本实用新型专利技术涉及一种快换叉车货架，包括架体、安装架、驱动机构以及货叉，架体前侧的上部设有第一横梁部和第二横梁部，第二横梁部连接在第一横梁部的前侧，第二横梁部的上表面形成第一滑动轨道，第二横梁部的后侧面形成第二滑动轨道，安装架包括竖板和横板，在竖板上设有第一轮轴，第一轮轴上安装有可以在第一滑动轨道上滑动的第一滚轮，在横板上设有第二轮轴，第二轮轴上安装有可以在第二滑动轨道上滑动的第二滚轮，还包括设置在横板上的限位板，限位板位于第二横梁部的后侧，限位板的最高点高于第二横梁部的最低点。当货叉上放置较重货物，第二轮轴出现意外断裂，第二滚轮脱落时，限位板抵顶在第二横梁部，从而限制了货叉的脱落。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种快换叉车货架。
技术介绍
传统的一种快换叉车货架包括带有侧移液压缸的架体和设置在架体上的货叉，在架体的上部设置有过渡架移动滑轨，在过渡架移动滑轨上设置有两个在侧移液压缸的带动下可沿过渡架移动滑轨左、右移动的过渡架，货叉连接在过渡架上。过渡架移动滑轨是在货叉架架体前侧面的上部设置有第一横梁，第二横梁的上部后侧面与第一横梁的下部前侧面固定连接，所述的第二横梁的上平面及第二横梁下方的后侧面为过渡架的移动轨道。过渡架是在板状本体的上部设置有竖直板与水平板，竖直板的上部及水平板的上平面分别垂直于竖直板及水平板设置有两个滚轮轴，在每个滚轮轴上设置有滚轮，竖直板上的滚轮在第二横梁的上平面移动，水平板上的滚轮在第二横梁下方的后侧面移动，所述的板状本体的前侧面上部的左右两侧设置有货叉限位立板、下部的左右两侧分别设置有可在货叉架架体上左右滚动的滚轮，板状本体的后侧面上设置有与侧移液压缸连接的连接部及可钩在货叉架架体上的直角弯钩。上述这种货叉与货架的连接结构，当货叉装货时，水平板上的滚轮受力较大，时间较长时，支撑滚轮的轴有可能断裂，当货叉上放置贵重货物时，轴断会造成比较大的损失。鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够更好地保证货物运输安全的快换叉车货架。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种快换叉车货架，包括架体、安装架、用以驱动安装架沿架体左右移动的驱动机构以及连接在安装架上的货叉，架体前侧的上部设有第一横梁部和第二横梁部，第二横梁部连接在第一横梁部的前侧，第二横梁部的上表面形成第一滑动轨道，第二横梁部的后侧面形成第二滑动轨道，安装架包括竖板和横板，在竖板上设有第一轮轴，第一轮轴上安装有可以在第一滑动轨道上滑动的第一滚轮，在横板上设有第二轮轴，第二轮轴上安装有可以在第二滑动轨道上滑动的第二滚轮，还包括设置在横板上的限位板，限位板位于第二横梁部的的后侧，限位板的最高点高于第二横梁部的最低点。作为本技术的一种优选方式，所述第二轮轴为两根，每根所述第二轮轴上分别配合一个所述第二滚轮，所述限位板设置在两个所述第二滚轮之间。作为本技术的一种优选方式，所述驱动机构为液压油缸。作为本技术的一种优选方式，所述安装架的下部设有向后延伸的第一连接块，第一连接块上设有第二连接块，第二连接块与第一连接块垂直设置，第一连接块、第二连接块以及所述安装架围成限位勾，所述货架上设有伸入限位勾内的限位横梁。采用本技术的技术方案，当货叉上放置较重货物，第二轮轴出现意外断裂，第二滚轮脱落时，限位板抵顶在第二横梁部，从而限制了货叉的脱落，因此，采用本技术的技术方案，能够保证叉车运输安全。