智能卡口补光系统的控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、环境光检测单元采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元；(B)、控制单元输出信号控制电光源启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源以脉冲方式补光；(C)、夜间模式下，变光补光触发单元判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号相对卡口距离的远近输送至控制单元；(D)、有车辆触发变光补光信号时随着车辆不断靠近卡口，控制单元输出信号调节电光源的亮度从低亮度逐渐增加到中亮度准备为相机抓拍补光；(E)、相机抓拍，控制单元控制电光源在日间模式下以脉冲方式为相机抓拍补光或在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机抓拍补光。

Control method of intelligent bayonet system fill

The invention discloses a control method of intelligent bayonet fill system, which comprises the following steps: (A), ambient light detection unit collects ambient illumination information to determine the day / night state is transmitted to the control unit; (B), the control unit outputs a signal to control the electric light source start the day / night mode, if it is day mode. Electric light source is pulsed light; (C), night mode, variable light light triggering unit to determine whether the vehicle triggered light fill signals and trigger signals relative to the distance from the bayonet transmission control unit; (D), a vehicle trigger signal with variable light light near the vehicle mount, control electric light source the output signal unit brightness from low brightness gradually increased to brightness for the camera to capture the light; (E), camera, the control unit controls the electric light in the daytime in pulse mode For the camera to capture the light or brightness in the night mode to reach the maximum brightness in strobe mode for the camera to capture the light.

【技术实现步骤摘要】
智能卡口补光系统的控制方法
本专利技术属于道路交通智能卡口
，特别涉及一种智能卡口补光系统的控制方法。
技术介绍
通常在乡道、县道、省道、国道以及高速公路等设有智能卡口，智能卡口上装有监控及拍照装置，对来往车辆进行监控并且拍摄车辆驾驶员及车牌照片，从而达到实时监控车辆行驶以及管理道路交通的目的。在阴雨雾霾等恶劣天气和夜晚，智能卡口周边环境光照度较低会影响监控、拍摄效果，为了达到较好的拍摄效果，得到清晰的驾驶人员及车牌照片，需采用补光灯克服环境光照度不足的问题。现有卡口通常采用恒定功率的LED频闪灯加脉冲氙灯组合的方式进行补光，其中LED灯夜晚恒亮用于摄像机摄录像补光，脉冲氙灯24小时爆闪用于摄像机抓拍补光。这种方式主要缺点是：一，能源浪费，LED灯只区分为白天/夜晚二种工作状态，即夜晚工作白天不工作；而与智能卡口实际工作状态无关，在夜晚不论有没有车辆通过智能卡口相机是否需要补光，LED灯均恒亮补光。二，光污染严重，脉冲氙灯在夜间爆闪补光会形成严重的眩光干扰。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能卡口补光系统的控制方法，通过实时采集环境光照度信息，车辆触发变光补光信息，进行智能调节补光，既满足了相机拍摄补光需求，又避免了智能卡口在夜间由于脉冲方式补光形成的眩光干扰。