大中型客运车辆驾驶员安全座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种大中型客运车辆驾驶员安全座椅，其包括有固定架、移动架、滑动架、依靠架、移动臂、盖、弹簧、弹力绳、弹力轴、圆轮、离合线、刹车线、紧固轮、击发装置、调节装置、皮革垫、皮革背、靠枕、销轴等组成；固定架上设有的梯形槽通与移动架设有梯形滑道相插接，用螺杆拧固到客车内相对应位置，客运车行驶上下岭道路遇到意外碰撞击之前或刹车失灵时，驾驶员搬动操动杆或撞击到触点‘磁力自动启动装置’座椅后移限定的距离，同时离合切开刹车抱死；避免交通事故与意外发生并保护驾驶员与乘客生命财产免受损失，现在使用的客车客随时更换本申请；成本低使用寿命长，组装方便快捷，成本低市场巨大，经久耐用，符合人体工学原理。

Driver seat for large and medium passenger vehicle drivers

The invention discloses a large and medium sized passenger vehicle driver seat, which comprises a fixed frame, a moving frame, a sliding frame, depending on the frame, a moving arm, cover, spring, elastic rope, elastic shaft, wheel, clutch cable, brake cable, fastening wheel, firing device, adjusting device, leather pad, leather back, back cushion, pin etc.; trapezoidal groove is arranged on the fixed frame and set up mobile trapezoidal slideway inserted with a screw rod fixed to the corresponding position in the bus, passenger car driving on the road under the ridge accident prior to impact or touch the brakes, the driver to move or hit the contact actuating rod. \Magnetic automatic starter 'seat after the shift distance is defined, at the same time open clutch brake locking; avoid traffic accidents and accidents and protect the driver and passengers from the loss of life and property, now use the bus The customer can change the application at any time. The utility model has the advantages of low cost, long service life, convenient assembly, low cost, large market, long service life, and the principle of human engineering.

【技术实现步骤摘要】
大中型客运车辆驾驶员安全座椅
本专利技术涉及一种座椅，特别涉及一种大中型客运车辆驾驶员安全座椅。
技术介绍
