一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，包括车体以及依次设置于车体上的扫雪装置、融冰装置、碾冰装置、扫冰装置和烘干装置；所述扫雪和碾冰装置均包括用于扫雪破冰的滚筒、用于驱动滚筒转动的减速电机、以及用于调节滚筒高度位置的提升丝杠，所述融冰装置包括通过管道连接的喷射装置、加热装置和储水装置，所述喷射装置包括多个错位排列的喷嘴，所述扫冰装置包括立式旋转设置的扫冰刷以及用于驱动其转动的减速电机，所述烘干装置包括依次连接的热风机、耐温管和风嘴，所述风嘴包括多个出风口。所述除冰雪车辆适用于单轨高架上的工作环境，不会造成轨道面上油漆和防滑贴的破损，对6mm及以下厚度的冰雪有很好的清除效果。

Vehicle for removing ice and snow on straddle type monorail elevated

The utility model provides a vehicle for snow removal of straddle type monorail overhead on the device, including snow body and the body are orderly arranged on the ice melting device, crushed ice, ice device sweeping device and a drying device; the snow and ice grinding device includes a drum for breaking the ice and snow removal for driving roller the gear motor, and is used for adjusting the height position of drum lifting screw, the ice melting device comprises a connecting pipeline injection device, heating device and a water storage device, the injection device comprises a plurality of nozzles staggered, the ice and the ice brush sweep device comprises a vertical rotating set and used to drive the rotation the gear motor, the drying device comprises an air heater, connecting temperature tube and nozzle, the nozzle includes a plurality of outlet. The ice snow removing vehicle is suitable for the working environment on the monorail elevated, and does not cause damage to the paint and slip proof on the rail surface, and has good cleaning effect on the ice and snow with 6mm thickness and the following thickness.

【技术实现步骤摘要】
一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆
本技术涉及轨道养护
，具体地，涉及一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆。
技术介绍
