The utility model relates to the technical field of vehicle components, in particular to a water tank crossbeam supporting plate structure. The utility model provides a tank crossbeam bracing plate structure, including curved beam mounting plate, support plate, tank crossbeam anti-collision beam connecting plate and the mounting plate under bending beam, anticollision beam connecting board comprises a first anticollision beam connecting plate, second anticollision beam connecting plate, the connecting plate third anticollision beam, the second beam connection the third plate and the connecting plate and the anticollision beam tank crossbeam supporting plate welding, to strengthen the role of the second connecting plate is provided with a flanging anticollision beam welding and beam plates inside and outside, the second anticollision beam connecting plate and beam welding. The water tank of the utility model beam supporting plate directly with the beam as the entire procurement level, reduce weight, reduce the car sub tooling; at the same time the structure is more compact, making room for the headlight, washing kettle cabin layout; eliminate beam welding deformation, influence of springback tolerance on installation on the curved beam and the anticollision beam.
【技术实现步骤摘要】
一种水箱横梁撑板结构
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种水箱横梁撑板结构。
技术介绍
在车身结构中,前车体焊合总成的前端一般会包括下弯梁总成、防撞梁总成和上弯梁总成等车身零件。该区域的零件具有很重要的功能:1)为散热器总成、冷凝器、前保险杠、前格栅、前大灯、喇叭及洗涤水壶等提供安装点;2)通过防撞梁向后传递碰撞能量,并在前大梁、上弯梁撑板及前指梁处吸收、引导、分散;3)提供稳定的前部框架结构,不仅要保证安装点的静态安装强度和刚度,还要避开如散热器风扇、电喇叭等模态频率段,阻断振动和噪声向驾驶室内的传递;4)优化焊接工序,减少焊接工艺和人力成本等。常见的结构如图1所示,有如下特点:1)水箱横梁撑板(上/下)分别与前大梁上下面搭接;2)水箱横梁撑板与连接板作为采购级零件,在厂内与前大梁和前指梁焊接。结构如图2所示:3)防撞梁连接板直接与大梁的内外板焊接。如图3所示。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷或不足,本技术所要解决的技术问题是:提供一种水箱横梁撑板结构。解决前舱零件搭接复杂、总成多,空间不好布置的问题,大梁回弹对防撞梁安装点偏移的影响问题。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为提供一种水箱横梁撑板结构,包括通过焊点焊接在一起的上弯梁安装板、水箱横梁撑板、防撞梁连接板、下弯梁安装板,防撞梁连接板包括第一防撞梁连接板、第二防撞梁连接板、第三防撞梁连接板,所述第二防撞梁连接板和所述第三防撞梁连接板与所述水箱横梁撑板焊接,起加强作用,所述第二防撞梁连接板设置有与大梁内外板焊接的翻边,所述第二防撞梁连接板与大梁焊接。作为本技术的进一步改进,还包括第一加强板 ...
【技术保护点】
一种水箱横梁撑板结构,其特征在于:包括通过焊点焊接在一起的上弯梁安装板、水箱横梁撑板、防撞梁连接板、下弯梁安装板,防撞梁连接板包括第一防撞梁连接板、第二防撞梁连接板、第三防撞梁连接板,所述第二防撞梁连接板和所述第三防撞梁连接板与所述水箱横梁撑板焊接,所述第二防撞梁连接板设置有与大梁内外板焊接的翻边,所述第二防撞梁连接板与大梁焊接。
【技术特征摘要】
1.一种水箱横梁撑板结构,其特征在于:包括通过焊点焊接在一起的上弯梁安装板、水箱横梁撑板、防撞梁连接板、下弯梁安装板,防撞梁连接板包括第一防撞梁连接板、第二防撞梁连接板、第三防撞梁连接板,所述第二防撞梁连接板和所述第三防撞梁连接板与所述水箱横梁撑板焊接,所述第二防撞梁连接板设置有与大梁内外板焊接的翻边,所述第二防撞梁连接板与大梁焊接。2.根据权利要求1所述的水箱横梁撑板结构,其特征在于:还包括第一加强板和第二加强板,所述第一加强板一端通过塞焊焊接在防撞梁连接板上,另...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜书权,常光宝,蒋平升,高建强,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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