1E50F汽油机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种1E50F汽油机缸体，包括开设在缸体缸壁上的进气口、排气口和扫气道，所述缸体的缸径为50mm、缸深为66mm；所述扫气道包括并排的第一扫气道和第二扫气道，第一扫气道的高度距缸体底部37.6mm，第二扫气道的高度距缸体底部37.1mm；所述进气口口径的上顶端距缸体底部28.1mm、下底端距缸体底部16.1mm，所述排气口口径的上顶端距缸体底部42.1mm、下底端距缸体底部30.6mm。本实用新型专利技术1E50F汽油机缸体通过扩大缸径，优化配气相位的措施使燃烧更充分，达到省油、减少积碳、提高动力耐用度的目的。

1E50F gasoline engine block

The utility model discloses a 1E50F gasoline engine cylinder, including opening in the cylinder wall of an air inlet and an air outlet and scavenge port of the cylinder bore of the cylinder is 50mm, depth is 66mm; the channel including the first channel and the second side by side channel, the height from the bottom of the cylinder is 37.6mm first scavenging port the height from the bottom of the cylinder is 37.1mm, second channel; the top inlet diameter from the bottom of the cylinder is 28.1mm, down from the bottom of the bottom of the cylinder is 16.1mm, the exhaust diameter on the top from the bottom of the cylinder is 42.1mm, down from the bottom of the bottom of the cylinder is 30.6mm. The utility model 1E50F cylinder gasoline engine by expanding the bore, with gas phase optimization measures to make more sufficient combustion, saving fuel, reducing carbon and improve the durability of the purpose of power.

【技术实现步骤摘要】
1E50F汽油机缸体
本技术涉及汽油机内部结构，具体为一种1E50F汽油机缸体。
技术介绍
目前的动力行业中，二冲程1E48F汽油机主要用于手提式挖坑机、小型松土机、便携式水泵等农林机械的配套动力。用户反馈使用配套该款动力的手提式挖坑机、小型松土机在使用时存在功率不足，容易拉缸等问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种寿命长、功率大的1E50F汽油机缸体。能够解决上述技术问题的1E50F汽油机缸体，其技术方案包括开设在缸体缸壁上的进气口、排气口和扫气道，所不同的是所述缸体的缸径为50mm、缸深为66mm；所述扫气道包括并排的第一扫气道和第二扫气道，第一扫气道的高度距缸体底部37.6mm，第二扫气道的高度距缸体底部37.1mm；所述进气口口径的上顶端距缸体底部28.1mm、下底端距缸体底部16.1mm，所述排气口口径的上顶端距缸体底部42.1mm、下底端距缸体底部30.6mm。配置所述缸体的1E50F汽油机的参数为：燃烧室容积设为6.8±0.5cc，排量设为66.7CC，最大功率设为≥2.2Kw/7000rpm。本技术的有益效果：1、本技术1E50F汽油机缸体通过扩大缸径，优化配气相位的措施使燃烧更充分，达到省油、减少积碳、提高动力耐用度的目的。2、本技术可有效满足该类机型动力需求量较大的要求，市场前景广阔。附图说明图1为本技术一种实施方式的结构示意图。图号标识：1、缸体；2、进气口；3、排气口；4、第一扫气道；5、第二扫气道；6、缸盖；7、火花塞。具体实施方式下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。本技术1E50F汽油机缸体，包括开设于缸体1缸壁上的进气口2、排气口3和扫气道，所述进气口2与排气口3相对且均贯通缸壁，所述扫气道(非贯通缸壁)设于进气口2与排气口3中间，扫气道为竖直并排的两个，分别为第一扫气道4和第二扫气道5，如图1所示。所述缸体1的缸径设为50mm(传统为48mm)，缸体1的缸深设为66mm，配合双扫气道结构，从而达到提升汽油机功率和扭矩的目的。优化配气相位尺寸，以此提高综合性能，减少活塞环磨损，使燃烧更充分，达到省油，减少积碳的产生，提高动力耐用度，减少维修保养工作量：所述进气口2口径的下底端距离缸体1的底部为16.1mm，进气口2口径的上顶端距离缸体1的底部为28.1mm；所述排气口3口径的下底端距离缸体1的底部为30.6mm，排气口3口径的上顶端距离缸体1的底部为42.1mm；第一扫气道4的高度距离缸体1底部为37.6mm，第二扫气口5的高度距离缸体1底部为37.1mm，如图1所示。配置上述缸体1的二冲程1E50F汽油机，其参数设置为：燃烧室容积为6.8±0.5cc，排量为66.7CC，最大功率≥2.2Kw/7000rpm。所述1E48F汽油机的工作原理是通过活塞的往复运动打开和关闭进气口2、排气口3和扫气道，进而完成进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，气工作步骤如下：1、活塞上行于上止点，进气口2打开，排气口3和扫气道关闭，缸体1内的混合气体被压缩(压缩冲程)，与此同时，经过化油器产生的混合气体从进气口2流入缸体1底部的曲轴箱(进气冲程)。2、火花塞7(设于缸体1顶部的缸盖6上)点火，混合气体爆炸推动活塞下移(做功冲程)，排气口3和扫气道被逐渐打开(扫气道迟于排气口3打开)而进气口2被逐渐关闭，膨胀的燃烧废气从排气口3排出(排气冲程)，曲轴箱内混合气体经扫气道进入缸体1，进气的同时起到排挤燃烧废气的作用。3、活塞下行于下止点，进气口2完全关闭，排气口3完全打开，活塞上行逐渐关闭排气口3和扫气道而打开进气口2，活塞上行过程中压缩缸体1内的混合气体。4、曲轴箱的负压增大，将经过化油器的混合气体吸入曲轴箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1E50F汽油机缸体，包括开设在缸体(1)缸壁上的进气口(2)、排气口(3)和扫气道，其特征在于：所述缸体(1)的缸径为50mm、缸深为66mm；所述扫气道包括并排的第一扫气道(4)和第二扫气道(5)，第一扫气道(4)的高度距缸体(1)底部37.6mm，第二扫气道(5)的高度距缸体(1)底部37.1mm；所述进气口(2)口径的上顶端距缸体(1)底部28.1mm、下底端距缸体(1)底部16.1mm，所述排气口(3)口径的上顶端距缸体(1)底部42.1mm、下底端距缸体(1)底部30.6mm。

【技术特征摘要】
1.1E50F汽油机缸体，包括开设在缸体(1)缸壁上的进气口(2)、排气口(3)和扫气道，其特征在于：所述缸体(1)的缸径为50mm、缸深为66mm；所述扫气道包括并排的第一扫气道(4)和第二扫气道(5)，第一扫气道(4)的高度距缸体(1)底部37.6mm，第二扫气道(5)的高度距缸体(1)底部37.1mm；所述进气口(2)口径的上顶端距缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军平，程兵，唐俊伟，
申请(专利权)人：桂林高新区科丰机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西,45