自调心两侧带挡翼滚针组合轴承制造技术

自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，包括调心外圈、内圈、滚针、调心座圈、设置在内圈两侧的侧翼挡圈；所述调心座圈一侧对称分布两个梯形槽，保证调心外圈装入不划伤表面；调心外圈外径表面与调心座圈内表面接触，滚针满装于调心外圈与内圈之间；内圈两侧设有侧翼挡圈，控制整套轴承的摆动幅度，并限制滚针的窜动空间；调心外圈外径中心位置设有油槽。内外圈特殊结构设计的结合，能够自动调心；内圈挡翼的设计，控制整套轴承的摆动幅度及摆动角度的准确性，并限制滚针的窜动空间；整体套圈结构，提高轴承刚度和旋转精度；调心座圈的梯形槽设计，保证外圈易装入并不划伤摩擦表面；轻量化设计使轴承结构实现高承载、长寿命。

【技术实现步骤摘要】
自调心两侧带挡翼滚针组合轴承
本专利技术涉及用在航空飞机平尾，能够为飞机平尾大轴补偿升降舵实现摆动运动的轴承，具体是涉及自调心两侧带挡翼滚针组合轴承。
技术介绍
飞机平尾对于控制飞机的俯仰是非常重要的部件，平尾有两个作用，配平和调整全机焦点，一般飞机的机翼焦点在重心前，但压力中心在重心后所以平尾是提供负升力的，如平尾发生故障不工作，飞机就会低头，而无法飞行。随着速度、动力、配载变化，俯仰平衡会不停改变，也需要平尾的控制。国内航空发展形势来看，飞机配套轴承的研制和规模化生产势在必行。因此，能够为研制出飞行控制系统轴承，起着承载、俯仰、传动等作用，对各系统功能的实现起着至关重要的作用，不可或缺。
技术实现思路
为了弥补上述技术缺陷、解决技术问题，本专利技术提供了一种自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，通过内外圈特殊结构设计的结合，符合飞行控制系统轴承的性能，能够有效控制飞机平尾在运行中的故障率。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，包括调心外圈、内圈、滚针、调心座圈、设置在内圈两侧的侧翼挡圈；所述调心座圈一侧对称分布两个梯形槽，保证调心外圈装入不划伤表面；调本文档来自技高网...

【技术保护点】
自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，其特征在于包括：调心外圈、内圈、滚针、调心座圈、设置在内圈两侧的侧翼挡圈；所述调心座圈一侧对称分布两个梯形槽，调心外圈外径表面与调心座圈内表面接触，滚针满装于调心外圈与内圈之间，内圈两侧设有侧翼挡圈，调心外圈外径中心位置设有油槽。

【技术特征摘要】
1.自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，其特征在于包括：调心外圈、内圈、滚针、调心座圈、设置在内圈两侧的侧翼挡圈；所述调心座圈一侧对称分布两个梯形槽，调心外圈外径表面与调心座圈内表面接触，滚针满装于调心外圈与内圈之间，内圈两侧设有侧翼挡圈，调心外圈外径中心位置设有油槽。2.根据权利要求1所述的自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，其特征在于所述的调心外圈、内圈及调心座圈均为整体套圈。3.根据权利要求1或2所述的自调心两侧带挡翼滚针组合轴承，其特征在于调心外圈外径表面及调心座圈内表面为球形摩擦表面。4.根据权利要求1所述的自调心两侧带挡翼滚针...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴非，冯世昱，孙洪斌，苍施良，尹洪涛，张煦，宋亚红，刘阳明，王新龙，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21