汽车增压泵壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车增压泵壳，包括：罩壳主体和泵体安装腔，所述罩壳主体的中部设有泵体安装腔，所述泵体安装腔与罩壳主体一体成型，所述泵体安装腔外侧设有配合固定孔，所述泵体安装腔的内侧设有轴孔，所述泵体安装腔的表面设有用于缓冲的配合槽。通过上述方式，本实用新型专利技术汽车增压泵壳，结构简单，还集成了泵体安装结构，泵体安装厚度都是由机加工制成，一致性良好，从而保证了泵体的安装高度，保证了性能。

Automobile booster pump shell

【技术实现步骤摘要】
汽车增压泵壳
本技术涉及发动机罩壳领域，特别是涉及一种汽车增压泵壳。
技术介绍
发动机罩壳能够保护发动机，避免大量灰尘堵塞发动机的活塞，传统的发动机罩壳不具备泵体安装结构，泵体是与发动机分离开的，由于泵体安装的要求性高，往往会发生泵体结构脱落的情况，稳定性不高。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车增压泵壳，结构简单，还集成了泵体安装结构，泵体安装厚度都是由机加工制成，一致性良好，从而保证了泵体的安装高度，保证了性能。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车增压泵壳，包括：罩壳主体和泵体安装腔，所述罩壳主体的中部设有泵体安装腔，所述泵体安装腔与罩壳主体一体成型，所述泵体安装腔外侧设有配合固定孔，所述泵体安装腔的内侧设有轴孔，所述泵体安装腔的表面设有用于缓冲的配合槽。在本技术一个较佳实施例中，所述泵体安装腔与罩壳主体由铝镁合金制成。在本技术一个较佳实施例中，所述轴孔的内壁设有密封圈。在本技术一个较佳实施例中，所述泵体安装腔的内部涂有防锈保护漆。在本技术一个较佳实施例中，所述固定孔内安装有防滑圈。本技术的有益效果是：本技术汽车增压泵壳，结构简单，还集成了泵体安装结构，泵体安装厚度都是由机加工制成，一致性良好，从而保证了泵体的安装高度，保证了性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术汽车增压泵壳一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、罩壳主体，2、泵体安装腔，3、固定孔，4、密封圈，5、轴孔，6、配合槽。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种汽车增压泵壳，包括：罩壳主体1和泵体安装腔2，所述罩壳主体1的中部设有泵体安装腔2，所述泵体安装腔2与罩壳主体1一体成型，所述泵体安装腔2外侧设有配合固定孔3，所述泵体安装腔2的内侧设有轴孔5，所述泵体安装腔2的表面设有用于缓冲的配合槽6，增加了装配稳定性，增加了整体结构的强度。另外，所述泵体安装腔2与罩壳主体1由铝镁合金制成，质量轻，硬度高。另外，所述轴孔5的内壁设有密封圈4，保证了密封稳定性。另外，所述泵体安装腔2的内部涂有防锈保护漆，防止安装腔生锈受损。另外，所述固定孔3内安装有防滑圈，保证了连接时的稳定性，防止连接轴滑动，减少了连接空隙，增强了整体的结构强度。本技术汽车增压泵壳，结构简单，还集成了泵体安装结构，泵体安装厚度都是由机加工制成，一致性良好，从而保证了泵体的安装高度，保证了性能。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车增压泵壳，其特征在于，包括：罩壳主体和泵体安装腔，所述罩壳主体的中部设有泵体安装腔，所述泵体安装腔与罩壳主体一体成型，所述泵体安装腔外侧设有配合固定孔，所述泵体安装腔的内侧设有轴孔，所述泵体安装腔的表面设有用于缓冲的配合槽。

【技术特征摘要】
2018.02.26 CN 20182027145311.一种汽车增压泵壳，其特征在于，包括：罩壳主体和泵体安装腔，所述罩壳主体的中部设有泵体安装腔，所述泵体安装腔与罩壳主体一体成型，所述泵体安装腔外侧设有配合固定孔，所述泵体安装腔的内侧设有轴孔，所述泵体安装腔的表面设有用于缓冲的...

【专利技术属性】
技术研发人员：史金良，
申请(专利权)人：无锡金科涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32