压绳轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于矿用设备领域，涉及矿用无极绳绞车、卡轨车等绳牵引轨道运输产品的一种压绳轮装置，它包括凸绳轮、凹绳轮、弹簧、直线导轨和联动装置，所述的凸绳轮上端有一圆环凸起，所述的凹绳轮上端有一与圆环凸起相匹配的圆环槽，所述的凸绳轮装配在凸绳轮支座上，所述的凹绳轮装配在凹绳轮支座上，所述的凸绳轮支座与凹绳轮支座的相背侧均连接有弹簧，弹簧的另一端固定在铁轨的架体侧壁上，凸绳轮支座与凹绳轮支座装配在直线导轨上，凸绳轮支座与凹绳轮支座相对侧装有使两支座作直线运动的联动装置，还包括一对触发联动装置的触动开关。通过开关打开绳轮的方式避免出现误动作，有效防止钢丝绳弹绳，避免事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于矿用设备领域，涉及矿用无极绳绞车、卡轨车等绳牵引轨道运输产品的一种压绳轮装置。
技术介绍
本技术主要用于矿用无极绳绞车、卡轨车等绳牵引轨道运输产品的压绳，受运输距离远，且巷道环境复杂，难免出现轨道起伏及弯道，无极绳运行的原理是靠摩擦力，所以钢丝绳必须有一定的张紧力，这也增大了弯道和变坡点的安全行走难度，在变坡点及弯道处设置压绳轮及拐弯装置，但是如果受力点不准确安装压绳轮，极易发生弹绳、跳绳等现象，容易造成安全事故，是目前很难解决的困难。
技术实现思路
针对上述的不足之处，本技术提供了一种压绳轮装置。本技术是通过如下技术方案实现的：一种压绳轮装置，包括凸绳轮、凹绳轮、弹簧、直线导轨和联动装置，所述的凸绳轮整体为圆柱，凸绳轮上端有一圆环凸起，所述的凹绳轮整体为圆柱，凹绳轮上端有一与圆环凸起相匹配的圆环槽，所述的凸绳轮装配在凸绳轮支座上，所述的凹绳轮装配在凹绳轮支座上，所述的凸绳轮支座与凹绳轮支座的相背侧均连接有弹簧，弹簧的另一端固定在铁轨的架体侧壁上，凸绳轮支座与凹绳轮支座装配在直线导轨上，凸绳轮支座与凹绳轮支座相对侧装有使两支座作直线运动的联动装置，还包括一对触发联动装置的触动开关。所述的凸绳轮支座是长方体，沿着凸绳轮中心线方向开有通孔Ⅰ，穿过通孔Ⅰ的轴Ⅰ将凸绳轮支座与凸绳轮连接在一起；所述的凹绳轮支座是长方体，沿着凹绳轮中心线方向开有通孔Ⅱ，穿过通孔Ⅱ的轴Ⅱ将凹绳轮支座与凹绳轮连接在一起。凸绳轮支座与凹绳轮支座的相背侧均安装有两个弹簧。所述的联动装置包括联动杆、弹性元件和滚轮，4个联动杆相互之间通过铰接头连接成菱形，一对铰接头滑动铰接在弹性元件上，弹性元件两端固定在凸绳轮支座与凹绳轮支座上，所述的滚轮铰接在另一对铰接头处，触动开关是机械式开关，固定在导轨架体上，触动开关与滚轮接触的面是由上向下倾斜的斜面。所述的弹性元件是气弹簧。所述的联动装置与弹簧中心处于同一水平位置。所述的触动开关上部呈圆弧状。本技术的有益效果是：通过开关打开绳轮的方式避免出现误动作，有效防止钢丝绳弹绳，避免人身伤亡事故。触动两侧布置，无论梭子从哪个方向经过都会顺利通过。附图说明下面结合附图及实施例对本技术做进一步说明：图1为本技术的整体结构剖视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的结构示意图；图4为图3的A-A旋转剖视图；图中：1-凸绳轮，1-1-圆环凸起，1-2-凸绳轮支座，2-凹绳轮，2-1-圆环槽，2-2-凹绳轮支座，3-弹簧，4-直线导轨，5-触动开关，6-联动装置，7-联动杆，8-弹性元件，9-滚轮，10-导轨架体，11-铰接头，12-通孔Ⅰ，13-轴Ⅰ，14-通孔Ⅱ，15-轴Ⅱ，16-梭子。具体实施方式为了使本技术的所要解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例子仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图4所示，一种压绳轮装置，包括凸绳轮1、凹绳轮2、弹簧3、直线导轨4和联动装置6，所述的凸绳轮1整体为圆柱，凸绳轮1上端有一圆环凸起1-1，所述的凹绳轮2整体为圆柱，凹绳轮2上端有一与圆环凸起1-1相匹配的圆环槽2-1，工作时，当绳子牵引着小车前进时会带动绳轮转动，这里采用两个凸、凹结构配合在一起，有效的防止出现跳绳等现象的发生，所述的凸绳轮1装配在凸绳轮支座1-2上，所述的凹绳轮2装配在凹绳轮支座2-2上，所述的凸绳轮支座1-2与凹绳轮支座2-2的相背侧均连接有弹簧3，弹簧3的另一端固定在铁轨的架体10侧壁上，凸绳轮支座1-2与凹绳轮支座2-2装配在直线导轨4上，凸绳轮支座1-2与凹绳轮支座2-2相对侧装有使两支座作直线运动的联动装置6，还包括一对触发联动装置6的触动开关5。