附图说明图1为本技术的结构示意图(图中驱动机构未示出)；图2为图1中A处的放大图；图3为本技术中安装架的结构示意图；图中：10-货架 11-第一横梁部12-第二横梁部 13-第一滑动轨道14-第二滑动轨道 15-限位横梁20-安装架 21-竖板22-横板 23-第一轮轴24-第一滚轮 25-第二轮轴26-第二滚轮 27-第一连接板28-第二连接板 30-货叉40-限位板具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图3，一种快换叉车货架，包括架体10、安装架20、用以驱动安装架20沿架体10左右移动的驱动机构以及连接在安装架20上的货叉30，架体10前侧的上部设有第一横梁部11和第二横梁部12，第二横梁部12连接在第一横梁部11的前侧，第二横梁部12的上表面形成第一滑动轨道13，第二横梁部12的后侧面形成第二滑动轨道14，第二横梁部12连接在第一横梁部11前侧的下部，当然第一横梁部11与第二横梁部12可以采用焊接的方式连接在一起，当然，第一横梁部11和第二横梁部12也可以一体成型。安装架20包括竖板21和横板22，竖板21与横板22垂直设置，竖板21沿竖直方向设置，横板22沿水平方向设置，在竖板21上设有第一轮轴23，第一轮轴23与竖板21垂直设置，第一轮轴23上安装有可以在第一滑动轨道13上滑动的第一滚轮24，在横板22上设有第二轮轴25，第二轮轴25与横板22垂直设置，第二轮轴25上安装有可以在第二滑动轨道14上滑动的第二滚轮26。本技术还包括设置在横板22上的限位板40，限位板40位于第二横梁部12的的后侧，限位板40的最高点高于第二横梁部12的最低点。作为本技术的一种优选方式，所述第二轮轴25为两根，每根所述
第二轮轴25上分别配合一个所述第二滚轮26，所述限位板40设置在两个所述第二滚轮26之间。作为本技术的一种优选方式，所述驱动机构为液压油缸。作为本技术的一种优选方式，所述安装架20的下部设有向后延伸的第一连接块27，第一连接块27水平设置，第一连接块27上设有第二连接块28，第二连接块28与第一连接块27垂直设置，第一连接块27、第二连接块28以及所述安装架20围成限位勾，所述货架10上设有伸入限位勾内的限位横梁15。采用这种结构，安装架20通过第一滚轮24、第二滚轮26、第一连接部27以及第二连接部28将安装架20限制在货架10上，能够方便货叉30和安装架20的更换。本技术的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快换叉车货架，包括架体、安装架、用以驱动安装架沿架体左右移动的驱动机构以及连接在安装架上的货叉，架体前侧的上部设有第一横梁部和第二横梁部，第二横梁部连接在第一横梁部的前侧，第二横梁部的上表面形成第一滑动轨道，第二横梁部的后侧面形成第二滑动轨道，安装架包括竖板和横板，在竖板上设有第一轮轴，第一轮轴上安装有可以在第一滑动轨道上滑动的第一滚轮，在横板上设有第二轮轴，第二轮轴上安装有可以在第二滑动轨道上滑动的第二滚轮，其特征在于：还包括设置在横板上的限位板，限位板位于第二横梁部的后侧，限位板的最高点高于第二横梁部的最低点。
【技术特征摘要】
1.一种快换叉车货架，包括架体、安装架、用以驱动安装架沿架体左右移动的驱动机构以及连接在安装架上的货叉，架体前侧的上部设有第一横梁部和第二横梁部，第二横梁部连接在第一横梁部的前侧，第二横梁部的上表面形成第一滑动轨道，第二横梁部的后侧面形成第二滑动轨道，安装架包括竖板和横板，在竖板上设有第一轮轴，第一轮轴上安装有可以在第一滑动轨道上滑动的第一滚轮，在横板上设有第二轮轴，第二轮轴上安装有可以在第二滑动轨道上滑动的第二滚轮，其特征在于：还包括设置在横板上的限位板，限位板位于第二横梁部的后侧，限位板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄佳慧，郭海波，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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