列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法、装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法、装置，实现LKJ系统的车载显示器的智能化，提高了LKJ系统的车载显示器的可靠性、可维护性和功能扩展性。其技术方案为：借助语音识别技术将语音输入转化为车载端的应用软件的具体操作指令，完全替代了传统的手动输入功能，而且通过语音合成技术播放语音提示。此外，由于车载显示器可以具备了语音采集和播放硬件电路，可以将乘务员的语音内容等进行压缩并记录。

【技术实现步骤摘要】
列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法、装置
本专利技术涉及人机交互技术，尤其涉及应用于列车监控运行系统的车载端上的基于语音识别等技术实现的人机交互方法和装置。
技术介绍
列车运行监控系统(LKJ系统)的车载显示器作为车载系统的重要组成部分，承担着实现LKJ系统的人机交互功能。人机交互包含输入和输出两个部分。传统的车载显示器的人机交互是通过以下方式实现的。1、LKJ系统的车载显示器的输入主要通过物理按键和触摸屏两种方式实现，这两种方式都为机械操作，而机械操作都会存在物理损伤的问题。其中物理按键方式存在操作繁琐，故障率较高问题，而触摸屏方式在列控这种油污环境使用也存在可靠性不高的问题。2、语音输出是LKJ系统的车载显示器的重要输出方式之一，目前LKJ系统的车载显示器的语音一般采用语音文件或者语音芯片的存储方式。此两种方式在语音内容发生变化的情况下都需要重新制作语音文件以及修改语音软件，维护工作比较繁琐和困难。3、现在机车上有语音录音板用于记录乘务员通过机车电台与地面的语音通讯内容，乘务员在值乘过程中还会携带一个录音笔记录司机在机车运行过程中与乘务员的语音内容。这两个设备在很大程度上存在功能的重复性，提升了成本，降低了效率。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。本专利技术的目的在于解决上述问题，提供了列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法、装置，实现LKJ系统的车载端设备的智能化，提高了LKJ系统的车载端设备的可靠性、可维护性和功能扩展性。本专利技术的技术方案为：本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，包括：列车监控运行系统的车载端设备采集语音输入；列车监控运行系统的车载端设备将采集到的语音输入识别为操作指令；在列车监控运行系统的车载端设备的应用软件中运行识别出的操作指令进行操控。根据本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的一实施例，方法还包括：列车监控运行系统的车载端设备采集背景环境噪声，并从采集到的语音输入中去除背景环境噪声。根据本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的一实施例，方法还包括：在采集语音输入的步骤之前，通过用户操作使能车载端设备的语音交互功能。根据本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的一实施例，方法还包括：车载端设备的应用软件接收到列车监控运行系统的主机发送来的文本数据后，将文本数据合成为语音后播放。根据本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的一实施例，方法还包括：车载端设备的应用软件接收到列车监控运行系统的主机发送来的数据记录，连同采集到的语音输入组合成一条记录数据后压缩存储，以使地面能够对车载端的操作和语音进行还原分析。本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的车载人机交互装置的一实施例，装置包括：语音输入采集模块，采集语音输入；语音识别模块，连接语音输入采集模块，将采集到的语音输入识别为操作指令；应用操控模块，连接语音识别模块，运行识别出的操作指令进行车载端的操控。本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的车载人机交互装置的一实施例，装置还包括：噪声采集模块，采集背景环境噪声并在语音识别模块中先从采集到的语音输入中去除背景环境噪声。本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的车载人机交互装置的一实施例，装置还包括：语音使能模块，通过用户操作使能车载人机交互装置的语音交互功能。本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的车载人机交互装置的一实施例，装置还包括：语音合成模块，接收到列车监控运行系统的主机发送来的文本数据后，将文本数据合成为语音后播放。本专利技术揭示了一种列车监控运行系统的车载人机交互装置的一实施例，装置还包括：语音压缩记录模块，接收到列车监控运行系统的主机发送来的数据记录，连同采集到的语音输入组合成一条记录数据后压缩存储，以使地面能够对车载端的操作和语音进行还原分析。