一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构制造技术

本发明专利技术公开了一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，包括：芯盒本体，所述芯盒本体外侧设置有支撑座体，所述芯盒本体外侧壁上还设置有支撑块，所述支撑块上穿设有用于连接支撑座体与芯盒本体的支撑轴；所述芯盒本体上还设置有砂芯机构，所述砂芯机构两端设置有支撑旋转轴，所述支撑旋转轴与所述芯盒本体边缘处设置有旋转槽，所述旋转槽上设置有配合使用的连接法兰，且在所述旋转槽与所述连接法兰之间设置有密封连接件。本发明专利技术通过改进芯盒的结构，避免了芯盒出现跑砂和结焦现象，保证了设备的正常运行，提高了柴油机整体的生产加工质量，延长了设备的使用寿命，满足实际使用要求。

Core box structure for preparing integral sand core of diesel engine

The invention discloses a method for preparing diesel whole sand core box structure, including: the box body, the outside of the box body is provided with a supporting seat body, wherein the box body lateral wall is arranged on the supporting block, the supporting shaft supporting block is arranged on the supporting seat body for connection with the box body; the box body is also provided with a sand core mechanism, the two ends of the sand core mechanism is provided with the support of a rotating shaft, the supporting shaft and the rotating core box is arranged at the edge of the body rotation groove, the groove is arranged on the connecting flange matched, and in the rotating slot and the connecting flange between the seal connection settings. The invention is characterized by box, avoid the box appear to run sand and coking phenomenon, to ensure the normal operation of equipment, improve production and processing quality of diesel engine, prolongs the service life of the equipment can meet the requirements of practical use.

【技术实现步骤摘要】
一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构
本专利技术涉及一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，属于芯盒

技术介绍
内燃机是一种复杂的能量转换机器，随着科技水平的不断提高，各种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。以柴油作燃料，当空气在气缸内受压缩而产生高温，使喷入的柴油自然，燃气膨胀而作功的内燃机，称为柴油机。我国现生产柴油机的功率覆盖面为2.2-47280KW，柴油机的气缸直径65-900mm，转速5.6-4400r/min。特点：易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用范围广，是较理想的动力机械，广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。柴油机缸体结构是发动机的骨架，是发动机各机构工作的基础，承受发动机的各种负荷；柴油机体在生产加工过程中，芯盒是一个重要的环节，现有技术中的芯盒在旋转轴处易出现跑砂和结焦等问题，无法保证设备的可靠运行以及使用寿命。因此，需要设计一种新的技术方案，能够克服现有技术存在的不足。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，在满足使用方便的前提下，通过改进芯盒的结构，避免了芯盒出现跑砂和结焦现象，保证了设备的正常运行，提高了柴油机整体的生产加工质量，延长了设备的使用寿命，满足实际使用要求。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，包括：芯盒本体，所述芯盒本体外侧设置有支撑座体，所述芯盒本体外侧壁上还设置有支撑块，所述支撑块上穿设有用于连接支撑座体与芯盒本体的支撑轴；所述芯盒本体上还设置有砂芯机构，所述砂芯机构两端设置有支撑旋转轴，所述支撑旋转轴与所述芯盒本体边缘处设置有旋转槽，所述旋转槽上设置有配合使用的连接法兰，且在所述旋转槽与所述连接法兰之间设置有密封连接件。作为上述技术方案的改进，所述密封连接件内侧设置有延伸槽口，所述延伸槽口边角处设置有补偿出口，所述延伸槽口内表面涂覆有加强层。作为上述技术方案的改进，所述密封连接件两端设置有延长部，所述延长部端面加工有补偿进口，所述密封连接件内部设置有配合所述补偿进口使用的流道，所述流道另一端与所述补偿出口相连通。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的实施效果如下：本专利技术所述的制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，在满足使用方便的前提下，通过改进芯盒的结构，避免了芯盒出现跑砂和结焦现象，保证了设备的正常运行，提高了柴油机整体的生产加工质量，延长了设备的使用寿命，满足实际使用要求。附图说明图1为本专利技术所述的制备柴油机整体砂芯的芯盒结构示意图；图2为本专利技术所述的密封连接件结构示意图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本专利技术的内容。如图1和图2所示，为本专利技术所述的制备柴油机整体砂芯的芯盒结构示意图。本专利技术所述制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，包括芯盒本体10，所述芯盒本体10外侧设置有支撑座体20，所述芯盒本体10外侧壁上还设置有支撑块11，所述支撑块11上穿设有用于连接支撑座体20与芯盒本体10的支撑轴12；所述芯盒本体10上还设置有砂芯机构30，所述砂芯机构30两端设置有支撑旋转轴40，所述支撑旋转轴40与芯盒本体10边缘处设置有旋转槽31，所述旋转槽31上设有配合使用的连接法兰32，且在旋转槽31与连接法兰32之间设置有密封连接件50。本专利技术在满足使用方便的前提下，通过改进芯盒的结构，避免了芯盒出现跑砂和结焦现象，保证了设备的正常运行，提高了柴油机整体的生产加工质量，延长了设备的使用寿命，满足实际使用要求。进一步改进地，所述密封连接件50内侧设有延伸槽口51，所述延伸槽口51边角处设有补偿出口52，所述延伸槽口51内表面涂覆有加强层53。更具体地，所述密封连接件50两端设有延长部54，所述延长部54端面加工有补偿进口55，所述密封连接件50内部设有配合补偿进口55使用的流道56，所述流道56另一端与补偿出口52相连通。附注：本专利技术所述流道56内可以通过冷却介质或润滑油等，用以降低摩擦产生的温度及降低摩擦磨损。以上内容是结合具体的实施例对本专利技术所作的详细说明，不能认定本专利技术具体实施仅限于这些说明。对于本专利技术所属
的技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，包括：芯盒本体（10），其特征在于：所述芯盒本体（10）外侧设置有支撑座体（20），所述芯盒本体（10）外侧壁上还设置有支撑块（11），所述支撑块（11）上穿设有用于连接支撑座体（20）与芯盒本体（10）的支撑轴（12）；所述芯盒本体（10）上还设置有砂芯机构（30），所述砂芯机构（30）两端设置有支撑旋转轴（40），所述支撑旋转轴（40）与所述芯盒本体（10）边缘处设置有旋转槽（31），所述旋转槽（31）上设置有配合使用的连接法兰（32），且在所述旋转槽（31）与所述连接法兰（32）之间设置有密封连接件（50）。

【技术特征摘要】
1.一种制备柴油机整体砂芯的芯盒结构，包括：芯盒本体（10），其特征在于：所述芯盒本体（10）外侧设置有支撑座体（20），所述芯盒本体（10）外侧壁上还设置有支撑块（11），所述支撑块（11）上穿设有用于连接支撑座体（20）与芯盒本体（10）的支撑轴（12）；所述芯盒本体（10）上还设置有砂芯机构（30），所述砂芯机构（30）两端设置有支撑旋转轴（40），所述支撑旋转轴（40）与所述芯盒本体（10）边缘处设置有旋转槽（31），所述旋转槽（31）上设置有配合使用的连接法兰（32），且在所述旋转槽（31）与所述连接法兰（32）之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张印，环良发，
申请(专利权)人：安徽全柴天和机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34