The utility model discloses a tire pressure monitoring model and alarm device, including alarm monitoring subject, sag installing surface, liquid crystal display, mounting base, non slip surface, soft sucker casing, a plurality of connecting wire clamp, a radiation window, a plurality of heat dissipation holes, window flange, shaft, a connecting bracket the equipment support frame and a connecting hinge; liquid crystal display by concave surface is arranged on the installation of alarm monitoring body, installation base even alarm monitoring body and the antiskid sucker, soft casing outlet located in the alarm monitoring body rear connecting clamp seat, a heat radiating window in monitoring alarm main body side, radiating through holes distributed in a radiating window, the window in the heat radiating window flange at the lower end of the supporting bracket through a connecting hinge connecting device, a rectangular ring structure through the shaft bracket is connected with the alarm monitoring body . The utility model can monitor and alarm the tire pressure of the automobile, and does not influence the placing and use of other equipment in the vehicle, so as to make full use of the inner space of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置
本技术涉及一种车载设备,尤其涉及一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置。
技术介绍
目前,汽车,包括公交车、出租车、私家车等,已经成为了人们出行的必备工具之一。汽车的胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全;现有技术的胎压监测装置大多被安装在方向盘的一侧,而方向盘的一侧多还安装有影像设备、导航设备,导致手机等随身物品或车载物件没有位置摆放,或摆放的离驾驶座较远,使用时不方便。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置,结构简单,安装方便,成本低。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置,包括监测报警器主体、凹陷安装面、液晶显示屏、安装底座、防滑吸盘面、出线软套管、多个连接线夹座、散热窗、多个散热通孔、窗口凸缘、支架连接轴、一对设备支撑架及一对连接合页;所述的凹陷安装面呈弧面向内凹陷设置在所述的监测报警器主体的前端面上,所述的液晶显示屏通过所述的凹陷安装面嵌装在所述的监测报警器主体的前端中部;所述的安装底座设置在所述的监测报警器主体的底部,所述的防滑吸盘面的底部由多个吸盘拼接构成,所述的安装底座通过所述的防滑吸盘面吸附在汽车内壁上;所述的出线软套管设置在所述的监测报警器主体的后端面上并套接在所述的监测报警器主体的连接线上,所述的多个连接线夹座分别间隔设置在所述的监测报警器主体的外侧端面上,所述的多个连接线夹座呈“一”字形排列在所述的监测报警器主体的底部,连接线经所述的多个连接线夹座夹持引出;所述的监测报警器 ...
【技术保护点】
一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置,其特征在于:包括监测报警器主体、凹陷安装面、液晶显示屏、安装底座、防滑吸盘面、出线软套管、多个连接线夹座、散热窗、多个散热通孔、窗口凸缘、支架连接轴、一对设备支撑架及一对连接合页;所述的凹陷安装面呈弧面向内凹陷设置在所述的监测报警器主体的前端面上,所述的液晶显示屏通过所述的凹陷安装面嵌装在所述的监测报警器主体的前端中部;所述的安装底座设置在所述的监测报警器主体的底部,所述的防滑吸盘面的底部由多个吸盘拼接构成,所述的安装底座通过所述的防滑吸盘面吸附在汽车内壁上;所述的出线软套管设置在所述的监测报警器主体的后端面上并套接在所述的监测报警器主体的连接线上,所述的多个连接线夹座分别间隔设置在所述的监测报警器主体的外侧端面上,所述的多个连接线夹座呈“一”字形排列在所述的监测报警器主体的底部,连接线经所述的多个连接线夹座夹持引出;所述的监测报警器主体的上部为前端高、后端低的流线型结构,所述的散热窗嵌装在所述的监测报警器主体的侧端面上,所述的多个散热通孔均匀分布在所述的散热窗上;所述的窗口凸缘设置在所述的散热窗的下端边缘处,所述的窗口凸缘的外侧端呈弧形上翘;所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车轮胎气压监测与报警装置,其特征在于:包括监测报警器主体、凹陷安装面、液晶显示屏、安装底座、防滑吸盘面、出线软套管、多个连接线夹座、散热窗、多个散热通孔、窗口凸缘、支架连接轴、一对设备支撑架及一对连接合页;所述的凹陷安装面呈弧面向内凹陷设置在所述的监测报警器主体的前端面上,所述的液晶显示屏通过所述的凹陷安装面嵌装在所述的监测报警器主体的前端中部;所述的安装底座设置在所述的监测报警器主体的底部,所述的防滑吸盘面的底部由多个吸盘拼接构成,所述的安装底座通过所述的防滑吸盘面吸附在汽车内壁上;所述的出线软套管设置在所述的监测报警器主体的后端面上并套接在所述的监测报警器主体的连接线上,所述的多个连接线夹座分别间隔设置在所述的监测报警器主体的外侧端面上,所述的多个连接线夹座呈“一”字形排列在所述的监测报警器主体的底部,连接线经所述的多个连接线夹座夹持引出;所述的监测报警器主体的上部为前端高、后端低的流线型结构,所述的散热窗嵌装在所述的监测报警器主体的侧端面上,所述的多个散热通孔均匀分布在所述的散热窗上;所述的窗口凸缘设置在所述的散热窗的下端边缘处,所述的窗口凸缘的外侧端呈弧形上翘;所述的一对设备支撑架为“U”...
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