本专利技术对比现有技术有如下的有益效果：本专利技术借助语音识别技术将语音输入转化为车载端的应用软件的具体操作指令，完全替代了传统的手动输入功能，而且通过语音合成技术播放语音提示。此外，由于车载显示器可以具备了语音采集和播放硬件电路，可以将乘务员的语音内容等进行压缩并记录。本专利技术的方法和装置将语音合成、识别、压缩与记录技术引入到LKJ系统的车载显示器上，解决了现有输入模式的维护操作繁琐、可靠性不高、设备集成度不高等问题。附图说明图1示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第一实施例的流程图。图2示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第二实施例的流程图。图3示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第三实施例的流程图。图4示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第四实施例的流程图。图5示出了本专利技术的列车监控运行系统的车载人机交互装置的第一实施例的原理图。图6示出了本专利技术的列车监控运行系统的车载人机交互装置的第二实施例的原理图。图7示出了本专利技术的列车监控运行系统的车载人机交互装置的第三实施例的原理图。图8示出了本专利技术的列车监控运行系统的车载人机交互装置的第四实施例的原理图。图9示出了图8所示的车载人机交互装置的语音处理流程图。具体实施方式在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第一实施例图1示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第一实施例。请参见图1，下面是对本实施例的车载人机交互方法的实施步骤的详细描述。步骤S11：通过用户操作使能车载端设备的语音交互功能。例如，在车载端设备上安装一个语音控制按钮，当按下按钮时会触发语音操控模式，即向车载设备发出一控制信号，使能其语音交互功能。在本专利技术中，车载端设备例如是车载显示器。本步骤并不是一个必须的步骤，例如车载端设备的默认操控模式是语音交互模式，这样就不需要用一个特定的操作去激活语音交互模式。步骤S12：列车监控运行系统的车载端设备采集语音输入。采集到的语音输入可以直接作为后续步骤的语音识别的输入。较佳的，车载端设备可以同时采集背景环境噪声，然后从采集到的语音输入中去除背景环境噪声，经过这一优化处理后的语音输入后再进行语音识别。步骤S13：列车监控运行系统的车载端设备将采集到的语音输入识别为操作指令。前一步骤中的直接采集得到或者经过优化处理后的语音输入经过语音识别处理后转换为具体的操作指令。步骤S14：在列车监控运行系统的车载端设备的应用软件中运行识别出的操作指令进行操控。前一步骤的语音识别出的操作指令发送给应用软件，应用软件收到操作指令后首先判断是否为有效指令，然后根据指令类别进行相应处理。列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法的第二实施例图2示出了本专利技术的列车监控运行系统的基于语音的车载人机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，包括：列车监控运行系统的车载端设备采集语音输入；列车监控运行系统的车载端设备将采集到的语音输入识别为操作指令；在列车监控运行系统的车载端设备的应用软件中运行识别出的操作指令进行操控。

【技术特征摘要】
1.一种列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，包括：列车监控运行系统的车载端设备采集语音输入；列车监控运行系统的车载端设备将采集到的语音输入识别为操作指令；在列车监控运行系统的车载端设备的应用软件中运行识别出的操作指令进行操控。2.根据权利要求1所述的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，方法还包括：列车监控运行系统的车载端设备采集背景环境噪声，并从采集到的语音输入中去除背景环境噪声。3.根据权利要求1所述的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，方法还包括：在采集语音输入的步骤之前，通过用户操作使能车载端设备的语音交互功能。4.根据权利要求1所述的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，方法还包括：车载端设备的应用软件接收到列车监控运行系统的主机发送来的文本数据后，将文本数据合成为语音后播放。5.根据权利要求1所述的列车监控运行系统的基于语音的车载人机交互方法，其特征在于，方法还包括：车载端设备的应用软件接收到列车监控运行系统的主机发送来的数据记录，连同采集到的语音输入组合成一条记录数据后压缩存储，以使地面能够对车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，盘宇，王业流，刘海军，张涛，黄露，罗永升，朱雷，殷源，
申请(专利权)人：湖南中车时代通信信号有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43