电子警察智能补光的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电子警察智能补光的系统，系统包括控制单元、环境光检测单元、电光源、变光补光触发单元及交通信号检测单元，其中：环境光检测单元采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元；控制单元输出信号控制电光源启动日间/夜间模式工作：日间模式下，电光源不启动工作；夜间模式下，变光补光触发单元采集车辆触发变光补光信息，无车辆触发信号时控制单元输出信号控制电光源不补光，有车辆触发信号时启动变光补光；交通信号检测单元采集处理信号灯周期信息输送至控制单元，控制单元控制电光源调节输出功率调整亮度在绿灯、黄灯周期内为高亮度，红灯周期内为低亮度。

【技术实现步骤摘要】
电子警察智能补光的系统
本专利技术属于交通监控
，特别涉及一种电子警察智能补光的系统。
技术介绍
道路交通监控系统已得到广泛应用，在许多城市的交通路口都安装有用来拍摄违章车辆全景图像和车牌图像的摄像头。上述利用摄像头的道路交通监控系统通常被称为电子警察系统。电子警察系统能够通过摄像头拍摄到的全景图像和车牌照片来获取违章车辆的车牌号码等车辆相关信息，从而达到实时监控车辆行驶以及管理道路交通的目的。在阴雨雾霾等恶劣天气和夜晚，电子警察周边环境光照度较低会影响监控、拍摄效果，为了达到较好的拍摄效果，得到清晰的车牌照片等信息，需采用补光灯克服环境光照度不足的问题。现有技术中电子警察系统在采用LED补光灯补光时，始终高强度补光，无法根据环境光照度、有无车辆通过电子警察和交通信号灯变化来调整LED补光灯工作，既浪费了能源，又污染了环境。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电子警察智能补光的系统，实时根据环境光照度信息、车辆触发变光补光信息和交通信号灯周期信息进行智能调节补光，既满足相机拍摄补光需求又节约能源消耗，减少了光污染。为了实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种电子警察智本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子警察智能补光的系统，其特征在于：系统包括控制单元(10)、环境光检测单元(20)、电光源(30)、变光补光触发单元(40)及交通信号检测单元(50)，其中：环境光检测单元(20)采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元(10)；控制单元(10)输出信号控制电光源(30)启动日间/夜间模式工作：日间模式下，电光源(30)不启动工作；夜间模式下，变光补光触发单元(40)采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发信号输送至控制单元(10)，无车辆触发信号时控制单元(10)输出信号控制电光源(30)不补光，有车辆触发信号时启动变光补光；交通信号检测单元(50)采集处理信号灯周期信息输...

【技术特征摘要】
1.一种电子警察智能补光的系统，其特征在于：系统包括控制单元(10)、环境光检测单元(20)、电光源(30)、变光补光触发单元(40)及交通信号检测单元(50)，其中：环境光检测单元(20)采集环境光照度信息判断日间/夜间状态输送至控制单元(10)；控制单元(10)输出信号控制电光源(30)启动日间/夜间模式工作：日间模式下，电光源(30)不启动工作；夜间模式下，变光补光触发单元(40)采集车辆触发变光补光信息，判断有无车辆触发信号输送至控制单元(10)，无车辆触发信号时控制单元(10)输出信号控制电光源(30)不补光，有车辆触发信号时启动变光补光；交通信号检测单元(50)采集处理信号灯周期信息输送至控制单元(10)，控制单元(10)控制电光源(30)调节输出功率调整亮度在绿灯、黄灯周期内为高亮度，红灯周期内为低亮度。2.根据权利要求1所述的电子警察智能补光的系统，其特征在于：系统还设有车辆信号检测单元(60)，车辆信号检测单元(60)检测车辆到达抓拍触发位置时输出信号至控制单元(10)，同时触发相机(70)抓拍，控制单元(10)控制电光源(30)在日间模式下不补光，在夜间模式下亮度达到最大亮度为相机(70)抓拍补光。3.根据权利要求1所述的电子警察智能补光的系统，其特征在于：所述的环境光检测单元(20)由内置的光传感器(21)采集环境光照度信息并传递至第一处理器(22)，第一处理器(22)将接收的环境光照度与预置阈值B1比较判断日间/夜间状态。4.根据权利要求3所述的电子警察智能补光的系统，其特征在于：所述的第一处理器(22)判断环...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凡博，臧怀娟，江海峰，常魏青，魏笑笙，张启运，张一鸣，韦娜，
申请(专利权)人：合肥圣博瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34