一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，包括压力监测安装阀、多个安装阀固定片、多个固定螺孔、第一连接管、一对第一连接法兰、第二连接管、第三连接管、一对第二连接法兰、监测报警连管、监测报警外壳、监测压力表及监测报警器；安装阀固定片连压力监测安装阀，固定螺孔设在安装阀固定片上，第一连接管连压力监测安装阀及第一连接法兰，第二连接管连压力监测安装阀、第三连接管及第二连接法兰，第二连接法兰连第二连接管及监测报警连管，监测报警外壳连监测报警连管，监测压力表、监测报警器装在监测报警外壳上。本实用新型专利技术能对机动车的发动机机油压力进行监测并报警，有效确保机动车发动机的正常使用和车辆行驶安全。

A new type of engine oil pressure monitoring and alarming device

The utility model discloses oil pressure monitoring and alarm device for automobile engine model a, including pressure monitoring, multiple valve installed in the valve installation fixing plate, a plurality of fixing holes, the first connecting pipe, a connecting flange of the first and the second connecting pipe, third connecting pipe, a connecting flange, second connecting tube monitoring alarm monitoring and alarm monitoring, shell, pressure gauge and alarm monitoring; install the valve fixed tablet pressure monitoring install valve, valve installation fixed screw hole is arranged on the fixing piece, the first connecting pipe is connected with the pressure monitoring installation of valve and the first connecting flange, second connecting pipe pressure monitoring, third even install the valve connecting pipe and two connecting flange, second connecting flange even the second connecting pipes and pipe monitoring alarm, monitoring and alarm monitoring alarm casing pipe, pressure gauge, monitoring alarm monitoring monitoring alarm installed in the shell . The utility model can monitor and alarm the engine oil pressure of the motor vehicle, and effectively ensure the normal use of the motor vehicle engine and the safety of the vehicle running.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车开始进入千家万户，成了重要的交通工具和代步工具。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，需要通过机油起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，才能确保发动机的正常安全运行；现有技术的发动机机油的检测大多通过人工检测，费用较高，且不能实时检测。