用于涡轮增压器的润滑装置和发动机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于涡轮增压器的润滑装置和发动机，所述润滑装置包括发动机主油道和与该发动机主油道连接的增压器中间体(8)，其中，所述润滑装置还包括与所述增压器中间体(8)连接的压力油源，所述增压器中间体(8)选择性地接收来自于所述发动机主油道或所述压力油源供应的润滑剂，其中，在涡轮增压器运行状态下且所述发动机主油道内润滑油的压力低于预定值时，所述压力油源能够向所述增压器中间体(8)供应润滑剂。在润滑系统工作压力小于正常工作压力的情况下，例如但不限于，发动机启动时或发动机停机时，该压力油源能够为增压器中间体提供润滑剂，从而使涡轮增压器能够得到很到的润滑，提高使用寿命。

Lubrication device and engine for a turbocharger

The present invention relates to a lubricating device for turbocharger and engine, the lubricating device comprises a main oil passage of the engine and the engine main oil passage connection supercharger intermediate (8), among them, the lubricating device further comprises a turbocharger (8) intermediate pressure oil source connection, the the supercharger intermediate (8) selectively receives from the main oil passage of the engine or the oil pressure supply source of lubricant, which, in the running state of the turbocharger and the engine lubricating oil in the main oil pressure is lower than the predetermined value, the pressure oil source to the turbocharger intermediate (8) lubricant supply. Less than normal working pressure in the lubrication system work under pressure, such as but not limited to, the engine engine startup or shutdown, the pressure oil source can provide lubricant for the supercharger intermediate, so that the turbocharger lubrication can be very to, improve the service life.

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮增压器的润滑装置和发动机
本专利技术涉及润滑系统，具体地，涉及一种用于涡轮增压器的润滑装置。本专利技术还涉及一种发动机。
技术介绍
润滑系统是指向润滑部位提供润滑剂的装置的总称，通常可以分为循环润滑系统、集中润滑系统、浸油与飞溅润滑系统等。润滑系统能够向作相对运动的零件表面输送润滑剂，以减小摩擦阻力，降低机件的磨损。机械设备中通常会根据自身特点和使用条件选定合适的润滑系统。例如发动机涡轮增压器，由于涡轮增压器在工作过程中的转速非常大，例如但不限于可能达到300000-500000r/min，如此高的转速对增压器中间体轴承和轴之间的润滑要求较高。然而，现有的润滑系统是通过主油道提供润滑剂，在发动机刚启动，润滑系统还未达到正常工作压力的情况下，导致主油道不能为涡轮增压器提供较好的润滑；在发动机停机，由于惯性涡轮增压器还在转动的情况下，由于润滑系统的压力小于正常工作压力从而导致主油道不能为涡轮增压器提供较好的润滑。因此，需要提供一种用于涡轮增压器的润滑装置以在润滑系统工作压力小于正常工作压力的情况下为涡轮增压器提供润滑剂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于涡轮增压器的润滑装本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于涡轮增压器的润滑装置，该润滑装置包括发动机主油道和与该发动机主油道连接的增压器中间体(8)，其特征在于，所述润滑装置还包括与所述增压器中间体(8)连接的压力油源，所述增压器中间体(8)选择性地接收来自于所述发动机主油道或所述压力油源供应的润滑剂，其中，在涡轮增压器运行状态下且所述发动机主油道内润滑油的压力低于预定值时，所述压力油源能够向所述增压器中间体(8)供应润滑剂。

【技术特征摘要】
1.用于涡轮增压器的润滑装置，该润滑装置包括发动机主油道和与该发动机主油道连接的增压器中间体(8)，其特征在于，所述润滑装置还包括与所述增压器中间体(8)连接的压力油源，所述增压器中间体(8)选择性地接收来自于所述发动机主油道或所述压力油源供应的润滑剂，其中，在涡轮增压器运行状态下且所述发动机主油道内润滑油的压力低于预定值时，所述压力油源能够向所述增压器中间体(8)供应润滑剂。2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的润滑装置，其特征在于，所述压力油源与所述增压器中间体(8)连通的管路上设置有第一开关阀。3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的润滑装置，其特征在于，所述发动机主油道通过仅允许润滑剂流向所述增压器中间体(8)的第一单向阀(7)而直接连通于所述增压器中间体(8)；所述发动机主油道通过位于所述第一单向阀(7)下游的支路而与所述压力油源连接。4.根据权利要求3所述的用于涡轮增压器的润滑装置，其特征在于，所述支路上设置有第二开关阀(4)。5.根据权利要求4所述的用于涡轮增压器的润滑装置，其特征在于，所述第二开关阀(4)为常闭的液控开关阀，该液控开关阀的控制端连接于所述发动机主油道。6.根据权利要求3-5中任意一项所述的用于涡轮增压器的润滑装置，其特征在于，所述压力油源包括分别与所述增压器中间体(8)连通的第一压力油源(1)和第二压力油源(2)，所述压力油源与所述增压器中间体(8)连通的管路上设置有阀装置，所述阀装置选择性地...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岩，狄志慧，张瀚鹤，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11