驾驶室外观质量完好无损。
技术实现思路
本技术的目的在于解决驾驶室在吊装过程中顶棚布容易被损伤等质量问题， 而提供一种驾驶室吊具。本技术的技术方案是这样实现的一种驾驶室吊具，包括吊板、横梁、滑块、封 板、销轴I、销轴II、吊钩连接块、铆钉、缓冲胶垫、吊钩组成，吊板、横梁、滑块、封板构成吊 架总成，吊钩连接块、缓冲胶垫、吊钩构成吊钩总成。首先将吊板与横梁焊接在一起，再将滑块套在横梁上，然后将横梁两端焊上封板； 吊钩连接块通过铆钉与吊钩相连接，缓冲胶垫固定在吊钩内侧；吊钩总成通过销轴II与吊 架总成相连接。在驾驶室吊装过程中，因横梁上设有多个销轴孔，可根据驾驶室大小，用销轴I调 整滑块与横梁的相对位置。本技术具有结构简单、使用方便的优点。附图说明附图是本技术的结构图。图中1吊板，2.横梁，3.滑块，4.封板，5.销轴I，6.销轴II，7.吊钩连接块，8.铆 钉，9.缓冲胶垫，10.吊钩。具体实施方式如附图1所示，一种驾驶室吊具，包括吊板1、横梁2、滑块3、封板4、销轴15、销轴 116、吊钩连接块7、缓冲胶垫9、吊钩10，吊板1、横梁2、滑块3、封板4构成吊架总成，吊钩 连接块7、缓冲胶...
【技术保护点】
一种驾驶室吊具，包括吊板（１）、横梁（２）、滑块（３）、封板（４）、销轴（５）、吊钩连接块（７）、缓冲胶垫（９）、吊钩（１０），其特征在于：所述的吊板（１）、横梁（２）、滑块（３）、封板（４）构成吊架总成，所述的吊钩连接块（７）、缓冲胶垫（９）、吊钩（１０）构成吊钩总成；将吊板（１）与横梁（２）焊接为一个整体，再将滑块（３）套在横梁（２）上，然后将横梁（２）两端焊上封板（４）；吊钩连接块（７）通过铆钉（８）与吊钩（１０）相连接，缓冲胶垫（９）固定在吊钩（９）的内侧；吊钩总成通过销轴Ⅱ（６）与吊架总成相连接。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室吊具，包括吊板(1)、横梁(2)、滑块(3)、封板(4)、销轴(5)、吊钩连接块 (7)、缓冲胶垫(9)、吊钩(10)，其特征在于所述的吊板(1)、横梁(2)、滑块(3)、封板(4) 构成吊架总成，所述的吊钩连接块⑵、缓冲胶垫(9)、吊钩(10)构成吊钩总成；将吊板⑴ 与横梁(2)焊接为...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，刘松，邹继翠，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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