为了实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、环境光检测单元采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元；(B)、控制单元输出信号控制电光源启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源以脉冲方式补光，随后直接进入步骤E，如果是夜间模式，电光源以频闪方式补光，随后进入步骤C；(C)、夜间模式下，变光补光触发单元采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号相对卡口距离的远近输送至控制单元；(D)、控制单元接收信息处理，无车辆触发变光补光信号时控制单元输出信号控制电光源不补光；有车辆触发变光补光信号时随着车辆不断靠近卡口，控制单元输出信号调节电光源的亮度从低亮度逐渐增加到中亮度准备为相机抓拍补光，随后进入步骤E；(E)、相机抓拍，控制单元控制电光源在日间模式下以脉冲方式为相机抓拍补光或在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机抓拍补光，拍照结束，电光源停止工作，系统进行下一辆车的监控补光操作。上述技术方案中，控制单元根据环境光检测单元采集的环境光照度信息控制电光源工作，日间模式下电光源以脉冲方式例如脉冲氙灯爆闪补光，不会对驾驶人员造成干扰，相机拍摄得到清晰的驾驶人员及车辆车牌照片；夜间模式下，变光补光触发单元实时采集车辆触发变光补光信息，无车辆触发变光补光信号时，没有车辆通过智能卡口相机不抓拍无需补光；有车辆触发变光补光信号而触发信号相对智能卡口较远时，车辆没有完全进入智能卡口的监控范围，调节电光源低亮度补光既可以节约能源消耗又可以减少因为电光源突然变亮形成的光污染；当触发变光补光信号相对智能卡口较近时，车辆已经完全进入智能卡口的监控范围，相机准备抓拍，电光源从低亮度调节至中等亮度准备为相机抓拍补光；随后相机抓拍，控制单元控制电光源在日间模式下以脉冲方式为相机抓拍补光，在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机抓拍补光，拍照结束，电光源停止工作，系统进行下一辆车的监控补光操作。该方法实时采集处理环境光照度信息、车辆触发变光补光信息对电光源进行智能调控，协助相机拍摄出清晰车牌照片。同时避免了智能卡口在夜间由于脉冲方式补光形成的眩光干扰。附图说明图1为本专利技术原理框图。具体实施方式结合附图1，对本专利技术做出进一步的说明：一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、环境光检测单元20采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元10；(B)、控制单元10输出信号控制电光源30启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源30以脉冲方式补光，随后直接进入步骤E，如果是夜间模式，电光源30以频闪方式补光，随后进入步骤C；(C)、夜间模式下，变光补光触发单元40采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号相对卡口距离的远近输送至控制单元10；(D)、控制单元10接收信息处理，无车辆触发变光补光信号时控制单元10输出信号控制电光源30不补光；有车辆触发变光补光信号时随着车辆不断靠近卡口，控制单元10输出信号调节电光源30的亮度低亮度逐渐增加到中亮度准备为相机60抓拍补光，随后进入步骤E；(E)、相机60抓拍，控制单元10控制电光源30在日间模式下以脉冲方式为相机60抓拍补光或在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机60抓拍补光，拍照结束，电光源30停止工作，系统进行下一辆车的监控补光操作。控制单元10根据环境光检测单元20采集的环境光照度信息控制电光源30工作，日间模式下电光源30以脉冲方式例如脉冲氙灯爆闪补光，不会对驾驶人员造成干扰，相机60拍摄得到清晰的驾驶人员及车辆车牌照片；夜间模式下，变光补光触发单元40实时采集车辆触发变光补光信息，无车辆触发变光补光信号时，没有车辆通过智能卡口相机60不抓拍无需补光；有车辆触发变光补光信号而触发信号相对卡口较远时，有车辆触发变光补光信号而触发信号相对智能卡口较远时，车辆没有完全进入智能卡口的监控范围，调节电光源30低亮度补光既可以节约能源消耗又可以减少因为电光源30突然变亮形成的光污染；当触发变光补光信号相对智能卡口较近时，车辆已经完全进入智能卡口的监控范围，相机60准备抓拍，电光源30从低亮度调节至中等亮度准备为相机60抓拍补光；随后相机抓拍，控制单元10控制电光源30在日间模式下以脉冲方式为相机60抓拍补光，在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机60抓拍补光。