车辆的操控组件及具有其的平衡车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆的操控组件及具有其的平衡车，其中，该操控组件包括：操控部，具有容纳空间；储物部，设置在容纳空间内，储物部包括壳体和盖体，壳体具有储物腔体，盖体可活动地设置在壳体上，盖体具有与壳体配合以实现储物腔体密封的关闭位置和打开储物腔体的打开位置。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的无法携带物品的问题。

Vehicle control assembly and balancing vehicle with the same

The utility model provides a control assembly of a vehicle and has the balance of the car, which, the control component comprises a control part, a holding space; the storage part, is arranged in the containing space, storage part comprises a shell and a cover shell is provided with a storage cavity, the cover body can be movably arranged in the shell, the cover body has cooperates with the housing to achieve storage cavity seal off the open position location and open the storage cavity. The technical proposal provided by the utility model can solve the problem that the articles in the prior art can not be carried.

【技术实现步骤摘要】
车辆的操控组件及具有其的平衡车
本技术涉及平衡车
，具体而言，涉及一种车辆的操控组件及具有其的平衡车。
技术介绍
目前，随着低碳环保的生活理念越来越普及，电动平衡车解决人们出行中的最后一公里而受到越来越多人的青睐。平衡车若要做到随处充电,就急切需要解决体积庞大的充电器不方便随身携带的问题。现有技术中的平衡车无法携带随身物品，使得在使用过程中对使用者造成不便。
技术实现思路
本技术提供一种车辆的操控组件及具有其的平衡车，以解决现有技术中的无法携带物品的问题。根据本技术的一个方面，提供了一种车辆的操控组件，操控组件包括：操控部，具有容纳空间；储物部，设置在容纳空间内，储物部包括壳体和盖体，壳体具有储物腔体，盖体可活动地设置在壳体上，盖体具有与壳体配合以实现储物腔体密封的关闭位置和打开储物腔体的打开位置。进一步地，车辆的操控组件还包括：锁止件，设置在壳体和盖体之间，锁止件具有锁定位置和解锁位置，当盖体处于关闭位置时，锁止件处于锁定位置。进一步地，锁止件包括弹簧锁和卡槽，弹簧锁设置在壳体上，弹簧锁的锁头具有伸出位置和回缩位置，卡槽设置在盖体上，当弹簧锁的锁头在伸出位置时，锁头与卡槽配合以对盖体进行锁定；当锁头位于回缩位置时，锁头从卡槽内退出以对盖体进行解锁；或，锁止件包括弹簧锁和卡槽，弹簧锁设置在盖体上，弹簧锁的锁头具有伸出位置和回缩位置，卡槽设置在壳体上，当弹簧锁的锁头在伸出位置时，锁头与卡槽配合以对盖体进行锁定；当锁头位于回缩位置时，锁头从卡槽内退出以对盖体进行解锁。进一步地，弹簧锁包括：锁柱，具有相对设置的第一端和第二端，锁柱的第一端形成锁头；弹簧，弹簧的一端与锁柱的第二端连接，弹簧的另一端固定设置；按键，具有避让位置和按压位置，当按键处于避让位置时，锁柱通过弹簧保持在伸出位置，当按键处于按压位置时，按键按压锁柱以使锁柱处于回缩位置。进一步地，按键具有操作端和接触端，接触端上具有斜面，按键的斜面与锁柱配合，以驱动锁柱在伸出位置和回缩位置之间移动。进一步地，储物部还包括：卡合结构，设置在壳体和盖体之间，以限制盖体在壳体上的位置。进一步地，卡合结构包括限位柱和限位槽，限位柱设置在壳体上，限位槽设置在盖体上，限位柱和限位槽配合以限制盖体在壳体上的位置；或，卡合结构包括限位柱和限位槽，限位柱设置在盖体上，限位槽设置在壳体上，限位柱和限位槽配合以限制盖体在壳体上的位置。进一步地，储物部还包括：密封结构，设置在壳体和盖体之间。