用于风机的叶轮及具有其的风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于风机的叶轮及具有其的风机，所述用于风机的叶轮包括：轮毂，所述轮毂上设有环绕所述轮毂的旋转中心线间隔布置的多个第一叶片和多个第二叶片，且多个所述第一叶片中的至少一部分与多个所述第二叶片中的至少一部分交错布置，其中，多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均从邻近所述轮毂的旋转中心线朝远离所述轮毂的旋转中心线的方向延伸，所述第一叶片的长度大于所述第二叶片的长度。根据本实用新型专利技术的用于风机的叶轮，采用长叶片和短叶片交替布局可减小流体入口阻力，减轻叶片重量，利于流体分流，减小振动和噪音等。

【技术实现步骤摘要】
用于风机的叶轮及具有其的风机
本技术涉及风机
，特别是涉及一种用于风机的叶轮及具有其的风机。
技术介绍
相关技术中，对于风机，通常有这样的需求：吸力大，噪音振动小，体积小，重量轻，效率高。这导致对风机的技术要求越来越高，而叶轮作为风机的核心部件，其结构设计至关重要。相关技术中的3D动叶轮大多采用同一长度叶片，在高速情况下会出现进水阻力大或者振动噪音大的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于风机的叶轮，所述用于风机的叶轮的进水阻力减小、噪音降低。本技术的另一个目的在于提出一种风机，所述风机上设有上述用于风机的叶轮。根据本技术第一方面实施例的用于风机的叶轮，包括轮毂，所述轮毂上设有环绕所述轮毂的旋转中心线间隔布置的多个第一叶片和多个第二叶片，且多个所述第一叶片中的至少一部分与多个所述第二叶片中的至少一部分交错布置，其中，多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均从邻近所述轮毂的旋转中心线朝远离所述轮毂的旋转中心线的方向延伸，所述第一叶片的长度大于所述第二叶片的长度。根据本技术实施例的用于风机的叶轮，采用长叶片和短叶片交替布局可减小流体入口阻力，减轻叶片重量，利于流体分流，减小振动和噪音等。另外，根据本技术上述实施例的用于风机的叶轮还具有如下附加的技术特征：根据本技术的一些实施例，每相邻两个所述第一叶片之间设有至少一个所述第二叶片；或每相邻两个所述第二叶片之间设有至少一个所述第一叶片。进一步地，每相邻两个所述第一叶片之间设有一个所述第二叶片且每相邻两个所述第二叶片之间设有一个所述第一叶片；或多个所述第一叶片和多个所述第二叶片在环绕所述轮毂的旋转中心线的方向上均匀交错间隔布置。根据本技术的一些实施例，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距不大于所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距。进一步地，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.2至0.95之间。进一步地，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.7至0.9之间。根据本技术的一些实施例，所述第二叶片的长度与所述第一叶片的长度的比值在0.1至0.9之间。进一步地，所述第二叶片的长度与所述第一叶片的长度的比值在0.6至0.8之间。根据本技术的一些实施例，在远离所述轮毂的旋转中心线的方向上所述第一叶片和所述第二叶片均沿顺时针方向或逆时针方向倾斜延伸且所述第一叶片和所述第二叶片的倾斜方向相同。根据本技术的一些实施例，所述第一叶片和所述第二叶片均呈在远离所述轮毂的旋转中心线的方向上关于所述轮毂的倾斜角度逐渐增大的扭曲状。进一步地，所述第一叶片和所述第二叶片中至少一个的邻近所述轮毂的旋转中心线的一端关于所述轮毂的倾斜角度在15°到75°的范围内，且所述第一叶片和所述第二叶片中至少一个的远离所述轮毂的旋转中心线的一端关于所述轮毂的倾斜角度在75°到90°的范围内。根据本技术的一些实施例，所述轮毂呈圆盘形状，所述轮毂的旋转中心线与所述轮毂的轴线重合，多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均延伸到所述轮毂的周沿。根据本技术的一些实施例，多个所述第一叶片的两端分别在环绕所述轮毂的旋转中心线的方向上齐平，且多个所述第二叶片的两端分别在环绕所述轮毂旋转中心线的方向上齐平。根据本技术第二方面实施例的风机，包括：叶轮，所述叶轮为上述所述的用于风机的叶轮；驱动件，所述驱动件与所述叶轮相连并驱动所述叶轮绕所述旋转中心线旋转。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的用于风机的叶轮的立体图；图2是图1在一个方向上的视图。附图标记：用于风机的叶轮100，轮毂1，第一叶片11，第二叶片12，第一叶片11的一端111，第一叶片11的另一端112，第二叶片12的一端121，第二叶片12的另一端122。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合图1至图2详细描述根据本技术实施例的用于风机的叶轮100。