【技术实现步骤摘要】
本技术涉及中小型风机,尤其涉及一种带有风机偏航系统振动保护装置的风机。
技术介绍
在现有技术中,主动偏航的中小型风机中,其风机偏航系统的偏航驱动装置本身存在间隙,当风机正常运转时,由于湍流影响,风机的风轮各处所受风力不一样,这会导致风机偏航系统晃动,进而引发不良的振动。如果没有可靠的处理方式,偏航驱动装置的使用寿命会大大降低,同时也会使得风机的叶片轴和发电机主轴产生疲劳。对于主动偏航的中小型风力机来说,目前主要是通过气压或者液压系统控制气缸或者油缸的执行力,作用到碟式制动器,产生不同程度的摩擦力,满足偏航运动时或者正对风时不同摩擦力的要求,进而解决偏航系统的振动问题。然而,由于碟式制动器的摩擦材料接触面是平面对平面,考虑到经济性,碟刹一般就装一个,不是对装,所以制动受力不对称,不够稳定,因此仍然不能很好地解决风机偏航振动问题。
技术实现思路
因此,本技术提供一种能够有效解决风机偏航振动问题的风机将是有利的。为此,本技术提供一种风机,其包括塔架、包含固定于塔架上的立轴转接的风机偏航系统、与风机偏航系统可驱动连接的风机机舱、以及风轮,风机还包括风机偏航系统振动保护装置,该风机偏航系统振动保护装置包括固定在风机机舱内的偏航制动器固定板、装设于偏航制动器固定板上的偏航制动驱动机构、装设于偏航制动器固定板上并与上述偏航制动驱动机构可驱动地连接的偏航制动传动机构、枢轴连接于上述偏航制动器固定板上并与上述偏航制动传动机 ...
【技术保护点】
一种风机,其包括塔架、包含固定于塔架上的立轴转接的风机偏航系统、与风机偏航系统可驱动连接的风机机舱、以及风轮,其特征在于还包括风机偏航系统振动保护装置,该风机偏航系统振动保护装置包括固定在风机机舱内的偏航制动器固定板、装设于偏航制动器固定板上的偏航制动驱动机构、装设于偏航制动器固定板上并与所述偏航制动驱动机构可驱动地连接的偏航制动传动机构、枢轴连接于所述偏航制动器固定板上并与所述偏航制动传动机构连接的张蹄机构、固定连接在立轴转接上的偏航制动毂,其中所述张蹄机构包括对称设置的一对偏航制动蹄,并且所述偏航制动传动机构构造成使得所述一对偏航制动蹄在风机偏航过程中以第一张蹄状态工作并且在风机偏航完成后以及下次风机偏航启动前以第二张蹄状态工作,在第一张蹄状态时,所述一对偏航制动蹄经由所述偏航制动传动机构受所述偏航制动驱动机构驱动而进行接触式张蹄,从而使得在不影响所述张蹄机构随所述风机机舱转动的情况下与所述偏航制动毂接触并产生第一振动保护阻尼;在第二张蹄状态时,所述一对偏航制动蹄经由所述偏航制动传动机构受所述偏航制动驱动机构驱动而进行抱死式张蹄,从而抱死所述偏航制动毂并产生第二振动保护阻尼。
【技术特征摘要】
1.一种风机,其包括塔架、包含固定于塔架上的立轴转接的风机偏航系统、与风机偏航
系统可驱动连接的风机机舱、以及风轮,其特征在于还包括风机偏航系统振动保护装置,该
风机偏航系统振动保护装置包括固定在风机机舱内的偏航制动器固定板、装设于偏航制动
器固定板上的偏航制动驱动机构、装设于偏航制动器固定板上并与所述偏航制动驱动机构
可驱动地连接的偏航制动传动机构、枢轴连接于所述偏航制动器固定板上并与所述偏航制
动传动机构连接的张蹄机构、固定连接在立轴转接上的偏航制动毂,其中所述张蹄机构包
括对称设置的一对偏航制动蹄,并且所述偏航制动传动机构构造成使得所述一对偏航制动
蹄在风机偏航过程中以第一张蹄状态工作并且在风机偏航完成后以及下次风机偏航启动
前以第二张蹄状态工作,在第一张蹄状态时,所述一对偏航制动蹄经由所述偏航制动传动
机构受所述偏航制动驱动机构驱动而进行接触式张蹄,从而使得在不影响所述张蹄机构随
所述风机机舱转动的情况下与所述偏航制动毂接触并产生第一振动保护阻尼;在第二张蹄
状态时,所述一对偏航制动蹄经由所述偏航制动传动机构受所述偏航制动驱动机构驱动而
进行抱死式张蹄,从而抱死所述偏航制动毂并产生第二振动保护阻尼。
2.根据权利要求1所述的风机,其特征在于,所述第二振动保护阻尼大于所述第一振动
保护阻尼。
3.根据权利要求1或2所述的风机,其特征在于,所述偏航制动驱动机构包括偏航制动
油缸以及偏航制动油缸固定座。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲁中间,刘光双,贺琦,周彦高,
申请(专利权)人:青岛安华新元风能股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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