自动化网络智能卡口控制管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动化网络智能卡口控制管理系统，它包括传感控制系统、管理系统和摄像机，所述管理系统通过网线分别连接传感控制系统和摄像机，所述传感控制系统包括红外对射装置、地感线圈、控制器、自动挡杆，红外对射装置、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连，红外对射装置、地感线圈将信息采集后传输到控制器，由控制器将信号转换为数字信号经网线传输到工控机，由工控机进行信息处理，采用管理系统来进行远程控制，实现卡口控制全智能化，大大提高物流通行效率，并极大的节约了人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于物流输送卡口控制
，具体涉及一种自动化网络智能卡口控制管理系统。
技术介绍
卡口作为物流输送中心站与集装箱运输车辆交接的门户，其通行的效率以及数据的安全准确是至关重要的。现在采用的传统人工和半自动化系统的数据采集与信息管理方式，其数据采集处理速度已经跟不上物流发展的速度，从而在通行效率的提高、数据的安全准确性、操作简易性等方面也越来越不能满足现阶段的物流要求，传统控制管理方式存在的数据信息存储复杂、工作效率低下等问题已经成为眼下物流发展的一大掣肘。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种自动化网络智能卡口控制管理系统，实现卡口控制全智能化，物流通行效率高，人工成本低。本技术提供的自动化网络智能卡口控制管理系统，它包括传感控制系统、管理系统和摄像机，所述管理系统通过网线分别连接传感控制系统和摄像机，所述传感控制系统包括红外对射装置、地感线圈、控制器、自动挡杆，红外对射装置、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连。红外对射装置、地感线圈将信息采集后传输到控制器，由控制器将信号转换为数字信号经网线传输到工控机，由工控机进行信息处理。所述管理系统包括信号控制卡、视频采集卡、工控机，所述摄像机通过网线与视频采集卡、信号控制卡并联，所述控制器通过网线与工控机连接，所述信号控制卡、视频采集卡通过网线连接工控机。本技术提供的自动化网络智能卡口控制管理系统，其有益效果在于，将摄像机、地感线圈、红外对射装置等硬件设备采集的信息经过信号转换后进行网络传输与工控机实现对接，采用管理系统来进行远程控制，实现卡口控制全智能化，大大提高物流通行效率，并极大的节约了人工成本。【附图说明】图1是本技术一个实施例的整体结构示意图；图2是本技术系统工作模拟图。图中标注:1.地感线圈I ;2.红外线触发器I ;3.红外线触发器II ;4.地感线圈II ;5.摄像机I ;6.摄像机II ；7.摄像机III ;8.摄像机IV ；9.摄像机V ； 10.自动挡杆；11.地感线圈III。【具体实施方式】下面参照附图，结合一个实施例，对本技术提供的自动化网络智能卡口控制管理系统进行详细的说明。实施例参照图1-图2，本实施例的自动化网络智能卡口控制管理系统，设置有红外线触发器、地感线圈、自动挡杆、控制器、信号控制卡、视频采集卡、工控机、摄像机，红外线触发器、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连，所述摄像机通过网线与视频采集卡、信号控制卡并联，所述控制器通过网线与工控机连接，所述信号控制卡、视频采集卡通过网线连接工控机。卡口的进口处设置红外线触发器I 2、红外线触发器II 3、地感线圈I 1、地感线圈II 4，所述红外线触发器I 2、红外线触发器II 3、地感线圈I 1、地感线圈II 4设置在自动挡杆10之前，卡口出口处设置有地感线圈III11，所述摄像机共有5个，分别为:摄像机I 5、摄像机II 6、摄像机III 7、摄像机IV 8、摄像机V 9。载有集装箱的卡车进入车道后，触发红外线触发器I以及地感线圈I，摄像头I对车牌进行拍照，车辆经过红外线触发器II识别车辆是单背车还是双背车，当车辆行驶到地感线圈II时，若为单背则使用摄像像机II对箱号拍照；若为双背则摄像机II对后面车箱进行拍照，摄像机IV对前面车箱进行拍照，照片通过网线经信号控制卡、视频采集卡转化处理传至工控机进行识别。设置摄像机III对卡车进行录像，对集装箱进行录像检测箱损，之后摄像机V对司机拍照，上述照片信息均传至工控机进行识别处理。随后司机通过数字键盘输入相关车辆信息，LED屏动态显示车辆信息。通过数据库查询车辆及箱号信息进行对比，判断合法性，若合法则保存并更改车辆通行记录，车辆满足放行要求的时候，自动挡杆升起；反之，如果不合法，人工干预修改采集数据，之后强制升起自动挡杆放行，当地感线圈III感应到车辆离开时自动挡杆降下。控制器是基于网络信号传输，运用工控机的管理软件进行控制，没有网线接口的设备可通过双绞线与控制器进行连接，控制器将各红外线触发器、地感线圈采集到的模拟信号转换为数字信号通过网线与工控机进行信息交互。地感线圈1、红外线触发器I和地感线圈I1、红外线触发器II由控制器I进行控制，地感线圈III与自动挡杆由控制器II控制。本技术采用了许多先进技术及高性能硬件设备，通过图像对比提高了检测的准确度，通过与工控机管理软件的结合实现了数据保存的安全性，提高了卡口运行和快速反应能力，实现了卡口系统的智能化。以上描述是对本技术的解释，不是对本技术的限定，本技术使用的范围参见权利要求，在不违背本技术精神的情况下，本技术可以做任何形式的更改。【主权项】1.一种自动化网络智能卡口控制管理系统，其特征在于:它包括传感控制系统、管理系统和摄像机，所述管理系统通过网线分别连接传感控制系统和摄像机，所述传感控制系统包括红外对射装置、地感线圈、控制器、自动挡杆，红外对射装置、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连。2.根据权利要求1所述的自动化网络智能卡口控制管理系统，其特征在于:所述管理系统包括信号控制卡、视频采集卡、工控机，所述摄像机通过网线与视频采集卡、信号控制卡并联，所述控制器通过网线与工控机连接，所述信号控制卡、视频采集卡通过网线连接工控机。【专利摘要】本技术公开了一种自动化网络智能卡口控制管理系统，它包括传感控制系统、管理系统和摄像机，所述管理系统通过网线分别连接传感控制系统和摄像机，所述传感控制系统包括红外对射装置、地感线圈、控制器、自动挡杆，红外对射装置、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连，红外对射装置、地感线圈将信息采集后传输到控制器，由控制器将信号转换为数字信号经网线传输到工控机，由工控机进行信息处理，采用管理系统来进行远程控制，实现卡口控制全智能化，大大提高物流通行效率，并极大的节约了人工成本。【IPC分类】G06Q50/28, G06Q10/08【公开号】CN204904337【申请号】CN201520543232【专利技术人】王风修, 王风刚, 曹志刚, 关兴 【申请人】青岛世隆创新软件科技有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动化网络智能卡口控制管理系统，其特征在于：它包括传感控制系统、管理系统和摄像机，所述管理系统通过网线分别连接传感控制系统和摄像机，所述传感控制系统包括红外对射装置、地感线圈、控制器、自动挡杆，红外对射装置、地感线圈通过双绞线与控制器相连，所述控制器通过双绞线与自动挡杆相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王风修，王风刚，曹志刚，关兴，
申请(专利权)人：青岛世隆创新软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37