具体而言，根据本技术第一方面实施例的用于风机的叶轮100，包括轮毂1，轮毂1上设有多个第一叶片11和多个第二叶片12，多个第一叶片11和多个第二叶片12环绕轮毂1的旋转中心线间隔布置，而且多个第一叶片11中的至少一部分与多个第二叶片12中的至少一部分交错布置。这样使得多个第一叶片11和多个第二叶片12的布置更加合理，有利于提高叶轮100的使用性能。其中，多个第一叶片11和多个第二叶片12均从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸。也就是说，多个第一叶片11从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸，多个第二叶片12从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸。由于多个第一叶片11或多个第二叶片12邻近轮毂1的旋转中心线的一端为入口端，多个第一叶片11或多个第二叶片12远离轮毂1的旋转中心线的一端为出口端，通过将多个第一叶片11和多个第二叶片12均从邻近轮毂1的旋转中心线朝远离轮毂1的旋转中心线的方向延伸，这样便于减小入口风阻，利于流体分流，减小振动和噪音。第一叶片11的长度大于第二叶片12的长度。也就是第一叶片11的长度与第二叶片12的长度不相等。记第一叶片11为长叶片，第二叶片12为短叶片，由此，通过采用长叶片和短叶片交替布局的结构，可以减小入口风阻，提高吸力，减轻叶片重量，提高转速。另外，根据本技术实施例的用于风机的叶轮100，可有效减小叶轮100的重量，有效降低能耗，并且在振动噪音方便得到很好的改善。根据本技术实施例的用于风机的叶轮100，采用长叶片和短叶片交替布局可减小流体入口阻力，减轻叶片重量，利于流体分流，减小振动和噪音等。参照图1和图2，根据本技术的一些具体实施例，每相邻两个第一叶片11之间设有至少一个第二叶片12。也就是说，在每相邻的两个第一叶片11之间可以设有至少一个第二叶片12，第二叶片12的具体个数可以按需设置，第二叶片12的个数为整数。或者每相邻两个第二叶片12之间设有至少一个第一叶片11。也就是说，每相邻的两个第二叶片12之间可以设有至少一个第一叶片11，第一叶片11的具体个数可以按需设置，第一叶片11的个数为整数。进一步地，结合图1和图2，每相邻两个第一叶片11之间设有一个第二叶片12，而且每相邻两个第二叶片12之间设有一个第一叶片11。这样，使得第一叶片11和第二叶片12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于风机的叶轮，其特征在于，包括轮毂，所述轮毂上设有环绕所述轮毂的旋转中心线间隔布置的多个第一叶片和多个第二叶片，且多个所述第一叶片中的至少一部分与多个所述第二叶片中的至少一部分交错布置，其中，多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均从邻近所述轮毂的旋转中心线朝远离所述轮毂的旋转中心线的方向延伸，所述第一叶片的长度大于所述第二叶片的长度。

【技术特征摘要】
1.一种用于风机的叶轮，其特征在于，包括轮毂，所述轮毂上设有环绕所述轮毂的旋转中心线间隔布置的多个第一叶片和多个第二叶片，且多个所述第一叶片中的至少一部分与多个所述第二叶片中的至少一部分交错布置，其中，多个所述第一叶片和多个所述第二叶片均从邻近所述轮毂的旋转中心线朝远离所述轮毂的旋转中心线的方向延伸，所述第一叶片的长度大于所述第二叶片的长度。2.根据权利要求1所述的用于风机的叶轮，其特征在于，每相邻两个所述第一叶片之间设有至少一个所述第二叶片；或每相邻两个所述第二叶片之间设有至少一个所述第一叶片。3.根据权利要求2所述的用于风机的叶轮，其特征在于，每相邻两个所述第一叶片之间设有一个所述第二叶片且每相邻两个所述第二叶片之间设有一个所述第一叶片；或多个所述第一叶片和多个所述第二叶片在环绕所述轮毂的旋转中心线的方向上均匀交错间隔布置。4.根据权利要求1所述的用于风机的叶轮，其特征在于，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距不大于所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距。5.根据权利要求4所述的用于风机的叶轮，其特征在于，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.2至0.95之间。6.根据权利要求5所述的用于风机的叶轮，其特征在于，所述第一叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距与所述第二叶片邻近所述轮毂的旋转中心线的一端和所述轮毂的旋转中心线的间距的比值在0.7至0.9之间。7.根据权利要求1-6中任一项所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋婷婷，冯国平，
申请(专利权)人：广东威灵电机制造有限公司，美的威灵电机技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44