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，结构简单，使用方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，包括压力监测安装阀、多个安装阀固定片、多个固定螺孔、第一连接管、一对第一连接法兰、第二连接管、第三连接管、一对第二连接法兰、监测报警连管、监测报警外壳、监测压力表及监测报警器；所述的压力监测安装阀为圆盘状结构，所述的多个安装阀固定片为长方形片状结构，所述的多个安装阀固定片的一端分别沿周向固定设置在所述的压力监测安装阀外侧边缘处，所述的多个安装阀固定片沿所述的压力监测安装阀的径向设置，且所述的压力监测安装阀与所述的多个安装阀固定片为一体结构，所述的多个固定螺孔分别对应设置在所述的多个安装阀固定片的另一端；所述的第一连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的中心，所述的第一连接管的另一端沿所述的压力监测安装阀的径向延伸到所述的压力监测安装阀的外侧；所述的第二连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的侧端，所述的第二连接管沿所述的压力监测安装阀的径向设置，所述的第三连接管的一端连接在所述的第二连接管的中部，所述的第三连接管与所述的第二连接管垂直；所述的一对第一连接法兰分别同轴设置在所述的第一连接管及第三连接管的另一端，所述的一对第二连接法兰分别同轴设置在所述的第二连接管的另一端及监测报警连管的一端；所述的监测报警外壳设置在所述的监测报警连管的另一端，所述的监测压力表嵌装在所述的监测报警外壳的一个端面上，所述的监测报警器嵌装在所述的监测报警外壳的另一个端面上。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的监测报警连管包括多节直管及多节伸缩弯管，所述的多节直管分别与所述的多节伸缩弯管间隔同轴设置，且所述的监测报警连管的两端分别为所述的直管。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的压力监测安装阀的外侧端面上设有外侧加强筋，位于所述的压力监测安装阀的边缘处，所述的外侧加强筋与所述的压力监测安装阀为一体结构。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的压力监测安装阀的内侧端面上设有密封圈，位于所述的压力监测安装阀的边缘处。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的压力监测安装阀的内侧端面上设有内侧加强筋，所述的内侧加强筋沿所述的压力监测安装阀的径向设置，且所述的内侧加强筋与所述的压力监测安装阀为一体结构。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的多个固定螺孔内分别设有金属套管，所述的金属套管通过胶黏剂与所述的安装阀固定片固定连接。上述的新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其中，所述的监测报警外壳与所述的监测报警连管的连接处分别设有一对对称设置的加强筋结构，所述的监测报警连管、监测报警外壳及加强筋结构为一体结构。本技术能对机动车的发动机机油压力进行监测并报警，有效确保机动车发动机的正常使用和车辆行驶安全。附图说明图1是本技术一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置的主视图。图2是本技术一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置的监测报警外壳的侧视图。图3是本技术一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置的压力监测安装阀的内侧视图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1及附图2所示，一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，包括压力监测安装阀1、多个安装阀固定片2、多个固定螺孔3、第一连接管4、一对第一连接法兰5、第二连接管6、第三连接管7、一对第二连接法兰8、监测报警连管9、监测报警外壳10、监测压力表11及监测报警器12；所述的压力监测安装阀1为圆盘状结构，所述的多个安装阀固定片2为长方形片状结构，所述的多个安装阀固定片2的一端分别沿周向固定设置在所述的压力监测安装阀1外侧边缘处，所述的多个安装阀固定片2沿所述的压力监测安装阀1的径向设置，且所述的压力监测安装阀1与所述的多个安装阀固定片2为一体结构，所述的多个固定螺孔3分别对应设置在所述的多个安装阀固定片2的另一端；所述的第一连接管4的一端连接在所述的压力监测安装阀1的中心，所述的第一连接管4的另一端沿所述的压力监测安装阀1的径向延伸到所述的压力监测安装阀1的外侧；所述的第二连接管6的一端连接在所述的压力监测安装阀1的侧端，所述的第二连接管6沿所述的压力监测安装阀1的径向设置，所述的第三连接管7的一端连接在所述的第二连接管6的中部，所述的第三连接管7与所述的第二连接管6垂直；所述的一对第一连接法兰5分别同轴设置在所述的第一连接管4及第三连接管7的另一端，所述的一对第二连接法兰8分别同轴设置在所述的第二连接管6的另一端及监测报警连管9的一端；所述的监测报警外壳10设置在所述的监测报警连管9的另一端，所述的监测压力表11嵌装在所述的监测报警外壳10的一个端面上，所述的监测报警器12嵌装在所述的监测报警外壳10的另一个端面上。