叉车轮毂转运货架制造技术

本发明专利技术公开了一种转运牢固且装、卸货方便的叉车轮毂转运货架，包括货架本体，货架本体上设置有框面位于水平方向的矩形框架，框架上设置有用于限制轮毂移动的限位单元，货架本体上还设置有用于装、卸轮毂的顶升机构，顶升机构驱动框架处于水平和倾斜两种位置状态。上述方案中，首先轮毂置于框架上，通过限位单元将轮毂固定在框架上，限制二者之间的相对滑动，减少轮毂的磨损；顶升机构驱动框架倾斜适宜的角度方便轮毂的装载与卸载，省时省力，提高了工作效率。

Forklift truck wheel hub delivery rack

The invention discloses a transport hub of forklift truck loading and unloading fast and convenient transport shelf, comprising a shelf body, the shelf body is provided with a rectangular frame frame in horizontal direction, the frame is provided with a positioning unit limit wheel movement of the shelf body is also provided for loading and unloading of the hub cap the lifting mechanism, a lifting mechanism driving frame is in horizontal and inclined position two. In the scheme, the first wheel is arranged on the frame, by limiting the hub unit fixed on the frame, the relative sliding between the limit two, reduce the wheel wear; the jacking mechanism, driver loading and unloading, inclined frame suitable angle wheel convenient time-saving, improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
叉车轮毂转运货架
本专利技术涉及轮毂制造
，具体涉及一种叉车轮毂转运货架。
技术介绍
在生产叉车轮毂时，从毛坯到成品，要经过多道工序，在不同工序之间常需对叉车轮毂进行转运，由于轮毂为金属材料制成，在放置轮毂时必须轻拿轻放，稍不注意就可能碰伤轮毂。现有技术中通常采用货物箱和固定式转运架，但是无论哪种转运方式，轮毂的位置都不能完全固定，以致于在运输过程中，轮毂与轮毂之间容易互相撞击而损坏，轮毂与货物箱或固定转运架之间也会产生相对滑动，磨损轮毂，而且装、卸载轮毂时，大多使用人工，载费时费力，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术公开了一种转运牢固且装、卸货方便的叉车轮毂转运货架。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种叉车轮毂转运货架，包括货架本体，货架本体上设置有框面位于水平方向的矩形框架，框架上设置有用于限制轮毂移动的限位单元，货架本体上还设置有用于装、卸轮毂的顶升机构，顶升机构驱动框架处于水平和倾斜两种位置状态。上述方案中，首先轮毂置于框架上，通过限位单元将轮毂固定在框架上，限制二者之间的相对滑动，减少轮毂的磨损；顶升机构驱动框架倾斜适宜的角度方便轮毂的装载与卸载，省时省力，提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为框架和限位单元的结构示意图；图3为3T轮毂正向放置时与限位单元配合示意图；图4为4-5T轮毂正向放置时与限位单元配合示意图；图5为轮毂反向放置时与限位单元配合示意图。具体实施方式参阅图1，一种叉车轮毂转运货架，其特征在于：包括货架本体10，货架本体10上设置有框面位于水平方向的矩形框架20，框架20上设置有用于限制轮毂A移动的限位单元30，货架本体10上还设置有用于装、卸轮毂A的顶升机构40，顶升机构40驱动框架20处于水平和倾斜两种位置状态。上述方案中，首先轮毂A置于框架20上，通过限位单元30将轮毂A固定在框架20上，限制二者之间的相对滑动，减少轮毂A的磨损；顶升机构40驱动框架20倾斜适宜的角度方便轮毂A的装载与卸载，省时省力，提高了工作效率。优选的，如图2所示，所述的限位单元30包括两根与框架20短边平行的支杆31，支杆31的外侧边对称设置有盆口定位柱32，盆口定位柱32的位置与轮毂A的盆口位置吻合，支杆31的内侧边中间位置处向内延伸设置有外径定位块33，外径定位块33的位置与轮毂A的外径吻合。支杆31承载着轮毂A的重量，定位柱32与轮毂A的盆口外侧相抵靠限制轮毂A向四周移动，外径定位块33与轮毂A的外径相抵靠限制轮毂A的转动，从而将轮毂A相对于框架20的位置固定。限位单元30与轮毂A的配合状态如图3、图4所示，图中轮毂A为正向放置于框架20上，轮毂A也可以反向放置于框架20上，如图5所示，定位柱32和外径定位块33同样能够对轮毂A的位置进行限定，这样就省去了工人翻转轮毂A的工序，省时省力，提高工作效率。为了方便轮毂A的装缷，所述的顶升机构40为气弹簧，气弹簧的一端与货架本体10的侧边铰接、另一端与框架20的短边铰接。需要装货时，首先气弹簧动作驱动框架20倾斜，工人将轮毂A放置于框架20上的合适位置，限位单元30将轮毂A位置限定之后，气弹簧再次动作驱动框架20放平，便于运输；待需要卸货时，气弹簧再次顶起框架20使之倾斜至合适角度，便于工人从框架20上将轮毂A取下。进一步的，货架本体10的竖管11的内侧设置有支撑块12，支撑块12与框架20的长边构成搭接配合。当框架20处于水平方向时，其长边压在支撑块12上。为了提高本专利技术的通用性，外径定位块33包括与3T轮毂A外径适配的第一外径定位块331和与4-5T轮毂A外径适配的第二定位块332。由于一般轮毂A的类型都在3-5T之间，同时设置第一外径定位块331和第二定位块332满足一般轮毂A的限位要求。为了能够一次性转运或存放多个轮毂A，限位单元30在框架20上间隔设置有3组，框架20在货架本体10上竖向间隔设置有4组。由于最底下一层本来就很便于装、缷货，所以这一层可以不用设置顶起机构40和支撑块12，这样一次最多就可以转运12个轮毂A，满足日常的生产要求。为了方便转运，货架本体10底部的四个边角处设置有一组行走轮13和一组导向轮14，且行走轮13和导向轮14在货架本体10底部呈前后排列。工人们可以轻松地拉动货架本体10，实现轮毂A的转运。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车轮毂转运货架，其特征在于：包括货架本体（10），货架本体（10）上设置有框面位于水平方向的矩形框架（20），框架（20）上设置有用于限制轮毂（A）移动的限位单元（30），货架本体（10）上还设置有用于装、卸轮毂（A）的顶升机构（40），顶升机构（40）驱动框架（20）处于水平和倾斜两种位置状态。

【技术特征摘要】
1.一种叉车轮毂转运货架，其特征在于：包括货架本体（10），货架本体（10）上设置有框面位于水平方向的矩形框架（20），框架（20）上设置有用于限制轮毂（A）移动的限位单元（30），货架本体（10）上还设置有用于装、卸轮毂（A）的顶升机构（40），顶升机构（40）驱动框架（20）处于水平和倾斜两种位置状态。2.根据权利要求1所述的叉车轮毂转运货架，其特征在于：所述的限位单元（30）包括两根与框架（20）短边平行的支杆（31），支杆（31）的外侧边对称设置有盆口定位柱（32），盆口定位柱（32）的位置与轮毂（A）的盆口位置吻合，支杆（31）的内侧边中间位置处向内延伸设置有外径定位块（33），外径定位块（33）的位置与轮毂（A）的外径吻合。3.根据权利要求1所述的叉车轮毂转运货架，其特征在于：所述的顶升机构（40）为气弹簧，气弹簧的一端与货架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕品，
申请(专利权)人：安徽好运机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34