高效冷却发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热气机的缸体结构，具体是一种高效冷却发动机缸体。它包括内部有高压工质气体膨胀的缸体，缸体的内腔中具有嵌在缸体内壁上的夹套，夹套具有流体内腔，所述流体内腔形成冷却流道，冷却流道连接高压油冷却器和增压器。采用上述的结构后，在缸体内腔中设置的具有循环冷却通道的夹套，循环冷却通道依次串接高压油冷却器和增压器或分别直接连接高压油冷却器和增压器，由此可以通过向循环冷却流道内打高压冷却油，使油压和缸体内腔中的高压工质压强相当，这样内缸壁的厚度就能做的较薄，有利于吸收活塞环和内缸壁之间磨损带来的温度，无论缸体增加多厚，都不影响冷却效果的热气机高效冷却缸体。

Highly efficient cooling engine block

The utility model discloses a cylinder block structure of a hot air engine, in particular to an efficient cooling engine block. It includes the internal cylinder of the high pressure refrigerant gas expansion, inner cavity of cylinder is embedded in the inner wall of the cylinder jacket, the jacket has a fluid chamber, the fluid is formed inside the cooling channel, the cooling channel is connected with a high pressure oil cooler and supercharger. With the above structure, with circulation cooling channel is arranged in the inner cavity of the cylinder jacket, circulating cooling channels connected in series with a high pressure oil cooler and the supercharger or are directly connected to the high oil cooler and the supercharger, which can make high pressure cooling oil to the cooling channel, so that the high pressure refrigerant pressure and hydraulic cylinder the inner cavity of the cylinder wall thickness, thus can do is thin, is conducive to the absorption between the piston ring and the inner wall of the cylinder body wear temperature, whether more thick, high efficiency cooling heat engine will not affect the cooling effect.

【技术实现步骤摘要】
高效冷却发动机缸体
本专利技术涉及一种热气机的缸体结构，具体是一种高效冷却发动机缸体。
技术介绍
传统上，依靠高温气体膨胀对外做功的缸体的壁厚较厚，尤其缸径越大，工质气体压强越大，所需缸壁厚度越厚，靠传统的在缸体外部设置水套对缸体内部冷却的方式不能满足需要，阻碍了大缸径高压强等大输出功率的缸体的发展，尤其是活塞在缸体内作无油润滑往复运动的热气机，不能有效降低缸体温度，会加速活塞环的磨损，缩短了使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种不但工质密封性能好、冷却效果好，而且能够减少磨损，从而延长使用寿命的高效冷却发动机缸体。为了解决上述技术问题，本专利技术的高效冷却发动机缸体，包括内部有高压工质气体膨胀的缸体，缸体的内腔中具有嵌在缸体内壁上的夹套，夹套具有流体内腔，所述流体内腔形成冷却流道，冷却流道连接高压油冷却器和增压器。所述冷却流道依次串接高压油冷却器和增压器。所述冷却流道分别直接连接高压油冷却器和增压器。所述增压器为缸体的内腔，所述缸体内腔的高压工质气体给冷却流道内的冷却液施加一个压强，以平衡冷却流道和缸体内腔之间的压差。所述增压器为一个外接的蓄能器，所述蓄能器内储本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效冷却发动机缸体，包括内部有高压工质气体膨胀的缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的内腔中具有嵌在缸体内壁上的夹套（3），所述夹套（3）具有流体内腔，所述流体内腔形成冷却流道（4），所述冷却流道（4）连接高压油冷却器（9）和增压器。

【技术特征摘要】
1.一种高效冷却发动机缸体，包括内部有高压工质气体膨胀的缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的内腔中具有嵌在缸体内壁上的夹套（3），所述夹套（3）具有流体内腔，所述流体内腔形成冷却流道（4），所述冷却流道（4）连接高压油冷却器（9）和增压器。2.按照权利要求1所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述冷却流道（4）依次串接高压油冷却器（9）和增压器。3.按照权利要求1所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述冷却流道（4）分别直接连接高压油冷却器（9）和增压器。4.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为缸体（1）的内腔，所述缸体（1）内腔的高压工质气体给冷却流道（4）内的冷却液施加一个压强，以平衡冷却流道（4）和缸体（1）内腔之间的压差。5.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为一个外接的蓄能器（7），所述蓄能器（7）内储存的高压工质气体，蓄能器（7）给冷却流道（4）内的冷却液施加一个平衡压强。6.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为一个油泵（2）。7.按照权利要求2所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述高压油冷却器（9）和增压器之间设置有一个平衡活塞（8），缸体（1）内的高压工质通过推动平衡活塞（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏铭宇，夏致俊，
申请(专利权)人：江苏源之翼电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32