【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种列车进路的保护区段的确认方法，本专利技术还涉及一种列车进路的保护区段的确认装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、同一进路包含的各条保护区段（为实现超速防护、保证安全停车而延伸的闭塞区段）的限速以及距离不同，因此列车需要在驶入目标进路时，针对目标进路当前唯一开放的保护区段进行速度控制，这就要求针对各条进路设置成本较高的动态信标，以便列车获知目标进路当前唯一开放的保护区段的信息，增加了轨旁设备的成本。
2、因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种列车进路的保护区段的确认方法、装置、设备及计算机可读存储介质，列车在驶入目标进路时，可以获取目标进路包含的各条保护区段对于列车的紧急制动触发速度，并将其中最小的紧急制动触发速度所属的保护区段作为待驶入的目标保护区段，如此一来，列车理论上便无需知晓目标进路当前唯一开放的保护区段的信息，能够降低动态信标的布置成本...
【技术保护点】
1.一种列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，应用于列车上的控制器，包括：
2.根据权利要求1所述的列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述获取所述目标进路包含的各条保护区段对于所述列车的紧急制动触发速度包括：
3.根据权利要求2所述列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述基于所述列车的制动加速度、各条所述保护区段的所述道岔限速信息以及所述区段轨道长度信息，确定出所述目标进路的各条所述保护区段对于所述列车的紧急制动触发速度包括：
4.根据权利要求1所述的列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述将最小的所述紧急制...
【技术特征摘要】
1.一种列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，应用于列车上的控制器，包括：
2.根据权利要求1所述的列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述获取所述目标进路包含的各条保护区段对于所述列车的紧急制动触发速度包括：
3.根据权利要求2所述列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述基于所述列车的制动加速度、各条所述保护区段的所述道岔限速信息以及所述区段轨道长度信息，确定出所述目标进路的各条所述保护区段对于所述列车的紧急制动触发速度包括：
4.根据权利要求1所述的列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述将最小的所述紧急制动触发速度作为目标紧急制动触发速度，将所述目标紧急制动触发速度所属的保护区段，作为所述列车待驶入的目标保护区段，以便根据所述目标紧急制动触发速度，对所述列车进行速度控制包括：
5.根据权利要求4所述的列车进路的保护区段的确认方法，其特征在于，所述控制器...
【专利技术属性】
技术研发人员：高雪娟，刘泽，邵晓斌，许锦涛，李心柔，熊雯梦，王福源，史浩然，覃业潇，
申请(专利权)人：湖南中车时代通信信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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