目前国内使用的各种大中型客运车辆，安装驾驶员的座椅可做前后微小移动，客运车辆行驶过程中，若遇到轻微的碰撞交通事故，驾驶员基本上都会多多少少的受到不程度轻微伤、划伤、碰撞等伤，客运车辆行驶过程中与固定物或车辆相碰撞比较严重或严重时，驾驶员大部分都是：驾驶来不及躲闪被方向盘挤压到座椅上；大部分都挤压到驾驶员胸部、腹部、大腿等部位，使驾驶员行动不了不能自救乘客得自救，只好等待救援；挤压驾驶员比较严重的，会造成驾驶员不同程度的胸部肋骨骨折、腿部骨折导致伤残，救援不及时的情况下导致流血过多窒息死亡等；驾驶员被方向盘或车门挤压到座椅上严重时，在几分钟内有效救助时间内得不到及时救援几乎是致残重伤甚至失去生命；大中型客车有极个别车辆在方向盘前方安装‘安全气囊’，车辆碰撞时‘安全气囊’弹出只能遮挡“防止碎风挡玻璃”伤人，并不能保证方向盘不挤压驾驶员到座椅上造成伤害。上述两种针对大中型客运车驾驶员座椅的缺点是：其一是大中型客运车驾驶员座椅固定，导致车辆发生碰撞交通事故时，驾驶员不能及时躲避方向盘对驾驶员的挤压，易给驾驶员带来伤、残、失去生命的危害；其二是方向盘前面安装气囊，也不能保证方向盘不挤压驾驶员到座椅上，更不能保证不给驾驶员造成伤残，以至于危及驾驶员生命的危害；其三是大中型客运车发生比较严重或严重的交通事故时，驾驶员自救逃生的几率较低，大部分驾驶员都被方向盘或车门挤压到座椅上，促使驾驶员动不了失去及时逃生的机会，有的被方向盘挤压座椅上救援时间长而失去生命。专利技术内容本专利技术的目的是要解决上述已知大中型客运车发生碰撞刹车失灵造成交通事故过程中，驾驶员不能自救，对方向盘挤压无法躲闪；存在方向盘、车门架挤压驾驶员在座椅上，而导致驾驶员伤残甚至失去生命的严重后果，为了确保驾驶员安全、自救、免受伤害、伤残的问题；而提供可以克服上述缺点的大中型客运车辆驾驶员安全座椅。本专利技术实施包括有固定架、移动架、滑动架、依靠架、移动臂、盖、弹簧、弹力绳、弹力轴、圆轮、离合线、刹车线、紧固轮、击发装置、调节装置、皮革垫、皮革背、靠枕、销轴等组成；在固定架上设有两个相对应的梯形槽通孔与，移动架设有两个相对应的梯形滑道相插接，在固定架上设有弹力筒，在弹力筒上设有空间，空间内安装上弹簧；用螺杆穿拧过盖设有的孔，螺杆与弹力绳相接；弹力绳另一端穿过弹力筒设有的孔固定到弹力轴上，弹力轴两端分别穿过，弹力筒设有相对应凸块与设有的轴孔与，在弹力轴上的一侧安装圆轮，弹力轴的另一端方头从轴孔穿出部分插入击发装置设有的方孔内，在击发装置上设有通长销轴孔，用销轴穿过固定架设有的轴孔再穿过击发装置设有的轴孔穿入轴孔固定；击发装置是由移动块，移动块上设有操动杆拧转圆轮使弹力绳拉动盖促使弹簧收缩至弹力筒空间内，使弹力轴的一端方头插入移动块设有的方孔内；再将离合线、刹车线固定到弹力轴上；移动臂上设有圆弧凸柱，圆弧凸柱上设有贯通槽；依靠架侧面设有相对弧形凸块，弧形凸块上设有长通槽；长通槽相对应的壁上设有相对应通孔，将移动臂设有的圆弧凸楞与依靠架上的弧形凸块设有长通槽相插接用销轴固定；滑动架上设有两个两个相对应的凸起壁，凸起壁上设有相对应的通孔；在依靠架下端设有相对应弧齿凸楞，弧齿凸楞上设有弧型齿与通孔；将弧齿凸楞插入相对应凸起壁内，通孔与通孔相对应贯通用销轴相接；调节装置是支撑块与操作轴杆组成；滑动架上后端设有相对应斜三角槽，斜三角槽两侧壁设有相对应贯通孔，在相对应斜三角槽内安装支撑块，将操作轴杆从滑动架设有的通孔穿入通过支撑块上设有的孔穿入相对应通孔穿出，支撑块前端卡插到弧形齿设有的卡槽内来调节依靠架的角度；滑动架下面设有向下垂直的螺纹杆，将螺纹杆向下穿过移动架设有长滑道拧固紧固轮，用于调节滑动架前后距离；在依靠架上横梁设有相对上下贯通的孔用于安插靠枕，在依靠架与滑动架内安装上现有技术的垫板、弹簧、海绵、座椅内套不予以重述；分别在依靠架上套上皮革背，滑动架上套上皮革套；在滑动架与依靠架上安装上现有技术的安全带不予以重述；在固定架上设有相对应通孔，用螺杆通过通孔拧固到客车驾驶员位置车体上。另外，本申请的“击发装置”可以设计成为现有技术的“磁力启动装置与多个触击点分别安装到客车左右侧车门外壳内与前脸易被撞击外壳的触击点内相连；”遇到外力撞击到撞击触击点“磁力自动启动装置”自动启动。本申请的“固定架上设有弹力筒”可以设计成为现有技术的“液体高压包，液体高压包上设有向上的喷嘴直接相对移动架后十字架中心设有的圆点；液体高压包的启动装置与击发装置相连；”“液体高压包”启动装置也可设计成为“磁力自动启动装置与多个触击点分别安装到客车左右侧车门与外壳内与前脸易被撞击外壳的触击点内相连；”遇到外力的撞击到撞击点“磁力自动启动装置”自动启动移动架向后推移本申请至驾驶员安全位置。