一种半主动控制浮筏隔振系统技术方案

半主动控制浮筏隔振系统，是一个三层隔振系统，自地面而上依次包括柔性基础、中间筏体、作为被隔振对象的机组，中间筏体与柔性基础之间连接下层隔振器，中间筏体与机组之间连接上层隔振器，中间筏体与机组之间还连接可控阻尼器；机组上装有用于测量机组速度的第一传感器，中间筏体上装有用于测量中间筏体的速度的第二传感器，所述的第一传感器和第二传感器连接计算机；第一传感器将机组的振动速度

【技术实现步骤摘要】
一种半主动控制浮筏隔振系统
本专利技术涉及涉及舰船的一种减振降噪装置。技术背景浮筏隔振是应用于舰船上的一种减振降噪装置，其机理是利用浮筏隔振装置中弹性元件和中间质量的设计来衰减振动能量，使舰船壳体的振动减小。振动的半主动控制是利用一定的控制策略来自动调节系统内部参数，使系统的响应处于最优状态。目前，舰船上安装的浮筏装置属于被动控制，系统的结构、参数是固定的，不能随着环境和激励的变化而进行调节，若舰船的运行状况发生变化，隔振效果有可能恶化，将半主动控制技术和浮筏隔振技术相结合的半主动控制浮筏隔振系统，有望进一步提高浮筏隔振系统的隔振效果。虽然半主动控制技术在车辆悬架和建筑抗震方面已经有了不少成熟的应用，但在浮筏隔振系统的半主动控制方面，研究成果还很少。实现浮筏隔振系统的半主动控制的关键在于：高性能的可控阻尼器和有效的控制策略。目前上海交通大学在半主动控制浮筏隔振方面做了一些探索性研究，采用的是电流变液阻尼器，理论上可以实现阻尼力无级调节，但是这种可控阻尼器并不理想，并且这种可控阻尼器容易受外界条件影响。他们的控制策略有前馈模糊控制策略、基于变分法的原理得到的优化阻尼控制策略、半主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
半主动控制浮筏隔振系统，是一个三层隔振系统，自地面而上依次包括柔性基础、中间筏体、作为被隔振对象的机组，中间筏体与柔性基础之间连接下层隔振器，中间筏体与机组之间连接上层隔振器，中间筏体与机组之间还连接可控阻尼器；其特征在于：机组上装有用于测量机组速度的第一传感器，中间筏体上装有用于测量中间筏体的速度的第二传感器，所述的第一传感器和第二传感器连接计算机；第一传感器将机组的振动速度

【技术特征摘要】
1.半主动控制浮筏隔振系统，是一个三层隔振系统，自地面而上依次包括柔性基础、中间筏体、作为被隔振对象的机组，中间筏体与柔性基础之间连接下层隔振器，中间筏体与机组之间连接上层隔振器，中间筏体与机组之间还连接可控阻尼器；其特征在于：机组上装有用于测量机组速度的第一传感器，中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁泽宇，李豫川，王喆，胡世鸣，朱雅辉，耿超，唐杰，卢波，丁红钢，朱甫宏，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33