柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构
本专利技术涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构。
技术介绍
柴油机用飞轮设置在柴油发动机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机发动机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀，以保证回转不均匀度在要求范围内。现有的飞轮这样存在以下几个缺点：一、现有飞轮的装配方式都是先将齿圈加热膨胀，然后将齿圈套于飞轮圆周面上，待齿圈冷却后则会束紧飞轮，与其连为一体，由于齿圈为易损件，此种连接方式更换齿圈麻烦，一旦齿圈损坏飞轮盘也会跟随一起报废，更换成本高，浪费资源；二、飞轮质量加大时，柴油机的转速下降但动力加大，飞轮质量减小时，柴油机的转速升高但动力下降，在一些特殊场合需要对飞轮的质量进行调节，而目前市场上的飞轮质量都为固定值，不可调节，不能适应这种特殊场合，适用范围小。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种拆卸方便的柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，包括：飞轮盘本体和设置在飞轮盘本体中部的曲轴孔，在所述飞轮盘本体的外侧设置有若干弧形齿圈，所述若干弧形齿圈组成一个圆，在所述弧形齿圈的外侧均匀设置有若干轮齿，在所述弧形齿圈的内侧设置有定位插块，在所述飞轮盘本体内设置有与定位插块相互配合的定位插槽，在所述飞轮盘本体的两侧对称设置有环形凹槽，在所述环形凹槽内分别设置有若干重量调节盘，所述重力调节盘、飞轮盘本体和定位插块通过连接螺栓和连接螺母相连接。为了更好地解决上述技术问题，本专利技术采用的进一步技术方案是：在所述飞轮盘...
【技术保护点】
柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，其特征在于：包括：飞轮盘本体（1）和设置在飞轮盘本体（1）中部的曲轴孔（2），在所述飞轮盘本体（1）的外侧设置有若干弧形齿圈（3），所述若干弧形齿圈（3）组成一个圆，在所述弧形齿圈（3）的外侧均匀设置有若干轮齿（4），在所述弧形齿圈（3）的内侧设置有定位插块（5），在所述飞轮盘本体（1）内设置有与定位插块（5）相互配合的定位插槽（6），在所述飞轮盘本体（1）的两侧对称设置有环形凹槽（7），在所述环形凹槽（7）内分别设置有若干重量调节盘（8），所述重力调节盘（8）、飞轮盘本体（1）和定位插块（5）通过连接螺栓（9）和连接螺母（10）相连接。
【技术特征摘要】
1.柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，其特征在于：包括：飞轮盘本体（1）和设置在飞轮盘本体（1）中部的曲轴孔（2），在所述飞轮盘本体（1）的外侧设置有若干弧形齿圈（3），所述若干弧形齿圈（3）组成一个圆，在所述弧形齿圈（3）的外侧均匀设置有若干轮齿（4），在所述弧形齿圈（3）的内侧设置有定位插块（5），在所述飞轮盘本体（1）内设置有与定位插块（5）相互配合的定位插槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，
申请(专利权)人：江苏江宇动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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