所述的凸绳轮支座1-2是长方体，沿着凸绳轮1中心线方向开有通孔Ⅰ12，穿过通孔Ⅰ12的轴Ⅰ13将凸绳轮支座1-2与凸绳轮1连接在一起；所述的凹绳轮支座2-2是长方体，沿着凹绳轮2中心线方向开有通孔Ⅱ14，穿过通孔Ⅱ14的轴Ⅱ15将凹绳轮支座2-2与凹绳轮2连接在一起。凸绳轮支座1-2与凹绳轮支座2-2的相背侧均安装有两个弹簧3，两对弹簧可以均匀的受力，有利于绳轮作直线运动。所述的联动装置6包括联动杆7、弹性元件8和滚轮9，4个联动杆7相互之间通过铰接头11连接成菱形，一对铰接头11滑动铰接在弹性元件8上，弹性元件8两端固定在凸绳轮支座1-2与凹绳轮支座2-2上，所述的滚轮9铰接在另一对铰接头11处，触动开关5是机械式开关，固定在导轨架体10上，触动开关5与滚轮9接触的面是由上向下倾斜的斜面，当小车上的梭子16运动当触动开关5上方时，会将触动开关5向下压，这时由上向下倾斜的斜面就会带动滚轮将联动杆向内挤压，进而推动绳轮运动。所述的弹性元件8是气弹簧，有着良好的伸缩性。所述的联动装置6与弹簧3中心处于同一水平位置,有利于绳轮支座的受力均匀。所述的触动开关5上部呈圆弧状，有利于梭子16的通过。本技术通过开关打开绳轮的方式避免出现误动作，有效防止钢丝绳弹绳，避免人身伤亡事故。触动两侧布置，无论梭子从哪个方向经过都会顺利通过。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压绳轮装置，其特征在于：包括凸绳轮（1）、凹绳轮（2）、弹簧（3）、直线导轨（4）和联动装置（6），所述的凸绳轮（1）整体为圆柱，凸绳轮（1）上端有一圆环凸起（1‑1），所述的凹绳轮（2）整体为圆柱，凹绳轮（2）上端有一与圆环凸起（1‑1）相匹配的圆环槽（2‑1），所述的凸绳轮（1）装配在凸绳轮支座（1‑2）上，所述的凹绳轮（2）装配在凹绳轮支座（2‑2）上，所述的凸绳轮支座（1‑2）与凹绳轮支座（2‑2）的相背侧均连接有弹簧（3），弹簧（3）的另一端固定在铁轨的架体（10）侧壁上，凸绳轮支座（1‑2）与凹绳轮支座（2‑2）装配在直线导轨（4）上，凸绳轮支座（1‑2）与凹绳轮支座（2‑2）相对侧装有使两支座作直线运动的联动装置（6），还包括一对触发联动装置（6）的触动开关（5）。

【技术特征摘要】
1.一种压绳轮装置，其特征在于：包括凸绳轮（1）、凹绳轮（2）、弹簧（3）、直线导轨（4）和联动装置（6），所述的凸绳轮（1）整体为圆柱，凸绳轮（1）上端有一圆环凸起（1-1），所述的凹绳轮（2）整体为圆柱，凹绳轮（2）上端有一与圆环凸起（1-1）相匹配的圆环槽（2-1），所述的凸绳轮（1）装配在凸绳轮支座（1-2）上，所述的凹绳轮（2）装配在凹绳轮支座（2-2）上，所述的凸绳轮支座（1-2）与凹绳轮支座（2-2）的相背侧均连接有弹簧（3），弹簧（3）的另一端固定在铁轨的架体（10）侧壁上，凸绳轮支座（1-2）与凹绳轮支座（2-2）装配在直线导轨（4）上，凸绳轮支座（1-2）与凹绳轮支座（2-2）相对侧装有使两支座作直线运动的联动装置（6），还包括一对触发联动装置（6）的触动开关（5）。2.根据权利要求1所述的压绳轮装置，其特征在于：所述的凸绳轮支座（1-2）是长方体，沿着凸绳轮（1）中心线方向开有通孔Ⅰ（12），穿过通孔Ⅰ（12）的轴Ⅰ（13）将凸绳轮支座（1-2）与凸绳轮（1）连接在一起；所述的凹绳轮支座（2-2）是长方体，沿着...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹水生，张守习，
申请(专利权)人：上海大屯能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32