一种可调柴油机顺序增压结构及增压方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种柴油机相继增压结构及增压方法。
技术介绍
增压技术目前已经成为船用柴油机领域广泛采用的技术手段，它能够有效的提高柴油机的经济性、动力性以及排放性。随着高压比、高效率涡轮增压的发展，增压柴油机的增压程度也越来越高了，这也带来了一些新的问题。由于涡轮增压器与柴油机需要配合运行，如何兼顾柴油机所有工况，提高涡轮增压器与柴油机的匹配性能，从而保证柴油机良好的运行性能，成为了急需解决的问题。目前已有的解决方案中，如相继增压、进排气旁通增压、变截面涡轮增压、高工况放气增压等，虽然都一定程度的提高涡轮增压器与柴油机的匹配性能，但每一种增压系统均是各有优缺点。相继增压是旨在扩大压缩比、高压发动机的工作范围，提高低工况性能的技术手段，基本原理是采用多个涡轮增压器，随着发动机转速和负荷的增加，相继按次序地投入运行，从而保证涡轮增压器始终工作在高效率区，获得良好的低速大扭矩性能。当相继增压系统中两个或者两个以上涡轮增压器大小不同时，则衍生出了大小涡轮增压器顺序增压系统，其基本工作原理与相继增压是相同的。高工况放气增压旨在解决柴油机缸内最高爆发压力过高，对...
【技术保护点】
一种可调柴油机顺序增压结构，其特征是：包括A列气缸、B列气缸、第一涡轮增压器、第二涡轮增压器，第一涡轮增压器包括同轴的第一压气机和第一涡轮，第二涡轮增压器包括同轴的第二压气机和第二涡轮，第一压气机通过A列进气管连接A列气缸，第一涡轮通过A列排管连接A列气缸，第二压气机通过B列进气管连接B列气缸，第二涡轮通过B列排气管连接B列气缸，A列进气管和B列进气管之间通过进气连通管相通，A列排气管和B列排气管之间通过排气连通管相通，在第一涡轮与排气连通管之间的A列排气管上安装基本三通阀，基本三通阀的第一通道连接排气连通管，基本三通阀的第二通道连接第一涡轮，基本三通阀的第三通道连通大气，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王银燕，祖象欢，崔欣洁，杜兴华，杨传雷，李旭，宋贵涛，马传杰，王贺春，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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