该方法实时采集处理环境光照度信息、车辆触发变光补光信息对电光源30进行智能调控，协助相机拍摄出清晰车牌照片，同时避免了智能卡口在夜间由于脉冲方式补光形成的眩光干扰。所述的步骤E中包括车辆检测单元50，车辆检测单元50检测车辆到达抓拍触发位置D3时输出信号至控制单元10，同时触发相机60抓拍，控制单元10控制电光源30在日间模式下以脉冲方式补光，在夜间模式下亮度达到最大亮度为相机60抓拍频闪补光。车辆检测单元50为视频虚拟线圈车检器或雷达或地感线圈车检器等用于采集车辆触发抓拍信号，当车辆到达抓拍触发位置D3时分别输出触发信号至控制单元10和相机60，日间模式下电光源30以脉冲方式例如脉冲氙灯爆闪补光，不会对驾驶人员造成干扰；夜间模式下电光源30达到最大亮度为相机60抓拍频闪补光，随后电光源30停止工作。所述的环境光检测单元20包括光传感器21和第一处理器22，步骤A包括如下步骤：(A1)、内置光传感器21采集环境光照度信息并传递至第一处理器22；(A2)、第一处理器22将接收的环境光照度与预置阈值B1比较判断日间/夜间状态。B1为预先输入的环境光照度阈值，用于第一处理器22准确的判断当前采集的环境光照度，采集值大于B1时为日间状态，采集值小于B1时为夜间状态。进一步的，所述的步骤A还包括如下步骤：(A3)、所述的第一处理器22判断环境为夜间状态，第一处理器22接收环境光照度再与预置阈值B2比较；(A4)、当采集值大于B2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、环境光检测单元(20)采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元(10)；(B)、控制单元(10)输出信号控制电光源(30)启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源(30)以脉冲方式补光，随后直接进入步骤E，如果是夜间模式，电光源(30)以频闪方式补光，随后进入步骤C；(C)、夜间模式下，变光补光触发单元(40)采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号相对卡口距离的远近输送至控制单元(10)；(D)、控制单元(10)接收信息处理，无车辆触发变光补光信号时控制单元(10)输出信号控制电光源(30)不补光；有车辆触发变光补光信号时随着车辆不断靠近卡口，控制单元(10)输出信号调节电光源(30)的亮度低亮度逐渐增加到中亮度准备为相机(60)抓拍补光，随后进入步骤E；(E)、相机(60)抓拍，控制单元(10)控制电光源(30)在日间模式下以脉冲方式为相机(60)抓拍补光或在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机(60)抓拍补光，拍照结束，电光源(30)停止工作，系统进行下一辆车的监控补光操作。

【技术特征摘要】
1.一种智能卡口补光系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、环境光检测单元(20)采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元(10)；(B)、控制单元(10)输出信号控制电光源(30)启动日间/夜间模式工作，如果是日间模式，电光源(30)以脉冲方式补光，随后直接进入步骤E，如果是夜间模式，电光源(30)以频闪方式补光，随后进入步骤C；(C)、夜间模式下，变光补光触发单元(40)采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发变光补光信号以及触发信号相对卡口距离的远近输送至控制单元(10)；(D)、控制单元(10)接收信息处理，无车辆触发变光补光信号时控制单元(10)输出信号控制电光源(30)不补光；有车辆触发变光补光信号时随着车辆不断靠近卡口，控制单元(10)输出信号调节电光源(30)的亮度低亮度逐渐增加到中亮度准备为相机(60)抓拍补光，随后进入步骤E；(E)、相机(60)抓拍，控制单元(10)控制电光源(30)在日间模式下以脉冲方式为相机(60)抓拍补光或在夜间模式下亮度达到最大亮度以频闪方式为相机(60)抓拍补光，拍照结束，电光源(30)停止工作，系统进行下一辆车的监控补光操作。2.根据权利要求1所述的智能卡口补光系统的控制方法，其特征在于：所述的步骤E中包括车辆检测单元(50)，车辆检测单元(50)检测车辆到达抓拍触发位置D3时输出信号至控制单元(10)，同时触发相机(60)抓拍，控制单元(10)控制电光源(30)在日间模式下以脉冲方式补光，在夜间模式下亮度达到最大亮度为相机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧怀娟，张凡博，常魏青，魏笑笙，张启运，张一鸣，韦娜，江海峰，
申请(专利权)人：合肥圣博瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34