一种船用水平人孔防护盖制造技术

本发明专利技术涉及船用水平人孔防护盖，它包括相互铰接的第一盖板(5)和第二盖板(9)，所述第一盖板上设有把手，第一盖板上固设有用于和甲板(13)连接的眼板(2)，所述第二盖板的一侧铰接在甲板上。所述第一盖板和第二盖板之间通过铰链板(8)与带孔销(7)的匹配连接，所述铰链板成对出现，成交错状固定在两个盖板的底部。沿第一盖板与第二盖板的铰接处的上方设有挡板(6)，所述挡板的一侧固接在第二盖板上，挡板的另一侧向第一盖板方向延伸。本发明专利技术利用两个盖板活动链接的结构，满足了水平人孔开设处空间布置和安全措施的要求。

Protective cover for horizontal manhole of ship

The invention relates to a marine horizontal manhole protective cover, which comprises a first cover plate hinged cover (5) and second (9), the first cover is provided with a handle, a first cover plate is fixedly arranged on the deck and for (13) eye plate connection (2), the second cover is hinged on the deck. The first cover plate and the second cover plate are matched and connected with the hole pin (7) through the hinge plate (8), and the hinge plate appears in pairs. A baffle plate (6) is arranged above the hinge of the first cover plate and the second cover plate, and one side of the baffle plate is fixedly connected with the second cover plate. The invention utilizes the structure of two cover plates to be linked to meet the requirements of space arrangement and safety measures for the opening of the horizontal manhole.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶甲板上所开设水平人孔的防护措施，具体是指，一种船用水平人孔防护盖。
技术介绍
甲板开孔在船上相当普遍，例如，船上人员出入的水平人孔。如果该开孔处不要求水密，则不必设置水密人孔盖。在这种情况下，为了安全起见，通常在水平甲板开孔处采取以下两种安全防护措施：措施1：在水平开孔14周围设置固定防护栏杆17，并拴上船用小链15(如图4所示)；措施2：在水平开孔区域铺设钢质防护格栅(如图5所示)。现有的两种安全防护措施，存在以下不足之处：(1)、开口未能完全封闭，不能有效防尘，对有防尘要求的货物易造成损害。(2)、不能有效地防止小物件从开孔处跌落，存在较大的安全隐患。(3)、若敞开的水平开孔设置在中间过渡平台上，容易造成踏空危险。(4)、占用甲板面积较大，在空间狭窄的区域难以布置。综上，现有的防护措施不能满足开设水平人孔处空间布置和安全措施的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种船用水平人孔防护盖，能够满足水平人孔开设处空间布置和安全措施的要求。解决上述问题，本专利技术采用如下技术措施：一种船用水平人孔防护盖，其特征在于：它包括相互铰接的第一盖板和第二盖板，所述第一盖板上设有把手，第一盖板上固设有用于和甲板连接的眼板，所述第二盖板的一侧铰接在甲板上。作为进一步的改进，所述第一盖板和第二盖板之间的铰接为铰链板与带孔销的匹配连接，所述铰链板成对出现，成交错状固定在两个盖板的底部。再进一步，为了防止两个盖板铰接处向下凹陷，沿第一盖板与第二盖板的铰接处的上方设有挡板，所述挡板的一侧固接在第二盖板上，挡板的另一侧向第一盖板方向延伸。作为优选方案，所述第二盖板通过固接在其侧面的U型圆钢与固接在甲板上的套筒相铰接。进一步，为了便于从上方和下方打开盖板，所述把手的数量为两个，分别固接在第一盖板的上端和底部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：(1)、本专利技术能有效地阻止粉尘通过水平开孔从一个舱室进入另外一个舱室，从而最大限度地防止了不同舱室之间装载货物的交叉污染。(2)、可避免在货物运输过程中，细小物件从水平甲板开孔处跌落的可能，消除了跌落物可能造成的安全隐患。(3)、折叠式盖板合上后仍能保证甲板面的平整，盖板所在区域可作为中间过渡平台供船上人员休息使用。(4)、连接盖板的铰链结构保证了盖板操作的灵活性，可根据使用要求盖板全开或部分开启。(5)、根据水平甲板开孔处的可用空间，可选取多种不同的收藏方式。(6)、盖板开启后可折叠在一起，方便固定，并且占地面积较小。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中沿A-A处的剖视图。图3为本专利技术折叠起来时的结构示意图。图4为现有技术防护措施1的结构示意图。图中，15为船用小链；16为直梯；17为防护栏杆。图5为现有技术防护措施2的结构示意图。图中，18为格栅。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的详细说明，所述实施例并非对专利技术保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本专利技术的保护范围。结合图1和图2所示，一种船用水平人孔防护盖，它包括相互铰接的第一盖板5和第二盖板9，两个盖板之间的铰接通过铰链板8与带孔销7的配合实现，带孔销中插入插销12定位。所述铰链板成对出现，成交错状固定在两个盖板的底部，作为优选，两个盖板底部的铰链板为两组。所述第一盖板上设有把手，所述把手的数量为两个，分别为上端把手4和下端把手3，用于盖板的启闭。两个把手对应固接在第一盖板的上端和底部。第一盖板上固设有用于和甲板13上的定位柱1连接的眼板2，所述第二盖板的一侧铰接在甲板上。作为优选，所述第二盖板通过固接在其侧面的U型圆钢10与固接在甲板上的套筒11相铰接，通过插入插销12。为了防止两个盖板在打开状态下铰接处凹陷下去，沿第一盖板与第二盖板的铰接处的上方设有挡板6，所述挡板的一侧固接在第二盖板上，挡板的另一侧向第一盖板方向延伸。如图2所示，本专利技术在打开状态下可盖在水平人孔盖的上方，通过眼板和定位柱实现盖板与甲板的连接固定。如图3所示，当船员需要出入水平人孔14时，两个盖板折叠起来放置在人孔旁边，节约了盖板所占用的空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用水平人孔防护盖，其特征在于：它包括相互铰接的第一盖板(5)和第二盖板(9)，所述第一盖板上设有把手，第一盖板上固设有用于和甲板(13)连接的眼板(2)，所述第二盖板的一侧铰接在甲板上。

【技术特征摘要】
1.一种船用水平人孔防护盖，其特征在于：
它包括相互铰接的第一盖板(5)和第二盖板(9)，所述第一盖板上设有
把手，第一盖板上固设有用于和甲板(13)连接的眼板(2)，所述第二盖板
的一侧铰接在甲板上。
2.根据权利要求1所述的船用水平人孔防护盖，其特征在于：
所述第一盖板和第二盖板之间的铰接为铰链板(8)与带孔销(7)的匹
配连接，所述铰链板成对出现，成交错状固定在两个盖板的底部。
3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘碧军，倪伟平，姜伟，肖明，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：上海;31