用于运行混合动力车辆或者电动车辆的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于运行混合动力车辆或者电动车辆的方法，具有下述步骤：检测该混合动力车辆的多个消耗参数并且通过将该消耗参数映射到充电状态值上确定该车辆的牵引电池的未来的充电状态，其中，所述映射通过按照能够训练的等级界限将所述多个消耗参数分级的方式来实现。根据检测到的消耗参数和配属的被测量的充电状态来训练所述等级界限。最后根据确定出的充电状态调节该混合动力车辆的牵引‑功率部件的至少一个运行参数。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行混合动力车辆或者电动车辆的方法尤其就混合动力车辆而言并且尤其就电动车辆而言，作用范围和能量效率很大程度上取决于用户的使用。即使在由驾驶员良好地利用了航行阶段或者回收阶段时，也还存在进一步的节省潜力。但是，这些节省潜力对于驾驶员来说由于信息状况而不能够被达到，或者由于其复杂性不能够容易地推断出来。本专利技术的任务是：揭示一种可能性，利用该可能性能够进一步提高能量效率。
技术实现思路
所述任务通过根据权利要求1的方法予以解决，其中，其他的特征、实施方式和特性利用从属权利要求并且通过下述说明得出。所述任务通过对于充电状态的预测予以解决，在所述预测时，大量不同的消耗参数或者消耗-和充电参数（充电过程也能够被包括在内）被处理，即影响车辆的能量消耗的参数。在多个消耗参数时，这些消耗参数对于驾驶员来说不能够容易地全部被检测到并且正确地被加权，从而建议的是：检测多个消耗参数并且使用这些消耗参数来确定未来的充电状态（即为了充电状态预测），以便再基于这个充电状态来优化该车辆的运行和功能。所述预测基于消耗参数的分级，其中，在多个消耗参数时出现了一种向量，该向量的各个标量项（Skalareinträge）本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于运行混合动力车辆或者电动车辆的方法，具有下述步骤：‑ 检测该混合动力车辆的多个消耗参数；‑ 通过将所述消耗参数映射到充电状态值上，来确定该车辆的牵引电池的、未来的充电状态，其中，所述映射通过按照能够训练的等级界限将所述多个消耗参数进行分级来实现；‑ 根据检测到的消耗参数和配属的被测量的充电状态，来训练所述等级界限和‑ 根据确定出的未来的充电状态来调节该混合动力车辆的牵引‑功率部件的至少一个运行参数。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.04 DE 102014222513.21.用于运行混合动力车辆或者电动车辆的方法，具有下述步骤：-检测该混合动力车辆的多个消耗参数；-通过将所述消耗参数映射到充电状态值上，来确定该车辆的牵引电池的、未来的充电状态，其中，所述映射通过按照能够训练的等级界限将所述多个消耗参数进行分级来实现；-根据检测到的消耗参数和配属的被测量的充电状态，来训练所述等级界限和-根据确定出的未来的充电状态来调节该混合动力车辆的牵引-功率部件的至少一个运行参数。2.根据权利要求1所述的方法，其中，下述参数中的多个参数作为消耗参数被检测：-该车辆的车辆速度；-该车辆的加速度；-在混合动力车辆的情况下，牵引-变速器的挂入的挡位；-牵引电池的电池端电压或者其变化率；-该混合动力车辆的电牵引机的功率；-空调功率；-玻璃加热功率；-照明功率；-在混合动力车辆的情况下，催化器加热功率；-用于上坡行驶的功率；-在混合动力车辆的情况下，能够接通的电动全轮-附加驱动器的功率；-回收功率；-内燃机的充电功率；-驾驶风格。3.根据权利要求2所述的方法，其中，根据当前的测量来检测所述消耗参数，或者对于未来的时间段，基于该混合动力车辆的导航设备的前方路段来估计所述消耗参数。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述消耗参数基于所述前方路段的交通条件、道路条件或者天气条件来进行估计。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述分级的步骤时，对于涉及每个消耗参数的消耗参数-值借助于所述等级界限划分为至少两个等级，所述等级界...

【专利技术属性】
技术研发人员：F格拉夫，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE