The invention provides an electric support frame and electric bicycle, which comprises a bottom plate electric support frame is arranged between the front wheel and the rear wheel of the electric bicycle, on the lower plate: plate;; two link mechanism, both ends are respectively connected with the upper plate and the lower plate is hinged; screw, middle part and two respectively a connecting rod is connected at both ends; guide mechanism is positioned on one side of two linkage mechanism; motor is connected with the middle part of the screw. Electric support provided by the invention, when the motor is running on electric power, drive screw rotation, bending control linkage and stretching, realized by motor control on the plate and the lower plate near or away, to avoid the excessive electric bicycle load or weight and brought to the user in the car is not convenient, can easy parking, enhance the user experience.
【技术实现步骤摘要】
电动支撑架及电动自行车
本专利技术涉及电动自行车
,具体而言,涉及一种电动支撑架及一种电动自行车。
技术介绍
在相关技术中,电动自行车采用中支撑驻车非常普遍,目前,电动自行车通常采用一种省力中支撑,该中支撑构成一种杠杆结构,为用户驻车时提供便利,但是这种省力结构,也仅仅能稍微减轻用户的负担,尤其是对于一些以载重为主的电动自行车,尾部在载有货物的情况下,用户依旧很难一个人将电动自行车通过中支撑进行驻车,同时,一些女性用户力气较小,当其对一些大的运动型电动车驻车时,只能采用边支撑,很难通过中支撑进行驻车。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于,提供一种电动支撑架。本专利技术的另一个目的在于,提供一种电动自行车。有鉴于此,根据本专利技术的一个目的,本专利技术提出了一种电动支撑架,用于电动自行车,设置在前车轮与后车轮之间的底板上,包括:上联板,与底板相连接;下联板,与上联板相对设置;两个连杆机构,设置在上联板和下联板之间,连杆机构的两端分别与上联板和下联板相铰接;丝杠,设置在两个连杆机构之间,丝杠的两端分别与两个连杆机构的中间部分相连接,当丝杠转动时,连杆结构能够带动上联板与下联板靠近或远离;导向机构,设置在上联板和下联板之间,导向机构的两端分别与上联板和/或下联板相连接,位于两个连杆机构的一侧;电机,设置在导向机构上,与丝杠中间部分相连接,用于驱动丝杠转动;其中,电机启动,带动丝杆转动,进而带动两个连杆机构运动,上联板与下联板随着连杆机构运动,实现相互靠近或远离。本专利技术提供的电动支撑架,连杆机构能 ...
【技术保护点】
一种电动支撑架,用于电动自行车,设置在前车轮与后车轮之间的底板上,其特征在于,包括:上联板,与所述底板相连接;下联板,与所述上联板相对设置;两个连杆机构,设置在所述上联板和所述下联板之间,所述连杆机构的两端分别与所述上联板和所述下联板相铰接;丝杠,设置在两个所述连杆机构之间,所述丝杠的两端分别与两个所述连杆机构的中间部分相连接,当所述丝杠转动时,所述连杆结构能够带动所述上联板与所述下联板靠近或远离;导向机构,设置在所述上联板和所述下联板之间,所述导向机构的两端分别与所述上联板和/或所述下联板相连接,位于两个所述连杆机构的一侧;电机,设置在所述导向机构上,与所述丝杠中间部分相连接,用于驱动所述丝杠转动;其中,所述电机启动,带动所述丝杆转动,进而带动两个所述连杆机构运动,所述上联板与所述下联板随着所述连杆机构运动,实现相互靠近或远离。
【技术特征摘要】
1.一种电动支撑架,用于电动自行车,设置在前车轮与后车轮之间的底板上,其特征在于,包括:上联板,与所述底板相连接;下联板,与所述上联板相对设置;两个连杆机构,设置在所述上联板和所述下联板之间,所述连杆机构的两端分别与所述上联板和所述下联板相铰接;丝杠,设置在两个所述连杆机构之间,所述丝杠的两端分别与两个所述连杆机构的中间部分相连接,当所述丝杠转动时,所述连杆结构能够带动所述上联板与所述下联板靠近或远离;导向机构,设置在所述上联板和所述下联板之间,所述导向机构的两端分别与所述上联板和/或所述下联板相连接,位于两个所述连杆机构的一侧;电机,设置在所述导向机构上,与所述丝杠中间部分相连接,用于驱动所述丝杠转动;其中,所述电机启动,带动所述丝杆转动,进而带动两个所述连杆机构运动,所述上联板与所述下联板随着所述连杆机构运动,实现相互靠近或远离。2.根据权利要求1所述的电动支撑架,其特征在于,位于所述丝杠中间位置两侧的螺纹旋向相反。3.根据权利要求2所述的电动支撑架,其特征在于,还包括:变速机构,设置在导向机构上,输入端与所述电机相连接,输出端与所述丝杠中间部分相连接,用于改变所述电机转动速度和/或转动方向并传递给所述丝杠,且所述电机安装在所述变速机构上。4.根据权利要求3所述的电动支撑架,其特征在于,所述变速机构包括:齿轮组件、齿轮齿条组件、涡轮蜗杆组件、链轮链条以及带轮皮带中的一种或多种组合而成;其中,所述齿轮可以是圆柱齿轮或圆锥齿轮。5.根据权利要求1所述的电动支撑架,其特征在于,所述导向机构包括:导向机构主体,所述导向机构主体上设置有至少一个导向槽;至少一个导向杆,穿设于所述导向槽中,与所述上联板或所述下联板相连接。6.根据权利要求5所述的电动支撑架,其特征在于,还包...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪捷,王松根,冯春献,孙北京,
申请(专利权)人:浙江绿源电动车有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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