本申请的适用范围、原理与优点：本专利技术适用于大中型客运车驾驶员座椅，由于大中型客运车体大吨位重乘坐人数多，行驶过程中与不同车型碰撞或障碍物撞击发生意外交通事故时，大部分都是驾驶员被车门、框架和方向盘挤压到座椅上不能移动，驾驶员无能力自救，更不能保证乘客的人身财产不受侵害，在救援人员的及时救助情况下，驾驶员轻者伤残，重者失去生命；给乘客带来生命财产不同的危害，在救援救助不及时的情况下，驾驶员大部分轻者伤残由于流血过多或挤压窒息而失去生命；重者救援在及时也无力回天直接失去生命，驾驶员被挤压座椅上受伤严重的情况下三分钟以内救出能保住性命对乘客也是一样的；但由于破拆客车难度大需要准备工具、电力等时间长因此驾驶员与部分乘客生命不保造成一定人身与财产损失与不同程度伤害；本专利技术申请作为大中客运车驾驶员座椅，当遇到意外碰撞击之前驾驶员搬动操动杆，瞬间弹簧向后推动盖；盖推动推动移动架使驾驶员座椅后移限定的距离内；移动架后移同时弹力绳向后拉伸拉动弹力轴旋转将离合线、刹车线卷到弹力轴上，将离合切开刹车抱死；离合线、刹车线行至弹力轴之间通过设有卡锁时，当弹簧发力时弹力绳拉动弹力轴旋转离合线、刹车线卷到弹力轴上，同时卷拉离合切开、刹车抱死通过卡锁时与离合线、刹车线断开不影响移动架后移的距离；‘弹力筒’更换成‘液体高压包’与‘击发装置’更换成‘磁力自动启动装置’时车辆受到外力的撞击左右车门、前脸触点自动启动功能同前不予以重述；大中客运车安装本申请正常行驶如爬坡、上下岭、平路脚踏刹车失灵的情况下，驾驶员搬动操动杆自动切开离合刹车抱死确保驾驶员乘客的安全与车辆财产不受经济损失；同时，避免交通事故的发生给乘客生命财产造成损失；本专利技术申请能大大提高保护驾驶员与乘客的意外交通事故的人身安全，避免交通事故的发生，本申请可以反复数次使用，便可以对正在使用的车辆更换；本申请是大中型客运车首先安全可靠座椅，成本低使用寿命长，具有运输与组装方便快捷，市场巨大，经久耐用，符合人体工学原理。附图说明图1为本专利技术实施例的立体示意图图2为本专利技术实施例的固定架与移动架、滑动架、依靠架、移动臂、紧固轮、圆轮等组装立体示意图图3为本专利技术实施例的固定架与移动架组装立体示意图图4为本专利技术实施例的依靠架立体示意图图5为本专利技术实施例的固定架与盖、弹簧、弹力绳、圆轮、弹力轴、离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大中型客运车辆驾驶员安全座椅，其特征在于：包括有固定架(1)、移动架(2)、滑动架(3)、依靠架(4)、移动臂(5)、盖(6)、弹簧(7)、弹力绳(8)、弹力轴(9)、圆轮(10)、离合线(11)、刹车线(12)、紧固轮(13)、击发装置(14)、调节装置(15)、皮革垫(16)、皮革背(17)、靠枕(18)、销轴(19)等组成；在固定架(1)上设有两个相对应的梯形槽通孔(111)与，移动架(2)设有两个相对应的梯形滑道(201)相插接，在固定架(1)上设有弹力筒(112)，在弹力筒(112)上设有空间(113)，空间(113)内安装上弹簧(7)；用螺杆穿拧过盖(6)设有的孔，螺杆与弹力绳(8)相接；弹力绳(8)另一端穿过弹力筒(112)设有的孔(114)固定到弹力轴(9)上，弹力轴(9)两端分别穿过，弹力筒(112)设有相对应凸块(115)与(116)设有的轴孔(1151)与(1161)，在弹力轴(9)上的一侧安装圆轮(10)，弹力轴(9)的另一端方头从轴孔(1161)穿出部分插入击发装置(142)设有的方孔(141)内，在击发装置(14)上设有通长销轴孔(142)，用销轴(19)穿过固定架(1)设有的轴孔(1162)再穿过击发装置(14)设有的轴孔(142)穿入轴孔(1163)固定；击发装置(14)是由移动块(143)，移动块(143)上设有操动杆(144)，拧转圆轮(10)使弹力绳(8)拉动盖(6)促使弹簧收缩至弹力筒(112)空间(113)内，使弹力轴(9)的一端方头插入移动块(143