The utility model provides a vehicle wheel direction test car supporting device, including a mounting plate is arranged on the floating plate mounting plate; one side of the floating plate is movably fixed on the mounting plate through a universal ball bearing; and the floating plate attached to the limiting plate, a limiting plate is provided with a mounting hole; the cylinder is fixed on the mounting plate of the cylinder is connected with the output end of a bearing, the limit bearing includes a first fixed in the mounting holes and mounting holes and second state separation, through the cylinder drive, limit bearing movement between the first and second condition. Automobile wheel direction test chamber provided by the embodiment of the utility model of the automobile supporting device, because four of the drum four wheel positioning on the test bed was placed in the floating plate, making the wheel to adjust the direction is not affected, the spatial position and the floating plate mobile settings, can really simulate a car wheel in the actual running state.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置
本技术涉及汽车车轮方向试验领域,具体是一种汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置。
技术介绍
四轮定位检测是一种整车方向性检测,通过四轮定位检测台调整后的车辆在行驶时,车轮的行走轨迹应保持为直线行驶轨迹,并具有良好的着地性和操控性,而且不能出现跑偏现象。四轮定位是汽车装配检测中的关键环节,四轮定位检测台有四对转鼓,用于支撑四个车轮动态旋转,由于检测台结构的限值,车轮在进行调整时,可调整的空间较小,不能真实地反映出车轮的状态。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置,用以实现保证车轮试验时的车辆调整空间大,能够真实的反映出车轮的真实状态。为解决上述技术问题,本技术实施例提供的汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置,包括:安装板;设置于所述安装板一侧的浮板,所述浮板通过至少一个万向球轴承可移动地固定于所述安装板上;与所述浮板贴合设置的限位板,所述限位板设置于所述浮板与所述安装板相对的一侧端面上,所述限位板上设有安装孔;固定于所述安装板上的气缸,所述气缸的输出端连接有限位轴承,所述限位轴承包括固定于所述安装孔中的第一状态和与所述安装孔分离的第二状态,通过所述气缸驱动,所述限位轴承在所述第一状态和所述第二状态之间运动。优选地,所述汽车支撑装置还包括:竖直设置于所述安装板上的连接板,所述连接板上设有容置空间,所述容置空间贯通所述连接板与所述安装板相垂直的相对两个端面,所述连接板远离所述安装板的一侧端面上设连通至所述容置空间的通孔,且所述通孔与所述安装孔相对;当所述限位轴承处于第一状态时,所述限位轴承位于 ...
【技术保护点】
一种汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置,其特征在于,包括:安装板(1);设置于所述安装板(1)一侧的浮板(2),所述浮板(2)通过至少一个万向球轴承(3)可移动地固定于所述安装板(1)上;与所述浮板(2)贴合设置的限位板(4),所述限位板(4)设置于所述浮板(2)与所述安装板(1)相对的一侧端面上,所述限位板(4)上设有安装孔;固定于所述安装板(1)上的气缸(5),所述气缸(5)的输出端连接有限位轴承(6),所述限位轴承(6)包括固定于所述安装孔中的第一状态和与所述安装孔分离的第二状态,通过所述气缸(5)驱动,所述限位轴承(6)在所述第一状态和所述第二状态之间运动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置,其特征在于,包括:安装板(1);设置于所述安装板(1)一侧的浮板(2),所述浮板(2)通过至少一个万向球轴承(3)可移动地固定于所述安装板(1)上;与所述浮板(2)贴合设置的限位板(4),所述限位板(4)设置于所述浮板(2)与所述安装板(1)相对的一侧端面上,所述限位板(4)上设有安装孔;固定于所述安装板(1)上的气缸(5),所述气缸(5)的输出端连接有限位轴承(6),所述限位轴承(6)包括固定于所述安装孔中的第一状态和与所述安装孔分离的第二状态,通过所述气缸(5)驱动,所述限位轴承(6)在所述第一状态和所述第二状态之间运动。2.根据权利要求1所述的汽车车轮方向试验时的汽车支撑装置,其特征在于,所述汽车支撑装置还包括:竖直设置于所述安装板(1)上的连接板(7),所述连接板(7)上设有容置空间,所述容置空间贯通所述连接板(7)与所述安装板(1)相垂直的相对两个端面,所述连接板(7)远离所述安装板(1)的一侧端面上设连通至所述容置空间的通孔,且所述通孔与所述安装孔相对;当所述限位轴承(6)处于第一状态时,所述限位轴承(6)位于所述容置空间中;当所述限位轴承(6)处于所述第二状态时,所述限位轴承(6)通过所述通孔露出于所述连接板(7)外,且所述限位轴承(6)固定于...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵鹏,
申请(专利权)人:北汽新能源汽车常州有限公司,北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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