一种汽车驾驶室液压锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶室液压锁，包括有壳体和移动轴，移动轴设于壳体上，壳体内设有液压油缸，液压油缸设有活塞杆，活塞杆套设有减震器，壳体通过锁板轴安装有锁板，锁板轴安装有锁止弹簧，锁板设有油缸顶凸和锁钩顶凸；壳体通过锁钩轴安装有锁钩，锁钩设有弹簧卡块，锁钩轴安装有锁钩弹簧，壳体安装有固定卡块，锁钩设有锁钩槽，锁钩设有锁钩锁凸和锁钩压凸；锁钩锁凸位于固定卡块上,固定卡块上设有感应器,感应器包括感应压片,锁钩压凸上设有限位块,移动轴设有与限位块相对应的限位槽。本实用新型专利技术结构合理，锁紧稳定，容易控制，驾驶员能够观察液压锁锁止状态，而且缓冲减震效果好，使用寿命长。

Hydraulic lock for automobile cab

The utility model discloses an automobile cab hydraulic lock, which comprises a housing and a moving shaft, moving shaft is arranged on the shell, the shell is provided with a hydraulic cylinder, hydraulic cylinder with a piston rod, the piston rod is sheathed with the shock absorber shell by installing the locking plate locking plate shaft, the lock plate is provided with shaft locking spring. The lock plate is provided with a convex cylinder top and a lock hook protruding through the installation of a lock hook; a lock hook shaft, the lock hook is provided with a spring clip block, a lock hook mounted spring lock hook shaft, shell is provided with a fixed block, a lock hook is provided with a lock hook groove, the lock hook is provided with a lock hook lock and lock hook convex embossing the lock hook lock is fixed; the convex block, a fixed block is provided with a sensor, sensor comprises an induction tablet pressing convex lock hook provided with a limited block, a mobile shaft is arranged with the spacing block corresponding to the limiting groove. The utility model has the advantages of reasonable structure, stable locking, easy control, and the driver can observe the locking state of the hydraulic lock, and the utility model has the advantages of good cushioning and shock absorption effect and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室液压锁
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车驾驶室液压锁。
技术介绍
在驾驶室需要翻转的汽车车型上，需要在汽车驾驶室设置翻转锁止装置。汽车正常运行时，锁止装置将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，使锁止装置开启，驾驶室与驾驶室后悬分离，驾驶室可以实现顺利翻转，方便对驾驶室下部的发动机等零件进行维护和检修。目前，锁止装置主要分为两种：机械锁止和液压锁止。机械锁止装置往往存在着结构复杂、装配调整不变、制造成本较高等问题；液压锁止装置虽然结构比较简单、能够调整装配以及制造成本较低，但是液压锁采用类似于普通锁具的锁舌和锁簧方式，导致着锁紧不稳定，极易脱扣造成危险而且不能很好地控制翻转程度，容易造成驾驶室倾翻事故，而且液压锁内部无减震措施，致使车辆在行驶过程中产生震动，直接影响液压锁本体，造成损失，从而降低了液压锁的使用寿命；此外液压锁锁止状态得不到确定，存在安全隐患，在整车行驶时，驾驶员的人身安全得不到保障。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车驾驶室液压锁，结构合理，锁紧稳定，容易控制，驾驶员能够观察液压锁锁止状态，而且缓冲减震效果好，使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驾驶室液压锁，包括有壳体（1）和移动轴（2），其特征在于：壳体（1）上设有U形锁止槽（3），移动轴（2）设于锁止槽（3）上，壳体（1）内设有油缸架（4），油缸架（4）内设有液压油缸（5），液压油缸（5）上端设有活塞杆（6），活塞杆（6）套设有减震器，油缸下端设有接管（19），接管（19）连接有油泵，壳体（1）上通过锁板轴（8）安装有锁板（7），锁板轴（8）上安装有锁止弹簧（9），锁止弹簧（9）一端抵设于锁板（7），锁止弹簧（9）另一端抵设于油缸架（4），锁板（7）上设有油缸顶凸（10）和锁钩顶凸（11）；活塞杆（6）抵设于油缸顶凸（10），壳体（1）上通过锁钩轴（13）安装有锁钩（12...

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室液压锁，包括有壳体（1）和移动轴（2），其特征在于：壳体（1）上设有U形锁止槽（3），移动轴（2）设于锁止槽（3）上，壳体（1）内设有油缸架（4），油缸架（4）内设有液压油缸（5），液压油缸（5）上端设有活塞杆（6），活塞杆（6）套设有减震器，油缸下端设有接管（19），接管（19）连接有油泵，壳体（1）上通过锁板轴（8）安装有锁板（7），锁板轴（8）上安装有锁止弹簧（9），锁止弹簧（9）一端抵设于锁板（7），锁止弹簧（9）另一端抵设于油缸架（4），锁板（7）上设有油缸顶凸（10）和锁钩顶凸（11）；活塞杆（6）抵设于油缸顶凸（10），壳体（1）上通过锁钩轴（13）安装有锁钩（12），锁钩（12）上设有弹簧卡块（21），锁钩轴（13）上安装有锁钩弹簧（14），壳体（1）上通过固定轴（20）安装有固定卡块（16），锁钩弹簧（14）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡靖，
申请(专利权)人：宁波乾方汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33