The utility model discloses a tail door pedal of a car, wherein, the tail door pedal can be expanded and retracted by means of the telescopic structure, thereby reducing space occupation and convenient operation. The utility model is connected by a movable pedal arm on both sides of the movable arm, one end of the rotating ring gear and gear shaft, the gear connected through, rotate at the same time also play a role with the support arm, the rotary gear, adjusting gear, external adjusting gear is connected with an adjusting handle. Therefore, the rotating handle can drive the adjusting gear to rotate; the gear is adjusted to drive the rotating gear to rotate; the gear is rotated to drive the gear ring; and the gear ring drives the movable arm to move back and forth. The rotating shaft is fixed by a fixed seat and can rotate axially only, and the movable arm can move forward and backward relative to the rotating shaft. The pedal following movable arm of the utility model can be folded back and forth, convenient for retrieval when needed, and can be contracted when needed, so as to reduce occupied space.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门踏板
本技术涉及一种汽车踏板,尤其是一种汽车尾门踏板。
技术介绍
汽车尾门踏板一般在货车上的使用较为常见,尾门踏板的结构多为固定结构安装在货车的车厢上。在我们的生产生活中,尾门踏板的使用频率不是很高,尾门踏板安装在车厢后会占用一部分空间,且使用率不高,所以部分车企业省略的该尾门踏板结构。省去该尾门踏板结构也会给我们的生活生产中代来困扰,不定时的需要尾门踏板时,便较于棘手。尾门踏板作为传统车型的一部分,对于我们的生活和生产有着一定的作用,我们需要一种可活动调节的尾门踏板,当需要尾门踏板时,可方便调出使用,当不需要时,该尾门踏板可收缩放置,减少尾门踏板占用车尾的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾门踏板,该尾门踏板通过其伸缩结构可进行伸缩收放,减少占用空间,且操作便捷。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种汽车尾门踏板,包括有固定座和从固定座上穿过的转动轴,所述转动轴的两端分别设有转动齿轮,所述转动轴的两端通过转动齿轮匹配连接有一对活动臂,所述活动臂的一端开设有与转动齿轮相匹配的齿圈;所述转动轴一端安装有套过齿圈的机壳,机壳内安装有与转动齿轮相匹配的调节齿轮,所述调节齿轮穿过机壳连接有调节把手;所述一对活动臂的另一端之间连接有踏板。进一步的有,所述踏板上开设有容纳槽,所述容纳槽内安装有防滑垫。进一步的有,所述防滑垫为橡胶垫,防滑垫的表面开设有防滑槽。进一步的有,所述调节齿轮的齿数少于转动齿轮的齿数。与现有技术相比,本技术的有益效果本技术的踏板由两边的活动臂连接,活动臂通过一端的齿圈与转动轴上的转动齿轮匹配连接,同时转动齿轮也起到支撑活 ...
【技术保护点】
一种汽车尾门踏板,其特征在于,包括有固定座(1)和从固定座(1)上穿过的转动轴(2),所述转动轴(2)的两端分别设有转动齿轮(3),所述转动轴(2)的两端通过转动齿轮(3)匹配连接有一对活动臂(4),所述活动臂(4)的一端开设有与转动齿轮(3)相匹配的齿圈(5);所述转动轴(2)一端安装有套过齿圈(5)的机壳(6),机壳(6)内安装有与转动齿轮(3)相匹配的调节齿轮(7),所述调节齿轮(7)穿过机壳(6)连接有调节把手(8);所述一对活动臂(4)的另一端之间连接有踏板(9)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门踏板,其特征在于,包括有固定座(1)和从固定座(1)上穿过的转动轴(2),所述转动轴(2)的两端分别设有转动齿轮(3),所述转动轴(2)的两端通过转动齿轮(3)匹配连接有一对活动臂(4),所述活动臂(4)的一端开设有与转动齿轮(3)相匹配的齿圈(5);所述转动轴(2)一端安装有套过齿圈(5)的机壳(6),机壳(6)内安装有与转动齿轮(3)相匹配的调节齿轮(7),所述调节齿轮(7)穿过机壳(6)连接有调节...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓明,
申请(专利权)人:清远浩和仪器设计有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。