The utility model discloses a device for preventing the diesel engine turbocharger lubricating oil pressure is not stable, including the supercharger oil inlet pipe and a supercharger into two sections of tubing, the supercharger oil inlet pipe two is arranged on the pressure regulating valve, when the oil pressure exceeds the set value, through the adjustment pressure regulating valve pressure stability, the pressure regulating valve is connected with a pressure regulating valve return pipe, the pressure regulating valve oil return pipe is connected with the other end of the oil pan. The utility model can conveniently and simply control the pressure of the lubricating oil used in the supercharger, so that the pressure of the lubricating oil is stable and the work is normal, and the equipment or personal accident caused by the fluctuation of the oil pressure is prevented.
【技术实现步骤摘要】
一种防止柴油机增压器润滑油压力不稳定的装置
本技术涉及船用柴油机的增压器润滑
,特别涉及一种防止柴油机增压器润滑油压力不稳定的装置。
技术介绍
柴油机在额定转速(1000r/min)运转时,增压器的转子组件以38000r/min的高转速运转,转子组件的径向力被两端的高锡铝基合金的径向轴承支承着,转子组件的轴向推力被主止推轴承、辅止推轴承支承着,这些轴承与转子组件间需要润滑油去建立油膜和润滑,增压器需要的润滑油的压力达到0.35~0.39MPa,且压力要稳定,不能时高时低。转子组件是高速运转件,一旦油量不足或压力不稳定后降低,转子组件与轴承间产生的摩擦热会烧坏轴承,从而造成转子组件产生的轴向移动量超出规定值(轴向移动量:0.23mm~0.28mm),造成涡轮叶片与涡轮出气壳刮蹭(涡轮叶片高速转动,涡轮出气壳固定不动)、压气机导风轮与压气导流壳刮蹭(压气机导风轮高速转动,压气导流壳固定不动),造成增压器的零部件损坏,损坏的零件进入柴油机气缸,造成拉缸等,严重时,增压器的损坏零件沿切向方向高速甩出去,对设备操作人员造成人身伤害事故。如图1和2所示,增压器需要的润滑油从机体的主油道3(主油道的润滑油由柴油机的润滑油泵提供,压力达到0.58MPa)旁通进入该装置的弯管,再进入增压器进油管一段4,再进入增压器进油管二段5,通过法兰6进入增压器的内部油路进行润滑和冷却,润滑后的润滑油再通过增压器的内部油路从增压器回油管7流回柴油机的机体油路,回落到油底壳。工作过程中,现有技术方案存在以下缺点:1.增压器润滑油从柴油机的主油道3旁通出来后直接进入增压器,由于主油道管 ...
【技术保护点】
一种防止柴油机增压器润滑油压力不稳定的装置,包括增压器进油管一段(4)和增压器进油管二段(5),其特征在于:所述增压器进油管二段(5)上安装有调压阀(8),当润滑油压力超过设定值时,可通过所述调压阀(8)调节压力稳定;所述增压器进油管二段(5)上安装有压力传感器座(10),所述压力传感器座用于安装压力传感器,所述压力传感器座(10)位于所述调压阀(8)后端。
【技术特征摘要】
1.一种防止柴油机增压器润滑油压力不稳定的装置,包括增压器进油管一段(4)和增压器进油管二段(5),其特征在于:所述增压器进油管二段(5)上安装有调压阀(8),当润滑油压力超过设定值时,可通过所述调压阀(8)调节压力稳定;所述增压器进油管二段(5)上安装有压力传感器座(10),所述压力传感器座用于安装压力传感器,所述压力传感器座(10)位于所述调压阀(8)后端。2.根据权利要求1所述的一种防止柴油机增压器润滑油压力不稳定的装置,其特征在于:所述调压阀(8)连接有调压阀回油管(9),所述调压阀回油...
【专利技术属性】
技术研发人员:李红光,梅霖魁,王美佳,廖方杰,
申请(专利权)人:四川中车玉柴发动机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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