所述的监测报警连管9包括多节直管91及多节伸缩弯管92，所述的多节直管91分别与所述的多节伸缩弯管92间隔同轴设置，且所述的监测报警连管9的两端分别为所述的直管91，可使监测报警连管9能够延伸和弯折，便于本技术的安装。所述的压力监测安装阀1的外侧端面上设有外侧加强筋13，位于所述的压力监测安装阀1的边缘处，所述的外侧加强筋13与所述的压力监测安装阀1为一体结构，可增强压力监测安装阀1的抗压能力，避免压力监测安装阀1长期受压破裂。请参见附图3所示，所述的压力监测安装阀1的内侧端面上设有密封圈14，位于所述的压力监测安装阀1的边缘处，可便于压力监测安装阀1的密封安装，达到防漏的目的，使用安全性高。所述的压力监测安装阀1的内侧端面上设有内侧加强筋15，所述的内侧加强筋15沿所述的压力监测安装阀1的径向设置，且所述的内侧加强筋15与所述的压力监测安装阀1为一体结构，可进一步增强压力监测安装阀1的抗压能力，避免压力监测安装阀1长期受压破裂。所述的多个固定螺孔3内分别设有金属套管16，所述的金属套管16通过胶黏剂与所述的安装阀固定片2固定连接，可用于保护安装阀固定片2，避免通过螺栓连接和拆装的时候破裂。所述的监测报警外壳10与所述的监测报警连管9的连接处分别设有一对对称设置的加强筋结构17，所述的监测报警连管9、监测报警外壳10及加强筋结构17为一体结构，可起到增强连接的作用。使用时，将压力监测安装阀1通过螺栓经多个安装阀固定片2上的多个固定螺孔3固定安装在发动机上，监测管可通过第一连接管4和第三连接管7经一对第一连接法兰5连接到发动机的机油处；监测报警连管9通过一对第二连接法兰8适配连接在第二连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其特征在于：包括压力监测安装阀、多个安装阀固定片、多个固定螺孔、第一连接管、一对第一连接法兰、第二连接管、第三连接管、一对第二连接法兰、监测报警连管、监测报警外壳、监测压力表及监测报警器；所述的压力监测安装阀为圆盘状结构，所述的多个安装阀固定片为长方形片状结构，所述的多个安装阀固定片的一端分别沿周向固定设置在所述的压力监测安装阀外侧边缘处，所述的多个安装阀固定片沿所述的压力监测安装阀的径向设置，且所述的压力监测安装阀与所述的多个安装阀固定片为一体结构，所述的多个固定螺孔分别对应设置在所述的多个安装阀固定片的另一端；所述的第一连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的中心，所述的第一连接管的另一端沿所述的压力监测安装阀的径向延伸到所述的压力监测安装阀的外侧；所述的第二连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的侧端，所述的第二连接管沿所述的压力监测安装阀的径向设置，所述的第三连接管的一端连接在所述的第二连接管的中部，所述的第三连接管与所述的第二连接管垂直；所述的一对第一连接法兰分别同轴设置在所述的第一连接管及第三连接管的另一端，所述的一对第二连接法兰分别同轴设置在所述的第二连接管的另一端及监测报警连管的一端；所述的监测报警外壳设置在所述的监测报警连管的另一端，所述的监测压力表嵌装在所述的监测报警外壳的一个端面上，所述的监测报警器嵌装在所述的监测报警外壳的另一个端面上。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车发动机机油压力监测与报警装置，其特征在于：包括压力监测安装阀、多个安装阀固定片、多个固定螺孔、第一连接管、一对第一连接法兰、第二连接管、第三连接管、一对第二连接法兰、监测报警连管、监测报警外壳、监测压力表及监测报警器；所述的压力监测安装阀为圆盘状结构，所述的多个安装阀固定片为长方形片状结构，所述的多个安装阀固定片的一端分别沿周向固定设置在所述的压力监测安装阀外侧边缘处，所述的多个安装阀固定片沿所述的压力监测安装阀的径向设置，且所述的压力监测安装阀与所述的多个安装阀固定片为一体结构，所述的多个固定螺孔分别对应设置在所述的多个安装阀固定片的另一端；所述的第一连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的中心，所述的第一连接管的另一端沿所述的压力监测安装阀的径向延伸到所述的压力监测安装阀的外侧；所述的第二连接管的一端连接在所述的压力监测安装阀的侧端，所述的第二连接管沿所述的压力监测安装阀的径向设置，所述的第三连接管的一端连接在所述的第二连接管的中部，所述的第三连接管与所述的第二连接管垂直；所述的一对第一连接法兰分别同轴设置在所述的第一连接管及第三连接管的另一端，所述的一对第二连接法兰分别同轴设置在所述的第二连接管的另一端及监测报警连管的一端；所述的监测报警外壳设置在所述的监测报警连管的另一端，所述的监测压力表嵌装在所述的监测报警外壳的一个端面上，所述的监测报警器嵌装在所述的监测报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎永键，
申请(专利权)人：黎永键，
类型：新型
国别省市：广东,44