套牌现象检测方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种套牌现象检测方法和系统。其中，该方法包括：获取车辆图像以及采集车辆图像的时间位置信息；识别车辆图像中车辆的车牌号，并将时间位置信息按照车牌号存储至数据库中；根据数据库中具有相同车牌号的车辆的多个时间位置信息，计算该车辆在多个位置间移动的平均时速；至少根据平均时速，判断该车辆是否存在套牌现象。通过本发明专利技术，解决了相关技术中的套牌车检测系统无法检测“一牌多车”的套牌现象的问题，提高了检测套牌现象的识别率。

【技术实现步骤摘要】
套牌现象检测方法和系统
本专利技术涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种套牌现象检测方法、服务器及系统。
技术介绍
套牌车是指参照真实牌照，将号码相同的假牌套在其他车上，其中有很多是报废后偷运出来的旧车翻新的。套牌车会扰乱公安机关对公共安全的管控，制造社会不稳定因素，也会扰乱运输市场经营秩序等。对个人车主而言，套牌车直接损坏真实车主的合法权益，合法车辆在被别的车辆套牌后，在车辆交通违法、事故处理等方面，真车主往往要充当“冤大头”，给真车主带来不必要的麻烦和经济损失，真车主也是苦不堪言。针对目前套牌车泛滥的现状，有人提出了基于网格化监控的套牌车检测系统，该系统采集经过监测点车辆的信息，如车牌、出现时间，之后按照一辆车不可能“同时”出现在两个地点的原理，自动完成套牌检测。这种方法能够有效检测到“同时”出现在两个地点的车辆，但是并不能解决“一牌多车”的套牌问题，例如，不法商家将车牌分时段租给不同的用户。
技术实现思路
本专利技术提供了一种套牌现象检测方法、服务器及系统，以至少解决相关技术中的套牌车检测系统无法检测“一牌多车”的套牌现象的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种套牌现象检测方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套牌现象检测方法，其特征在于包括：获取车辆图像以及采集所述车辆图像的时间位置信息；识别所述车辆图像中车辆的车牌号，并将所述时间位置信息按照所述车牌号存储至数据库中；根据所述数据库中具有相同车牌号的车辆的多个时间位置信息，计算该车辆在多个位置间移动的平均时速；至少根据所述平均时速，判断该车辆是否存在套牌现象。

【技术特征摘要】
1.一种套牌现象检测方法，其特征在于包括：获取车辆图像以及采集所述车辆图像的时间位置信息；识别所述车辆图像中车辆的车牌号，并将所述时间位置信息按照所述车牌号存储至数据库中；根据所述数据库中具有相同车牌号的车辆的多个时间位置信息，计算该车辆在多个位置间移动的平均时速；至少根据所述平均时速，判断该车辆是否存在套牌现象。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述数据库中具有相同车牌号的车辆的多个时间位置信息，计算该车辆在多个位置间移动的平均时速包括：提取所述数据库中具有第一车牌号的车辆在第一时间的第一位置信息，以及提取所述所数据库中具有所述第一车牌号的车辆在第二时间的第二位置信息；计算所述第一时间和所述第二时间的时间差，和所述第一位置信息对应的第一位置和所述第二位置信息对应的第二位置的距离差；根据所述时间差和所述距离差，计算车辆的平均时速。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，至少根据所述平均时速，判断该车辆是否存在套牌现象包括：在判断到所述平均时速超过预设阀值的情况下，确定具有所述第一车牌号的车辆存在套牌现象。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，识别所述车辆图像中车辆的车牌号，并将所述时间位置信息按照所述车牌号存储至数据库中还包括：识别所述车辆图像中车辆的车型特征信息，并将所述车型特征信息按照所述车牌号存储至数据库中，其中，所述车型特征信息包括：车辆品牌或型号、车辆颜色。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在根据所述平均时速，未能确定该车辆存在套牌现象的情况下，所述方法还包括：提取所述数据库中具有第一车牌号的车辆在第一时间采集到的第一车型特征信息，以及提取所述数据库中具有第一车牌号的车辆在第二时间采集到的第二车型特征信息；根据所述第一车型特征信息与所述第二车型特征信息是否一致的方式，判断具有所述第一车牌号的车辆是否存在套牌现象。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述第一车型特征信息与所述第二车型特...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗艳青，魏振龙，丁敬恩，
申请(专利权)人：北京悦畅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11