通过平衡位置测量来监视飞机发动机叶轮的方法及设备技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通过平衡位置测量来监视飞机发动机叶轮的方法及设备
本专利技术涉及监视飞机发动机叶轮的领域。例如，进行这种监视以检测对轮叶片的损坏。
技术介绍
飞机发动机包括多个叶轮。例如，随着物体对轮叶片的冲击，或者随着叶轮经受的空气动力学条件的改变，叶轮可能会退化。在现有技术中已知用于对飞机发动机叶轮损坏进行检测的各种方法。这些方法涉及检测叶片(又称为轮叶)的通过次数。通常用术语“叶尖定时”来描述这种操作。基于这些通过次数，为每个叶片重建振动信号。对振动频率的分析使得能够检测对叶片的损坏。这些方法的实施需要使用大量的传感器，以便获得叶片运动的充分采样。本专利技术的一个目的在于提供一种用于监视飞机发动机叶轮的方法及设备，该方法和设备适于使用数量减少的传感器来快速地检测对叶片的损坏。
技术实现思路
通过一种用于监视飞机发动机叶轮的方法来实现上述目的，该方法包括：-采集至少一个时间信号，每个时间信号与叶轮叶片从传感器前方通过时的时刻有关；以及-确定飞机的当前飞行阶段；其特征在于，该方法包括以下步骤：-针对飞机的一系列飞行中的每次飞行，使每个时间信号的至少一部分与一组预定飞行阶段中的预定飞...
【技术保护点】
一种用于监视飞机发动机叶轮(22)的方法，所述方法包括：‑采集(1011)至少一个时间信号，每个时间信号与叶轮叶片(23)从传感器(21)前方通过时的时刻有关；以及‑确定(1012)所述飞机的当前飞行阶段；其特征在于，所述方法包括以下步骤：‑针对所述飞机的一系列飞行中的每次飞行，使每个时间信号的至少一部分与一组预定飞行阶段中的预定飞行阶段相关(1021)，所述一组预定飞行阶段包括至少一个预定飞行阶段；以及‑针对每个叶片(23)，针对所述一系列飞机飞行中的每次飞行以及针对每个预定飞行阶段，测量(1022)第一感兴趣位置(PI1；PI1a；PI1b；PI1c)，所述第一感兴趣位...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.22 FR 14601671.一种用于监视飞机发动机叶轮(22)的方法，所述方法包括：-采集(1011)至少一个时间信号，每个时间信号与叶轮叶片(23)从传感器(21)前方通过时的时刻有关；以及-确定(1012)所述飞机的当前飞行阶段；其特征在于，所述方法包括以下步骤：-针对所述飞机的一系列飞行中的每次飞行，使每个时间信号的至少一部分与一组预定飞行阶段中的预定飞行阶段相关(1021)，所述一组预定飞行阶段包括至少一个预定飞行阶段；以及-针对每个叶片(23)，针对所述一系列飞机飞行中的每次飞行以及针对每个预定飞行阶段，测量(1022)第一感兴趣位置(PI1；PI1a；PI1b；PI1c)，所述第一感兴趣位置等于所述叶片的尖部的平均位置(24C)，即所谓的“平衡位置”，所述叶片的尖部的所述平均位置是所述叶片的该点随时间求平均的位置。2.根据权利要求1所述的监视方法，其特征在于，针对每个叶片，针对每次飞行以及针对至少两个预定飞行阶段，测量(402a；402b；402c)第一感兴趣位置(PI1；PI1a；PI1b；PI1c)。3.根据权利要求1和2中任一项所述的监视方法，其特征在于，针对每个叶片以及针对每个预定飞行阶段，计算(403)第二感兴趣位置(PI2)，所述第二感兴趣位置(PI2)等于平衡位置(PI1a，PI1b，PI1c)的平均值或中间值，每个所述平衡位置与多次飞机飞行中的一次飞行相关联。4.根据权利要求1至3中任一项所述的监视方法，其特征在于，在参考位置与感兴趣位置之间进行比较(504)，以便检测叶片上损坏的出现。5.根据权利要求1至4中任一项所述的监视方法，其特征在于，在飞行期间追踪(505)所述感兴趣位置，以便检测这些感兴趣位置中的渐进移位。6.根据权利要求1至5中任一项所述的监视方法，其特征在于，叶片的所述平衡位置是使用单个传感器(21)来测量的，所述单个传感器被配置成检测叶轮叶片的尖部在预定点处的通过。7.根据权利要求1至6中任一项所述的监视方法，其特征在于，对所述至少一个时间信号的采集链中的异常进行测试，所述测试包含对与同一叶片以及同一预定飞行阶段相关联的一组平衡位置(PI1a，PI1b，PI1c)的极值之间的偏差的测量，所述一组平衡位置中的每一个平衡位置与多次飞机飞行中的一次飞行对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：若弗鲁瓦·尼克，瓦莱里奥·格雷兹，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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