一种机舱吊机口盖制造技术

本实用新型专利技术公开并提供一种结构简单的，使用方便的，防水性能好的且盖板与甲板的高度齐平的机舱吊机口盖。本实用新型专利技术包括盖板组件、支撑组件和若干密封件，所述盖板组件包括盖板和位于所述盖板上端的提手，所述盖板与机舱甲板的舱口相适配，所述支撑组件通过焊接与所述机舱甲板固定连接，所述支撑组件包括水平承托板，所述水平承托板水平设置，所述盖板组件放置在所述水平承托板的上端，所述盖板的上端面与所述机舱甲板的上端面平齐，所述盖板组件通过与若干所述密封件相配合将所述机舱甲板的舱口密封。本实用新型专利技术可用于船舶施工生产的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种机舱吊机口盖
本技术涉及一种机舱吊机口盖。
技术介绍
现有的机舱吊机口盖的比较笨重，当进行机舱的检修工作时，使用此机舱吊机口盖极不方便；另外，安装在甲板上经过长期溅水雨淋容易发生渗水现象，然而现有的机舱吊机口盖防水性能较差，使得大量的水渗入吊机口内；现有的机舱吊机口盖与机舱甲板高度不一致，对船员在机舱甲板上工作生活带来了不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单的，使用方便的，防水性能好的且盖板与甲板的高度齐平的机舱吊机口盖。本技术所采用的技术方案是：本技术包括盖板组件、支撑组件和若干密封件，所述盖板组件包括盖板和位于所述盖板上端的提手，所述盖板与机舱甲板的舱口相适配，所述支撑组件通过焊接与所述机舱甲板固定连接，所述支撑组件包括水平承托板，所述水平承托板水平设置，所述盖板组件放置在所述水平承托板的上端，所述盖板的上端面与所述机舱甲板的上端面平齐，所述盖板组件通过与若干所述密封件相配合将所述机舱甲板的舱口密封。由上述方案可见，本技术通过支撑组件支撑固定盖板，并通过水平设置的水平承托板支撑盖板组件使盖板与机舱甲板保持同一个水平高度，方便船员在机舱甲板上工作活动；盖板在盖到舱口上时，通过密封件堵塞盖板与舱口之间的缝隙，密封件质软，通过挤压密封件即可将缝隙填实，完成对整个舱口的密封，防止舱口被水渗入；另一方面，在盖板的上端设置提手，为打开或盖上舱口时操作使用本技术提供了便利。进一步地，所述盖板组件包括固定设置在所述盖板边缘的盖板围板和固定设置在所述盖板下端面的若干加强板，所述盖板围板竖直设置，所述盖板围板与相邻的所述加强板之间适配设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片与所述水平承托板相配合。由上述方案可见，在盖板的下端设置加强板起到了提高盖板强度和刚性的作用，相比增加盖板的厚度来提高强度和刚性的方面来说，还降低了盖板组件的总体重量；盖板围板通过焊接焊在盖板的边缘，盖板围板与加强板之间设置有橡胶垫片，整个盖板组件通过橡胶垫片放置在支撑组件上，橡胶垫片具有一定的弹性，通过调换厚度适合的橡胶垫片，使其与水平承托板之间相互挤压配合，让盖板组件保持水平状态，并与舱口甲板处于同一水平面。又进一步地，所述加强板与所述盖板的下端面之间设置有加强筋。由上述方案可见，增设加强筋，增加加强板与盖板的连接面积，提高加强板与盖板之间的连接稳固性，进而提高盖板的强度和刚性。再进一步地，所述支撑组件包括舱口围板和竖直设置的隔水板，所述舱口围板的上端焊接在所述舱口的边缘上，所述隔水板通过焊接固定设置在所述舱口围板的末端，所述舱口围板与所述隔水板之间设置有隔水槽，所述水平承托板固定设置在所述隔水板的上端。由上述方案可见，舱口围板的侧边与盖板围板平行设置，当盖板盖到舱口上时，舱口围板的侧边和盖板围板之间通常会留有一定的缝隙，故而在它两之间设置密封件，防止被水渗入，另外，为了确保严密的防水性，在缝隙的下方设置有隔水槽，将渗水拦截并存储在隔水槽内，进一步体现本技术高度的防水性。又再进一步地，所述隔水板与所述舱口围板之间设置密封胶。由上述方案可见，涂抹密封胶到隔水板与舱口围板的连接处，密封胶渗入隔水板和舱口围板之间的微小缝隙，堵塞缝隙，使隔水板起到更好的隔水效果。更进一步地，所述提手包括把柄和设置在所述盖板上端面上的把柄槽，所述把柄纵向设置在所述把柄槽内。由上述方案可见，将提手设计成放置在盖板的内部，而不是直接将提手固定在盖板的上端面上，这样的设计，使得当盖板盖到舱口上时，盖板与机舱甲板处于同一水平面，盖板从整体上看美观大方。附图说明图1是本技术结构中上盖的主视图；图2是本技术结构整体结构示意图；图3是图2中A的放大图。具体实施方式如图1至图3所示，本技术所采用的技术方案是：本技术包括盖板组件1、支撑组件2和若干密封件3，所述盖板组件1包括盖板11和位于所述盖板11上端的提手12，所述盖板11与机舱甲板4的舱口相适配，所述支撑组件2通过焊接与所述机舱甲板4固定连接，所述支撑组件2包括水平承托板21，所述水平承托板21水平设置，所述盖板组件1放置在所述水平承托板21的上端，所述盖板11的上端面与所述机舱甲板4的上端面平齐，所述盖板组件1通过与若干所述密封件3相配合将所述机舱甲板4的舱口密封。