一种多旋翼飞行器的减震装置制造方法及图纸

一种多旋翼飞行器的减震装置，属于飞行器减震技术领域，尤其涉及一种多旋翼飞行器的减震装置，包括手压式泵、连接端和底壳。手压式泵包括泵体和排气口。在多旋翼飞行器降落或突然坠落时，手压式泵冲击地面，泵体内的空气从排气口慢慢排出，在这个过程中，利用气压来减轻地面对飞行器的冲击。本发明专利技术的多旋翼飞行器的减震装置结构简单且可拆卸，利用气压来减轻降落或坠落时地面对飞行器的冲击，降低了飞行器的损坏率。

【技术实现步骤摘要】
一种多旋翼飞行器的减震装置
一种多旋翼飞行器的减震装置，属于飞行器减震
，尤其涉及一种多旋翼飞行器的减震装置。
技术介绍
目前，大多数多旋翼飞行器采用碳纤维一体机架或者由碳纤维管拼接而成，很少装设减震装置，在多旋翼飞行器着陆时，都是直接冲击地面，特别是在操控失误造成的暴力着陆时，由于机架不能够衰减着陆时的冲击，这样会对多旋翼飞行器造成不同程度的损伤，大大减少了多旋翼飞行器的使用寿命。虽然有些多旋翼无飞行器在脚架上安装有减震橡胶垫，用于着陆时起到缓冲作用，但是缓冲作用差，减震效果不明显，还是经常造成机体上安装的零部件的松动甚至脱落。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述传统多旋翼飞行器的不足，专利技术一种多旋翼飞行器的减震装置，减轻降落或坠落时地面对飞行器的冲击。一种多旋翼飞行器的减震装置，包括手压式泵、连接端和底壳。手压式泵包括泵体和排气口，当泵体受到挤压时，泵体的空气从排气口排出；当泵体所受挤压结束后，泵体能重新吸入空气，恢复原样。所述底壳位于手压式泵底部，用于保护手压式泵，减少地面对手压式泵磨损。所述连接端位于手压式泵顶部，用于将减震装置连接到多旋翼飞行器上。连接端采用螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼飞行器的减震装置，其特征在于：包括手压式泵（1）、连接端（2）和底壳（3）；手压式泵(1)包括泵体(11)和排气口(12)；所述底壳(3)位于手压式泵(1)底部；所述连接端(2)位于手压式泵(1)顶部。

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼飞行器的减震装置，其特征在于：包括手压式泵（1）、连接端（2）和底壳（3）；手压式泵(1)包括泵体(11)和排气口(12)；所述底壳(3)位于手压式泵(1)底部；所述连接端(2)位于手压式泵(1)顶部。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉龙，党先红，王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44