气动铆接工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气动铆接工装，包括安装座、气缸和定位调节装置；气缸的活塞杆竖直向下设置，其端部固定连接有铆接头；定位调节装置装置包括阀体、橡胶管、上阀杆、定位柱、弹簧和进气管；阀体的内孔壁上设有第一空腔，橡胶管穿设于阀体的内孔中；在阀体外部，对应第一空腔位置处设置有固定套，固定套的上端面设置有封板，封板上设有第一通孔，定位柱穿设在第一通孔中；阀体上设置有第二通孔，第二通孔连通第一空腔和固定套内腔，上阀杆竖直穿设在第二通孔中；弹簧设置在固定套的内腔中，通过上阀杆控制柔性节流阀的节流状态，随着冲压进行减慢气缸的活塞杆的速度，这样可以使得铆接过程更加平稳，铆接成形的效果较好，铆接可靠性较高。

Pneumatic riveting tooling

The utility model provides a pneumatic riveting fixture, which comprises an installation seat, a cylinder and a position adjusting device; the piston rod of the cylinder vertically downwards arranged, the end is fixedly connected with a rivet joint; a positioning adjusting device comprises a valve body, a rubber tube, an upper valve rod, a positioning column, a spring and an air intake pipe; the inner hole wall the valve body is provided with a first cavity, rubber tube holes are arranged at the body; outside the valve body cavity is arranged at the position corresponding to the first set, on the end face of the fixed sleeve is provided with sealing plate, sealing plate is provided with a first through hole, the positioning column arranged through the first through-hole is arranged on the valve body second; the hole, second hole communicated with the first cavity and the fixed sleeve cavity, the upper stem vertically penetrated in the second through hole; a spring is arranged in the inner cavity of the fixing sleeve, through the throttle valve stem state control of flexible throttle valve, with the The speed of the piston rod of the cylinder is slowed down by the punching process, so that the riveting process is more stable, the riveting effect is better, and the riveting reliability is higher.