本技术通过所述支撑组件2支撑固定所述盖板11，并通过水平设置的所述水平承托板21支撑所述盖板组件1使所述盖板11与所述机舱甲板4保持同一个水平高度，方便船员在所述机舱甲板4上工作活动；所述盖板11在盖到所述舱口上时，通过所述密封件3堵塞所述盖板11与所述舱口之间的缝隙，所述密封件3质软，通过挤压所述密封件3即可将所述缝隙填实，完成对整个所述舱口的密封，防止所述舱口被水渗入；另一方面，在所述盖板11的上端设置提手12，为打开或盖上所述舱口时操作所述盖板11提供了便利。在本具体实施例中，所述盖板组件1包括固定设置在所述盖板11边缘的盖板围板13和固定设置在所述盖板11下端面的若干加强板14，所述盖板围板13竖直设置，所述盖板围板13与相邻的所述加强板14之间适配设置有橡胶垫片15，所述橡胶垫片15与所述水平承托板21相配合。在所述盖板11的下端设置所述加强板14起到了提高所述盖板11强度和刚性的作用，相比增加所述盖板11的厚度来提高强度和刚性的方面来说，还降低了所述盖板组件1的总体重量；所述盖板围板13通过焊接焊在所述盖板11的边缘，所述盖板围板13与所述加强板14之间设置有所述橡胶垫片15，整个所述盖板组件1通过所述橡胶垫片15放置在所述支撑组件2上，所述橡胶垫片15具有一定的弹性，通过调换厚度适合的所述橡胶垫片15，使其与所述水平承托板21之间相互挤压配合，让所述盖板组件1保持水平状态，并与所述舱口甲板处于同一水平面。在本具体实施例中，所述加强板14与所述盖板11的下端面之间设置有加强筋16。增设所述加强筋16，增加所述加强板14与所述盖板11的连接面积，提高所述加强板14与所述盖板11之间的连接稳固性，进而提高所述盖板11的强度和刚性。在本具体实施例中，所述支撑组件2包括舱口围板22和竖直设置的隔水板23，所述舱口围板22的上端焊接在所述舱口的边缘上，所述隔水板23通过焊接固定设置在所述舱口围板22的末端，所述舱口围板22与所述隔水板23之间设置有隔水槽24，所述水平承托板21固定设置在所述隔水板23的上端。所述舱口围板22的侧边与所述盖板围板平行设置，当所述盖板11盖到所述舱口上时，所述舱口围板22的侧边和所述盖板围板13之间通常会留有一定的缝隙，故而在它两之间设置所述密封件3，防止被水渗入，另外，为了确保严密的防水性，在所述缝隙的下方设置有所述隔水槽24，将渗水拦截并存储在所述隔水槽24内，进一步体现本技术高度的防水性。在本具体实施例中，所述隔水板23与所述舱口围板22之间设置密封胶24。涂抹所述密封胶24到所述隔水板23与所述舱口围板22的连接处，所述密封胶24渗入所述隔水板23和所述舱口围板22之间的微小缝隙，堵塞所述缝隙，使所述隔水板23起到更好的隔水效果。在本具体实施例中，所述提手12包括把柄121和设置在所述盖板11上端面上的把柄槽122，所述把柄121纵向设置在所述把柄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机舱吊机口盖，其特征在于：它包括盖板组件（1）、支撑组件（2）和若干密封件（3），所述盖板组件（1）包括盖板（11）和位于所述盖板（11）上端的提手（12），所述盖板（11）与机舱甲板的舱口相适配，所述支撑组件（2）通过焊接与所述机舱甲板固定连接，所述支撑组件（2）包括水平承托板（21），所述水平承托板（21）水平设置，所述盖板组件（1）放置在所述水平承托板（21）的上端，所述盖板（11）的上端面与所述机舱甲板的上端面平齐，所述盖板组件（1）通过与若干所述密封件（3）相配合将所述机舱甲板的舱口密封。

【技术特征摘要】
1.一种机舱吊机口盖，其特征在于：它包括盖板组件（1）、支撑组件（2）和若干密封件（3），所述盖板组件（1）包括盖板（11）和位于所述盖板（11）上端的提手（12），所述盖板（11）与机舱甲板的舱口相适配，所述支撑组件（2）通过焊接与所述机舱甲板固定连接，所述支撑组件（2）包括水平承托板（21），所述水平承托板（21）水平设置，所述盖板组件（1）放置在所述水平承托板（21）的上端，所述盖板（11）的上端面与所述机舱甲板的上端面平齐，所述盖板组件（1）通过与若干所述密封件（3）相配合将所述机舱甲板的舱口密封。2.根据权利要求1所述的一种机舱吊机口盖，其特征在于：所述盖板组件（1）包括固定设置在所述盖板（11）边缘的盖板围板（13）和固定设置在所述盖板（11）下端面的若干加强板（14），所述盖板围板（13）竖直设置，所述盖板围板（13）与相邻的所述加强板（14）之间适配设置有橡胶垫片（15），所述橡胶垫片（15）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，蒋建波，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44