)设有的方孔(141)内；再将离合线(11)、刹车线(12)固定到弹力轴(9)上；移动臂(5)上设有圆弧凸柱(51)，圆弧凸柱(51)上设有贯通槽(52)；依靠架(4)侧面设有相对弧形凸块(42)，弧形凸块(42)上设有长通槽(41)；长通槽(41)相对应的壁上设有相对应通孔(45)，将移动臂(5)设有的圆弧凸楞(51)与依靠架(4)上的弧形凸块(42)设有长通槽(41)相插接用销轴固定；滑动架(3)上设有两个两个相对应的凸起壁(33)，凸起壁(33)上设有相对应的通孔(31)；在依靠架(4)下端设有相对应弧齿凸楞(46)，弧齿凸楞(46)上设有弧型齿(47)与通孔(48)；将弧齿凸楞(46)插入相对应凸起壁(33)内，通孔(31)与通孔(48)相对应贯通用销轴相接；调节装置(15)是支撑块(151)与操作轴杆(152)组成；滑动架(3)上后端设有相对应斜三角槽(35)，斜三角槽(35)两侧壁设有相对应贯通孔(36)，在相对应斜三角槽(35)内安装支撑块(151)，将操作轴杆(152)从滑动架(3)设有的通孔(36)穿入通过支撑块(151)上设有的孔穿入相对应通孔(36)穿出，支撑块(151)前端卡插到弧形齿(47)设有的卡槽(49)内来调节依靠架(4)的角度；滑动架(3)下面设有向下垂直的螺纹杆(37)，将螺纹杆(37)向下穿过移动架(2)设有长滑道(202)拧固紧固轮(13)，用于调节滑动架(3)前后距离；在依靠架(4)上横梁设有相对上下贯通的孔(481)用于安插靠枕(18)，分别在依靠架(4)上套上皮革背(17)，滑动架(3)上套上皮革套(16)；在滑动架(3)与依靠架(4)上安装上现有技术的安全带不予以重述；在固定架(1)上设有相对应通孔(118)，用螺杆通过通孔(118)拧固到客车驾驶员位置车体上。...

【技术特征摘要】
1.一种大中型客运车辆驾驶员安全座椅，其特征在于：包括有固定架(1)、移动架(2)、滑动架(3)、依靠架(4)、移动臂(5)、盖(6)、弹簧(7)、弹力绳(8)、弹力轴(9)、圆轮(10)、离合线(11)、刹车线(12)、紧固轮(13)、击发装置(14)、调节装置(15)、皮革垫(16)、皮革背(17)、靠枕(18)、销轴(19)等组成；在固定架(1)上设有两个相对应的梯形槽通孔(111)与，移动架(2)设有两个相对应的梯形滑道(201)相插接，在固定架(1)上设有弹力筒(112)，在弹力筒(112)上设有空间(113)，空间(113)内安装上弹簧(7)；用螺杆穿拧过盖(6)设有的孔，螺杆与弹力绳(8)相接；弹力绳(8)另一端穿过弹力筒(112)设有的孔(114)固定到弹力轴(9)上，弹力轴(9)两端分别穿过，弹力筒(112)设有相对应凸块(115)与(116)设有的轴孔(1151)与(1161)，在弹力轴(9)上的一侧安装圆轮(10)，弹力轴(9)的另一端方头从轴孔(1161)穿出部分插入击发装置(142)设有的方孔(141)内，在击发装置(14)上设有通长销轴孔(142)，用销轴(19)穿过固定架(1)设有的轴孔(1162)再穿过击发装置(14)设有的轴孔(142)穿入轴孔(1163)固定；击发装置(14)是由移动块(143)，移动块(143)上设有操动杆(144)，拧转圆轮(10)使弹力绳(8)拉动盖(6)促使弹簧收缩至弹力筒(112)空间(113)内，使弹力轴(9)的一端方头插入移动块(143)设有的方孔(141)内；再将离合线(11)、刹车线(12)固定到弹力轴(9)上；移动臂(5)上设有圆弧凸柱(51)，圆弧凸柱(51)上设有贯通槽(52)；依靠架(4)侧面设有相对弧形凸块(42)，弧形凸块(42)上设有长通槽(41)；长通槽(41)相对应的壁上设有相对应通孔(45)，将移动臂(5)设有的圆弧凸楞(51)与依靠架(4)上的弧形凸块(42)设有长通槽(41)相插接用销轴固定；滑动架(3)上设有两个两个相对应的凸起壁(33)，凸起壁(33)上设有相对应的通孔(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学忠，
申请(专利权)人：李学忠，
类型：发明
国别省市：吉林,22