跨座式单轨交通由于具有占地面积小、工程量少、适应地形及爬坡能力强的优点，可在有效利用城市空间的同时降低成本，因此在城市新发展的轨道交通中日益受到青睐。考虑到我国的地理位置，每年冬季都会不可避免地出现冰雪天气，由于单轨交通的轨道是裸露在外面的，极容易发生结冰和积雪现象，进而对单轨游览车的正常运行造成安全隐患。现在的冰雪去除装置大多是针对铺设在地面上的轨道设计的，而对于设置在高空的轨道则无能为力，这些装置不仅会受到地表地形的限制，而且也会因为缺乏受力点容易造成轨道本身的损坏；因此，为了确保运行安全，当轨道上出现积雪和结冰现象时，一般都会将游览车减速慢行甚至是停运。现有的去除轨道上冰雪的方法分为机械式、化学式和热融式，且具体如下：机械式除冰雪方法是直接在冰雪上施加作用力，容易对轨道本身造成损伤，且纯机械式的破冰方法对于超过一定厚度的冰层的效果并不大；化学式除冰雪方法是通过在轨道沿线喷洒除冰剂实现的，虽然操作简便，但是也存在起效慢、耗时长、浪费大、成本高的缺点，对轨道本身也存在着一定的侵蚀作用；热融式除冰雪方法是通过吹送高温气体或埋设加热管线以融化轨道上的冰雪，耗能大、成本非常高，而且冷热交替的环境会严重影响轨道的使用寿命。综上所述，只有综合使用多种方法才能得到理想的除冰雪效果。本技术中游览车所行驶的轨道是由钢板焊接而成的轨道箱型梁，与普通的混泥土轨道和标准型钢轨不同，在箱型梁上还设置有油漆和防滑贴(防滑贴最高使用温度为80度)，因此在除冰作业时要特别注意不要造成二者的损伤；而且，由于轨道箱型梁之间存在着伸缩缝，在保证除冰效果的同时也要确保除冰装置的顺利通过。中国专利CN201610728189公开了一种轨道除冰装置，其包括安装在轨检车上的机架，机架上安装有一套以上用于对轨道的钢轨进行除冰组合式除冰单元，组合式除冰单元包括机械破碎式除冰组件、清扫式除冰组件和热源除冰组件，机械破碎式除冰组件、清扫式除冰组件和热源除冰组件的热源出口沿轨检车行进的方向依次安装在机架上。所述装置结合了多种除冰方式，除冰效率高、能耗小，应用前景广阔，但是其结构简略，适用范围广但适用性差，不能用于对本技术中的轨道进行除冰雪作业。中国专利CN201610702408公开了一种跨座式轨道除冰机，其包括由两个单轨车辆转向架组成的行走底盘、以及依次安装在行走底盘上的除雪滚刷、除雪吹风装置、热风加热装置和除冰水吹风装置，在滚刷除雪、吹雪、融冰雪和吹冰水的作用下清除轨道上的冰雪。所述除冰机器具有清理速度块、清理干净和不影响正常交通运行等特点，适用于对跨座式轨道进行积雪和结冰的清理，但由于本技术中对于除冰雪的限制较多，对冰雪清除效果和轨道保护方面提出了更高的要求，而上述专利并不适用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可有效去除积覆在跨座式轨道上冰雪的装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，包括车体以及沿其行进方向由前往后依次设置于所述车体上的扫雪装置、融冰装置、碾冰装置、扫冰装置和烘干装置；所述扫雪装置包括设置于轨道上方的扫雪滚筒、用于驱动所述扫雪滚筒转动的第一减速电机、以及一端与所述扫雪滚筒固定连接并用于调节其高度位置的第一提升丝杠；所述融冰装置包括通过管道连接的喷射装置、加热装置和储水装置，所述喷射装置设置于轨道上方，所述储水装置包括至少一个储水箱，在连接管道上还设置有用于控制水体输送的电磁阀和增压泵；所述碾冰装置包括设置于轨道上方的碾冰滚筒、用于驱动所述碾冰滚筒转动的第二减速电机、以及一端与所述碾冰滚筒固定连接并用于调节其高度位置的第二提升丝杠；所述扫冰装置包括至少一组立式旋转扫冰机构，且每组立式旋转扫冰机构均包括一个立式旋转设置的扫冰刷以及用于驱动其转动的第三减速电机；所述烘干装置包括依次连接的热风机、耐温管和风嘴，所述风嘴设置于轨道上方且包括多个出风口。优选地，所述第一提升丝杠和第二提升丝杠的另一端均固定连接在传动装置上或直接插入司机室中。优选地，所述第一提升丝杠和第二提升丝杠为中空设置，且在二者的内部均设置有预紧弹簧用以分别迫使所述扫雪滚筒和碾冰滚筒与轨道表面紧贴。优选地，所述喷射装置包括多个喷嘴，且所述喷嘴的位置均设置为错位排列。优选地，所述扫冰刷为锥台状结构。优选地，所述立式旋转扫冰机构的数量为两组且二者并排设置，两个扫冰刷的转动方向相反且均是由内向外旋转。优选地，所述储水装置包括多个储水箱，且在第一个和最后一个储水箱上均设置有与所述加热装置连通的出水口，在所述加热装置和储水装置之间以及各个储水箱之间还设置有热水循环管道，以便于回收加热装置在预热过程中产生的热水。优选地，在所述碾冰滚筒的表面设置有凸起的梯形螺纹，以实现对冰层的破坏。优选地，所述第一减速电机和第二减速电机均为平行轴-斜齿轮减速电机，而所述第三减速电机为斜齿轮-伞齿轮减速电机。