【技术实现步骤摘要】
气动铆接工装
本技术涉及一种铆接工装，特别涉及一种气动铆接工装。
技术介绍
铆接是指将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法，不需要复杂繁多的零部件即可完成多个零部件相连接，且连接可靠安全。现有的铆接工装复杂，铆接操作需要经过繁琐的操作，需要借助于复杂的设备才能完成，现在有使用气缸作为铆接动力的铆接设备，然而，因为气缸的运动速度很快，在铆接过程中经常会造成铆接过程无法控制，铆接完成之后的铆钉成形形状不能达到使用的标准，造成铆接可靠性较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有技术中铆接过程气缸速度较快且铆接速度不可以根据铆接过程而进行调节，本技术提供了一种气动铆接工装来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气动铆接工装，包括安装座、气缸和定位调节装置；所述气缸的活塞杆竖直向下设置，其端部固定连接有铆接头；所述定位调节装置装置包括阀体、橡胶管、上阀杆、定位柱、弹簧和进气管；所述阀体为水平设置的筒状，阀体的内孔壁上设有沿径向向上凹陷的第一空腔，所述橡胶管穿设于阀体的内孔中；在所述阀体外部，对应第一空腔位置处竖直设置有固定套，所述固定套的上端面设置有封板，所述封板上设有第一通孔，所述定位柱穿设在所述第一通孔中，所述定位柱的轴向竖直设置，所述定位柱的上端面可自所述第一通孔的上方孔口处向外伸出；所述阀体上竖直设置有第二通孔，所述第二通孔连通第一空腔和所述固定套内腔，所述上阀杆竖直穿设在所述第二通孔中；所述上阀杆可在第二通孔内沿轴向上下运动，所述上阀杆的下端与可与所述橡胶管的外周接触并可向下挤压所述橡胶管；所述弹簧设置在固定套的内腔中，所述弹簧的上端和定位柱的下端面接触，所述弹簧的下端和所述上阀杆的上端面接触；所述进气管连通橡胶管的一端和所述气缸的无杆腔，所述橡胶管的另一端和外界的气源连接。进一步地：所述阀体的内孔壁上，相对于所述第一空腔的位置处设有沿径向向下凹陷的第二空腔，所述第二空腔内设有垫块，所述垫块与所述橡胶管的外表面接触。进一步地：沿着上阀杆的轴向，所述上阀杆由上至下依次设有支座、滑动杆和挤压头，所述滑动杆竖直穿设在所述第二通孔中，所述支座的上端面为大于所述弹簧直径的平面，所述弹簧的下端和支座的上端面接触；所述挤压头的下端面的横截面形状为圆弧形。进一步地：所述定位柱的外壁上，近下端面处设有沿径向凸起的限位台阶，所述限位台阶位于所述固定套的内孔中，所述限位台阶的上端面可与封板的内侧面部分贴合，阻止定位柱沿轴线向上运动。本技术的有益效果是，本技术气动铆接工装通过上阀杆控制柔性节流阀的节流状态，随着冲压进行减慢气缸的活塞杆的速度，这样可以使得铆接过程更加平稳，铆接成形的效果较好，铆接可靠性较高。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术气动铆接工装的结构示意图；图2是定位调节装置的结构示意图；图3是上阀杆的结构示意图。图中1、安装座，2、气缸，3、定位调节装置，4、活塞杆，5、铆接头，6、阀体，7、橡胶管，8、上阀杆，9、定位柱，10、弹簧，11、进气管，12、固定套，13、第一空腔，14、封板，15、第一通孔，16、第二通孔，17、气源，18、第二空腔，19、垫块，20、支座，21、滑动杆，22、挤压头。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属
的技术人员所理解。如图1所示，本技术提供了一种气动铆接工装，包括安装座1、气缸2和定位调节装置3；所述气缸2的活塞杆4竖直向下设置，其端部固定连接有铆接头5；所述定位调节装置3装置包括阀体6、橡胶管7、上阀杆8、定位柱9、弹簧10和进气管11；所述阀体6为水平设置的筒状，阀体6的内孔壁上设有沿径向向上凹陷的第一空腔13，所述橡胶管7穿设于阀体6的内孔中。如图2所示，在所述阀体6外部，对应第一空腔13位置处竖直设置有固定套12，所述固定套12的上端面设置有封板14，所述封板14上设有第一通孔15，所述定位柱9穿设在所述第一通孔15中，所述定位柱9的轴向竖直设置，所述定位柱9的上端面可自所述第一通孔15的上方孔口处向外伸出。所述阀体6上竖直设置有第二通孔16，所述第二通孔16连通第一空腔13和所述固定套12内腔，所述上阀杆8竖直穿设在所述第二通孔16中；所述上阀杆8可在第二通孔16内沿轴向上下运动，所述上阀杆8的下端与可与所述橡胶管7的外周接触并可向下挤压所述橡胶管7；所述弹簧10设置在固定套12的内腔中，所述弹簧10的上端和定位柱9的下端面接触，所述弹簧10的下端和所述上阀杆8的上端面接触；所述进气管11连通橡胶管7的一端和所述气缸2的无杆腔，所述橡胶管7的另一端和外界的气源17连接。气动铆接工装，在负责铆接工装的无杆腔的进气管11上接入柔性节流装置，铆接作业开始时，外界的气源17接入，上阀杆8不挤压橡胶管7，压缩空气自橡胶管7再通过进气管11进入到气缸2的无杆腔中，气缸2活塞杆4向下运动，开始铆接；随着铆接的进行，铆接头5持续向下运动，将会推动定位柱9向下运动，定位柱9压缩弹簧10再推动上阀杆8向下挤压橡胶管7，当柔韧的橡胶管7被挤压后截面尺寸变小，压缩空气的通流面积减少，通流能力减弱，气缸2的活塞杆4运动速度减缓，随着铆接的继续进行，通流能力持续减小，气缸2的活塞杆4运动速度继续变慢，进而可以获得较好的铆接效果。通过这种利用铆接时气缸2的活塞杆4运动来控制上阀杆8挤压橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动铆接工装，包括安装座(1)、气缸(2)和定位调节装置(3)；所述气缸(2)的活塞杆(4)竖直向下设置，其端部固定连接有铆接头(5)；其特征在于：所述定位调节装置(3)装置包括阀体(6)、橡胶管(7)、上阀杆(8)、定位柱(9)、弹簧(10)和进气管(11)；所述阀体(6)为水平设置的筒状，阀体(6)的内孔壁上设有沿径向向上凹陷的第一空腔(13)，所述橡胶管(7)穿设于阀体(6)的内孔中；在所述阀体(6)外部，对应第一空腔(13)位置处竖直设置有固定套(12)，所述固定套(12)的上端面设置有封板(14)，所述封板(14)上设有第一通孔(15)，所述定位柱(9)穿设在所述第一通孔(15)中，所述定位柱(9)的轴向竖直设置，所述定位柱(9)的上端面可自所述第一通孔(15)的上方孔口处向外伸出；所述阀体(6)上竖直设置有第二通孔(16)，所述第二通孔(16)连通第一空腔(13)和所述固定套(12)内腔，所述上阀杆(8)竖直穿设在所述第二通孔(16)中；所述上阀杆(8)可在第二通孔(16)内沿轴向上下运动，所述上阀杆(8)的下端与可与所述橡胶管(7)的外周接触并可向下挤压所述橡胶管(7)；所述弹簧(10)设置在固定套(12)的内腔中，所述弹簧(10)的上端和定位柱(9)的下端面接触，所述弹簧(10)的下端和所述上阀杆(8)的上端面接触；所述进气管(11)连通橡胶管(7)的一端和所述气缸(2)的无杆腔，所述橡胶管(7)的另一端和外界的气源(17)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种气动铆接工装，包括安装座(1)、气缸(2)和定位调节装置(3)；所述气缸(2)的活塞杆(4)竖直向下设置，其端部固定连接有铆接头(5)；其特征在于：所述定位调节装置(3)装置包括阀体(6)、橡胶管(7)、上阀杆(8)、定位柱(9)、弹簧(10)和进气管(11)；所述阀体(6)为水平设置的筒状，阀体(6)的内孔壁上设有沿径向向上凹陷的第一空腔(13)，所述橡胶管(7)穿设于阀体(6)的内孔中；在所述阀体(6)外部，对应第一空腔(13)位置处竖直设置有固定套(12)，所述固定套(12)的上端面设置有封板(14)，所述封板(14)上设有第一通孔(15)，所述定位柱(9)穿设在所述第一通孔(15)中，所述定位柱(9)的轴向竖直设置，所述定位柱(9)的上端面可自所述第一通孔(15)的上方孔口处向外伸出；所述阀体(6)上竖直设置有第二通孔(16)，所述第二通孔(16)连通第一空腔(13)和所述固定套(12)内腔，所述上阀杆(8)竖直穿设在所述第二通孔(16)中；所述上阀杆(8)可在第二通孔(16)内沿轴向上下运动，所述上阀杆(8)的下端与可与所述橡胶管(7)的外周接触并可向下挤压所述橡胶管(7)；所述弹簧(10)设置在固定套(12)的内腔中，所述弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建国，董侃，李伏顺，
申请(专利权)人：扬州宝陆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32