进一步地，密封结构包括密封条，密封条设置在盖体的周缘。进一步地，壳体内壁和/或盖体内壁上设置有缓冲材料。根据本技术的另一方面，提供了一种平衡车，平衡车包括车体和设置在车体上的操控组件，操控组件为上述提供的操控组件。应用本技术的技术方案，在操控部上设置容纳空间，并在该容纳空间内设置储物部。其中，该储物部包括壳体和盖体，通过壳体和盖体配合以形成储物腔体，通过该储物腔体来存储物品，将其应用在平衡车的操控组件上，使其具有携带物品的功能，提高平衡车的便携性能。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术实施例提供的平衡车的结构示意图；图2示出了图1中储物部的剖视图；图3示出了图2中A处的局部放大图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、车体；11、操控部；12、把手；20、储物部；21、壳体；22、盖体；30、锁止件；311、锁柱；312、弹簧；313、按键；32、卡槽；40、卡合结构；41、限位柱；42、限位槽；50、密封结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1所示，本技术实施例提供了一种车辆的操控组件，该操控组件包括操控部11和储物部20。其中，操控部11具有容纳空间，储物部20设置在容纳空间内。通过储物部20来存储物品，例如钥匙、充电器、车辆的遥控器等。具体的，该储物部20包括壳体21和盖体22，壳体21具有储物腔体，盖体22可活动地设置在壳体21上，盖体22具有与壳体21配合以实现储物腔体密封的关闭位置和打开储物腔体的打开位置。其中，可以将壳体21与操控部11设置为一体结构，也可以将壳体21和操控部11独立设置。在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的操控组件，其特征在于，所述操控组件包括：操控部(11)，具有容纳空间；储物部(20)，设置在所述容纳空间内，所述储物部(20)包括壳体(21)和盖体(22)，所述壳体(21)具有储物腔体，所述盖体(22)可活动地设置在所述壳体(21)上，所述盖体(22)具有与所述壳体(21)配合以实现所述储物腔体密封的关闭位置和打开所述储物腔体的打开位置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的操控组件，其特征在于，所述操控组件包括：操控部(11)，具有容纳空间；储物部(20)，设置在所述容纳空间内，所述储物部(20)包括壳体(21)和盖体(22)，所述壳体(21)具有储物腔体，所述盖体(22)可活动地设置在所述壳体(21)上，所述盖体(22)具有与所述壳体(21)配合以实现所述储物腔体密封的关闭位置和打开所述储物腔体的打开位置。2.根据权利要求1所述的车辆的操控组件，其特征在于，所述车辆的操控组件还包括：锁止件(30)，设置在所述壳体(21)和所述盖体(22)之间，所述锁止件(30)具有锁定位置和解锁位置，当所述盖体(22)处于所述关闭位置时，所述锁止件(30)处于所述锁定位置。3.根据权利要求2所述的车辆的操控组件，其特征在于，所述锁止件包括弹簧锁和卡槽，所述弹簧锁设置在所述壳体上，所述弹簧锁的锁头具有伸出位置和回缩位置，所述卡槽设置在所述盖体上，当所述弹簧锁的锁头在所述伸出位置时，所述锁头与所述卡槽配合以对所述盖体进行锁定；当所述锁头位于所述回缩位置时，所述锁头从所述卡槽内退出以对所述盖体进行解锁；或，所述锁止件(30)包括弹簧锁和卡槽(32)，所述弹簧锁设置在所述盖体(22)上，所述弹簧锁的锁头具有伸出位置和回缩位置，所述卡槽(32)设置在所述壳体(21)上，当所述弹簧锁的锁头在所述伸出位置时，所述锁头与所述卡槽(32)配合以对所述盖体(22)进行锁定；当所述锁头位于所述回缩位置时，所述锁头从所述卡槽(32)内退出以对所述盖体(22)进行解锁。4.根据权利要求3所述的车辆的操控组件，其特征在于，所述弹簧锁包括：锁柱(311)，具有相对设置的第一端和第二端，所述锁柱(311)的第一端形成所述锁头；弹簧(312)，所述弹簧(312)的一端与所述锁柱(311)的第二端连接，所述弹簧(312)的另一端固定设置；按键(313)，具有避让位置和按压位置，当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂斌，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11