一种转向机总壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向机总壳体，包括转向机主壳体和配合在所述转向机主壳体上的蜗轮蜗杆箱壳体；在所述蜗轮蜗杆箱壳体上具有与所述转向机主壳体配合的第一配合面，在所述转向机主壳体上具有与所述第一配合面配合的第二配合面；在第一配合面上形成有朝向所述转向机壳体延伸的管壁；在所述转向机主壳体中形成有沉孔，所述沉孔的顶部开口位于所述第二配合面上，所述管壁位于所述沉孔内；所述蜗轮蜗杆箱壳体与所述转向机主壳体通过连接件锁紧在一起；在所述第一配合面与所述第二配合面之间设置有柔性密封垫圈，所述柔性密封垫圈环绕所述管壁一圈布置。

【技术实现步骤摘要】
一种转向机总壳体
本技术涉及汽车助力转向机
，尤其涉及一种转向机总壳体。
技术介绍
如图1-2所示，现有技术中的转向机总壳体，由蜗轮蜗杆箱壳体1′和转向机主壳体2′组成，在蜗轮蜗杆箱壳体1′与转向机主壳体2′相配合的面上延伸有管壁11′，在管壁11′上开设有凹槽12′，在凹槽12′设置有O型密封圈3′。通过O型密封圈3′将管壁11′与转向机主壳体2′的沉孔的孔壁之间进行密封，从而实现通过O型密封圈3′对蜗轮蜗杆箱壳体1′和转向机主壳体2′之间进行密封。该种密封方式的缺陷是：1、占用更多的安装空间。2、需要加长管壁11′的尺寸，才能在其上面开设出凹槽12′，增加了耗材和结构重量。3、因为需要设置凹槽12′，增加制造工艺和组装难度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，且便于密封的转向机总壳体。本技术技术方案提供一种转向机总壳体，包括转向机主壳体和配合在所述转向机主壳体上的蜗轮蜗杆箱壳体；在所述蜗轮蜗杆箱壳体上具有与所述转向机主壳体配合的第一配合面，在所述转向机主壳体上具有与所述第一配合面配合的第二配合面；在第一配合面上形成有朝向所述转向机壳体延伸的管壁；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向机总壳体，包括转向机主壳体和配合在所述转向机主壳体上的蜗轮蜗杆箱壳体；在所述蜗轮蜗杆箱壳体上具有与所述转向机主壳体配合的第一配合面，在所述转向机主壳体上具有与所述第一配合面配合的第二配合面；在第一配合面上形成有朝向所述转向机壳体延伸的管壁；在所述转向机主壳体中形成有沉孔，所述沉孔的顶部开口位于所述第二配合面上，所述管壁位于所述沉孔内；所述蜗轮蜗杆箱壳体与所述转向机主壳体通过连接件锁紧在一起；其特征在于，在所述第一配合面与所述第二配合面之间设置有柔性密封垫圈，所述柔性密封垫圈环绕所述管壁一圈布置。

【技术特征摘要】
1.一种转向机总壳体，包括转向机主壳体和配合在所述转向机主壳体上的蜗轮蜗杆箱壳体；在所述蜗轮蜗杆箱壳体上具有与所述转向机主壳体配合的第一配合面，在所述转向机主壳体上具有与所述第一配合面配合的第二配合面；在第一配合面上形成有朝向所述转向机壳体延伸的管壁；在所述转向机主壳体中形成有沉孔，所述沉孔的顶部开口位于所述第二配合面上，所述管壁位于所述沉孔内；所述蜗轮蜗杆箱壳体与所述转向机主壳体通过连接件锁紧在一起；其特征在于，在所述第一配合面与所述第二配合面之间设置有柔性密封垫圈，所述柔性密封垫圈环绕所述管壁一圈布置。2.根据权利要求1所述的转向机总壳体，其特征在于，所述柔性密封垫圈为硅胶垫圈。3.根据权利要求1或2所述的转向机总壳体，其特征在于，所述柔性密封垫圈呈圆环形。4.根据权利要求2所述的转向机总壳体，其特征在于，所述硅胶垫圈由固态硅胶层形成，所述固态硅胶层的厚度在0.2mm-1mm之间。5.根据权利要求2所述的转向机总壳体，其特征在于，所述硅胶垫圈由液态硅胶层形成，凝固后的所述液态硅胶层的厚度在0....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智琨，卢斌，刘洋，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31