本技术提供的技术方案具有如下有益效果：1、所述除冰雪车辆具有体积小、结构紧凑、使用方便、制作成本低廉的优点，且十分适用于单轨高架上的工作环境，所述除冰雪车辆按照扫雪、融冰、碾冰、扫冰和烘干的顺序对轨道进行作业，可对6mm及以下厚度的冰雪层产生很好的清除效果，也不会造成轨道面上油漆和防滑贴的破损；2、所述扫雪装置和碾冰装置通过设置提升丝杠和预紧弹簧以实现对二者位置的灵活调节，而且还可确保二者既能在遇到障碍和坡度时克服弹簧力自适应抬高，又能始终与轨道面保持良好接触；3、所述融冰装置通过在第一个和最后一个储水箱上设置与加热装置连通的出水口，以避免车辆在上下坡水或者余量较少时出现无水喷出的情况，从而确保对储水装置内水的充分利用，同时还通过设置热水循环管道以实现对加热装置在预热过程中产生的热水的充分利用，避免浪费；4、所述除冰雪车辆通过设置两个由内向外反向旋转的扫冰刷，以实现对轨道上碎冰的彻底清扫，还通过在末尾增设的烘干装置以确保轨道上残余水汽被完全去除，将可能会对游览车安全运行造成影响的因素降至最低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术优选实施例的正视图；图2是图1所示实施例的俯视图；图3是图1所示实施例的侧视图；图4是图1所示实施例中扫雪装置的三视图；图5是图1所示实施例中融冰装置的主视图；图6是图5所示融冰装置中喷射装置的主视图和俯视图；图7是图1所示实施例中碾冰装置的三视图；图8是图1所示实施例中扫冰装置的三视图；图9是图1所示实施例中烘干装置的主视图和俯视图；图中：01轨道箱型梁，1车体，2扫雪装置，3融冰装置，4碾冰装置，5扫冰装置，6烘干装置；21滚筒式扫雪刷，22第一减速电机，23第一提升丝杠；31喷射装置，32加热装置，33储水装置，34第一电磁阀，35第二电磁阀，36第三电磁阀，37第四电磁阀，38第一增压泵，39第二增压泵；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，其特征在于，包括车体(1)以及沿其行进方向由前往后依次设置于所述车体(1)上的扫雪装置(2)、融冰装置(3)、碾冰装置(4)、扫冰装置(5)和烘干装置(6)；所述扫雪装置(2)包括设置于轨道上方的扫雪滚筒(21)、用于驱动所述扫雪滚筒(21)转动的第一减速电机(22)、以及一端与所述扫雪滚筒(21)固定连接并用于调节其高度位置的第一提升丝杠(23)；所述融冰装置(3)包括通过管道连接的喷射装置(31)、加热装置(32)和储水装置(33)，所述喷射装置(31)设置于轨道上方，所述储水装置(33)包括至少一个储水箱，在连接管道上还设置有用于控制水体输送的电磁阀和增压泵；所述碾冰装置(4)包括设置于轨道上方的碾冰滚筒(41)、用于驱动所述碾冰滚筒(41)转动的第二减速电机(42)、以及一端与所述碾冰滚筒(41)固定连接并用于调节其高度位置的第二提升丝杠(43)；所述扫冰装置(5)包括至少一组立式旋转扫冰机构，且每组立式旋转扫冰机构均包括一个立式旋转设置的扫冰刷(51)以及用于驱动其转动的第三减速电机(52)；所述烘干装置(6)包括依次连接的热风机(61)、耐温管(62)和风嘴(63)，所述风嘴(63)设置于轨道上方且包括多个出风口。...

【技术特征摘要】
1.一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，其特征在于，包括车体(1)以及沿其行进方向由前往后依次设置于所述车体(1)上的扫雪装置(2)、融冰装置(3)、碾冰装置(4)、扫冰装置(5)和烘干装置(6)；所述扫雪装置(2)包括设置于轨道上方的扫雪滚筒(21)、用于驱动所述扫雪滚筒(21)转动的第一减速电机(22)、以及一端与所述扫雪滚筒(21)固定连接并用于调节其高度位置的第一提升丝杠(23)；所述融冰装置(3)包括通过管道连接的喷射装置(31)、加热装置(32)和储水装置(33)，所述喷射装置(31)设置于轨道上方，所述储水装置(33)包括至少一个储水箱，在连接管道上还设置有用于控制水体输送的电磁阀和增压泵；所述碾冰装置(4)包括设置于轨道上方的碾冰滚筒(41)、用于驱动所述碾冰滚筒(41)转动的第二减速电机(42)、以及一端与所述碾冰滚筒(41)固定连接并用于调节其高度位置的第二提升丝杠(43)；所述扫冰装置(5)包括至少一组立式旋转扫冰机构，且每组立式旋转扫冰机构均包括一个立式旋转设置的扫冰刷(51)以及用于驱动其转动的第三减速电机(52)；所述烘干装置(6)包括依次连接的热风机(61)、耐温管(62)和风嘴(63)，所述风嘴(63)设置于轨道上方且包括多个出风口。2.根据权利要求1所述的除冰雪车辆，其特征在于，所述第一提升丝杠(23)和第二提升丝杠(43)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴启舟，颜永风，黄伟，夏旭明，
申请(专利权)人：株洲中车特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43