一种舰船人孔盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舰船人孔盖，包括：盖板、连接旋转轴、固定底座、观察口、密封件和锁紧加固件，所述的盖板的一侧通过所述的连接旋转轴与所述的固定底座相连接，所述的盖板的中心设置有所述的观察口，所述的盖板与所述的固定底座之间设置所述密封件，所述的盖板的另一侧上设置有所述的锁紧加固件。通过上述方式，本实用新型专利技术密封性能好，方便打开盖板进入船舱内，操作简便，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船人孔盖
本技术涉及舰船部件领域，特别是涉及一种舰船人孔盖。
技术介绍
舰船是由许多下小不等的各类船舱组成，这些船舱的目的和作用各有不同，或是为了保证舰船的抗沉性，或是为了装载油、水，或是为了装载货物。为了能够方便进出这些船舱，需要设置人孔盖。现有的船用人孔盖均是通过螺栓将盖板压紧在座板上，但是在使用过程中需要拧开人孔盖上的所有螺母和锁紧螺栓，然后才能打开盖板进入船舱内，因此存在操作繁琐、工作效率低等技术问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种舰船人孔盖，密封性能好，方便打开盖板进入船舱内，操作简便，提高了工作效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种舰船人孔盖，包括：盖板、连接旋转轴、固定底座、观察口、密封件和锁紧加固件，所述的盖板的一侧通过所述的连接旋转轴与所述的固定底座相连接，所述的盖板的中心设置有所述的观察口，所述的盖板与所述的固定底座之间设置所述密封件，所述的盖板的另一侧上设置有所述的锁紧加固件。在本技术一个较佳实施例中，所述的盖板的材质为钨镍合金。在本技术一个较佳实施例中，所述的固定底座的材质为Ti-6Al-4V合金。在本技术一个较佳实施例中，所述的观察口的直径为5~7cm。在本技术一个较佳实施例中，所述的密封件的宽度为1~1.5cm。在本技术一个较佳实施例中，所述的密封件的厚度为5~8mm。本技术的有益效果是：本技术密封性能好，方便打开盖板进入船舱内，操作简便，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术舰船人孔盖一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、盖板，2、连接旋转轴，3、固定底座，4、观察口，5、密封件，6、锁紧加固件。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种舰船人孔盖，包括：盖板1、连接旋转轴2、固定底座3、观察口4、密封件5和锁紧加固件6，所述的盖板1的一侧通过所述的连接旋转轴2与所述的固定底座3相连接，所述的盖板1的中心设置有所述的观察口4，所述的盖板1与所述的固定底座3之间设置所述密封件5，所述的盖板1的另一侧上设置有所述的锁紧加固件6。本技术中，所述的盖板1的材质为钨镍合金。本技术中，所述的固定底座3的材质为Ti-6Al-4V合金。本技术中，所述的观察口4的直径为5~7cm。本技术中，所述的密封件5的宽度为1~1.5cm。本技术中，所述的密封件5的厚度为5~8mm。本技术舰船人孔盖的有益效果是：本技术密封性能好，方便打开盖板进入船舱内，操作简便，提高了工作效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船人孔盖，其特征在于，包括：盖板、连接旋转轴、固定底座、观察口、密封件和锁紧加固件，所述的盖板的一侧通过所述的连接旋转轴与所述的固定底座相连接，所述的盖板的中心设置有所述的观察口，所述的盖板与所述的固定底座之间设置所述密封件，所述的盖板的另一侧上设置有所述的锁紧加固件。

【技术特征摘要】
1.一种舰船人孔盖，其特征在于，包括：盖板、连接旋转轴、固定底座、观察口、密封件和锁紧加固件，所述的盖板的一侧通过所述的连接旋转轴与所述的固定底座相连接，所述的盖板的中心设置有所述的观察口，所述的盖板与所述的固定底座之间设置所述密封件，所述的盖板的另一侧上设置有所述的锁紧加固件。2.根据权利要求1所述的舰船人孔盖，其特征在于，所述的盖板的材质为...

【专利技术属性】
技术研发人员：史金良，
申请(专利权)人：无锡金科涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32