发动机平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机平衡装置，一种发动机平衡装置，其特征在于：包括平衡轴组件和曲轴组件，所述平衡轴组件包括平衡轴(1)、平衡轴齿轮(2)、平衡块(3)，所述曲轴组件包括轴承(4)、机油泵主动齿齿轮(5)、曲轴齿轮(6)、右曲柄(7)、曲柄销(8)、左曲柄(9)、连杆(10)、小链轮(11)、轴承(12)；所述平衡轴(1)上设置有平衡轴齿轮(2)和平衡块(3)，所述曲轴组件上设置有所述轴承(4)、机油泵主动齿齿轮(5)、曲轴齿轮(6)、右曲柄(7)、曲柄销(8)、连杆(10)、左曲柄(9)、轴承(12)、小链轮(11)；所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置，所述平衡轴组件的平衡块(3)位于所述曲轴组件的右曲柄(7)和左曲柄(9)的中间位置。本实用新型专利技术所述发动机平衡装置结构紧凑、简单，安装方便，同时又满足了消减振动的需求。

Engine balancing device

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u63d0\u4f9b\u4e86\u4e00\u79cd\u53d1\u52a8\u673a\u5e73\u8861\u88c5\u7f6e\uff0c\u4e00\u79cd\u53d1\u52a8\u673a\u5e73\u8861\u88c5\u7f6e\uff0c\u5176\u7279\u5f81\u5728\u4e8e\uff1a\u5305\u62ec\u5e73\u8861\u8f74\u7ec4\u4ef6\u548c\u66f2\u8f74\u7ec4\u4ef6\uff0c\u6240\u8ff0\u5e73\u8861\u8f74\u7ec4\u4ef6\u5305\u62ec\u5e73\u8861\u8f74(1)\u3001\u5e73\u8861\u8f74\u9f7f\u8f6e(2)\u3001\u5e73\u8861\u5757(3)\uff0c\u6240\u8ff0\u66f2\u8f74\u7ec4\u4ef6\u5305\u62ec\u8f74\u627f(4)\u3001\u673a\u6cb9\u6cf5\u4e3b\u52a8\u9f7f\u9f7f\u8f6e(5)\u3001\u66f2\u8f74\u9f7f\u8f6e(6)\u3001\u53f3\u66f2\u67c4(7)\u3001\u66f2\u67c4\u9500(8)\u3001\u5de6\u66f2\u67c4(9)\u3001\u8fde\u6746(10)\u3001\u5c0f\u94fe\u8f6e(11)\u3001\u8f74\u627f(12)\uff1b\u6240\u8ff0\u5e73\u8861\u8f74(1)\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u6709\u5e73\u8861\u8f74\u9f7f\u8f6e(2)\u548c\u5e73\u8861\u5757(3)\uff0c\u6240\u8ff0\u66f2\u8f74\u7ec4\u4ef6\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u6709\u6240\u8ff0\u8f74\u627f(4)\u3001\u673a\u6cb9\u6cf5\u4e3b\u52a8\u9f7f\u9f7f\u8f6e(5)\u3001\u66f2\u8f74\u9f7f\u8f6e(6)\u3001\u53f3\u66f2\u67c4(7)\u3001\u66f2\u67c4\u9500(8)\u3001\u8fde\u6746(10)\u3001\u5de6\u66f2\u67c4(9)\u3001\u8f74\u627f(12)\u3001\u5c0f\u94fe\u8f6e(11)\uff1b\u6240\u8ff0\u5e73\u8861\u8f74\u7ec4\u4ef6\u4e0e\u6240\u8ff0\u66f2\u8f74\u7ec4\u4ef6\u8f74\u7ebf\u65b9\u5411\u5e73\u884c\u5e03\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u5e73\u8861\u8f74\u7ec4\u4ef6\u7684\u5e73\u8861\u5757(3)\u4f4d The middle position of the crank (7) and the Zuo Qubing (9) of the crankshaft assembly. The engine balancing device of the utility model has the advantages of compact structure, simple installation, and meets the requirement of reducing vibration.

【技术实现步骤摘要】
发动机平衡装置
本技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机平衡装置。
技术介绍
发动机在运行的过程中，会产生很大的振动。振动对发动机的正常运行具有严重的危害，同时振动产生噪声影响驾驶体验。因此具有减轻振动的设计显得尤为重要。现行的单缸发动机往往因受其体积的限制，一般不设置平衡轴机构，而具有减振效果的设计较少，并且诸多设计结构又常常比较复杂。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种发动机平衡装置，所提供的技术方案为：包括平衡轴组件和曲轴组件，所述平衡轴组件包括平衡轴1、平衡轴齿轮2、平衡块3，所述曲轴组件包括轴承4、机油泵主动齿齿轮5、曲轴齿轮6、右曲柄7、曲柄销8、左曲柄9、连杆10、小链轮11、轴承12，所述平衡轴1上设置有平衡轴齿轮2和平衡块3，所述发动机平衡装置上设置有所述轴承4、机油泵主动齿齿轮5、曲轴齿轮6、右曲柄7、曲柄销8、连杆10、左曲柄9、轴承12、小链轮11，所述平衡轴齿轮2与所述曲轴齿轮6相连接，所述平衡轴齿轮2与所述平衡轴1相连接，所述机油泵主动齿齿轮5与所述曲轴齿轮6相连接，所述曲轴齿轮6与所述右曲柄7相连接，所述右曲柄7与所述曲柄销8相连接，所述连杆10设置于所述曲柄销8与所述左曲柄9之间，所述左曲柄9与所述轴承12相连接，所述轴承12与所述小链轮11相连接，所述平衡轴3设置于所述平衡轴1的中间位置。所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置，所述平衡轴组件的平衡块3位于所述曲轴组件的右曲柄7与左曲柄9的中间位置；较佳的，所述平衡轴1两端设置有轴承。较佳的，所述平衡轴1与平衡块3之间的连接为铸造、焊接、铆接、螺栓固定当中的任意一种。较佳的，所述平衡轴1与所述平衡轴齿轮2之间连接的部件为半圆键、平键、花键、卡簧四种部件当中的任意一种。较佳的，所述平衡轴1的形状为扇形、方形、椭圆形三种形状中的任意一种。本技术的有益效果是：本技术所述发动机平衡装置结构简单，有效利用了曲轴间的空间，占用空间较小，安装比较简易，而且功能又能满足减轻振动的需求。附图说明图1为发动机平衡装置示意图；图1中，1平衡轴、2平衡轴齿轮、3平衡块，4轴承、5机油泵主动齿齿轮、6曲轴齿轮、7右曲柄、8曲柄销、9左曲柄、10连杆、11小链轮、12轴承。具体实施方式包括平衡轴组件和曲轴组件，所述平衡轴组件包括平衡轴1、平衡轴齿轮2、平衡块3，所述曲轴组件包括轴承4、机油泵主动齿齿轮5、曲轴齿轮6、右曲柄7、曲柄销8、左曲柄9、连杆10、小链轮11、轴承12，所述平衡轴1上设置有平衡轴齿轮2和平衡块3，所述发动机平衡装置上设置有所述轴承4、机油泵主动齿齿轮5、曲轴齿轮6、右曲柄7、曲柄销8、连杆10、左曲柄9、轴承12、小链轮11，所述平衡轴齿轮2与所述曲轴齿轮6相连接，所述平衡轴齿轮2与所述平衡轴1相连接，所述机油泵主动齿齿轮5与所述曲轴齿轮6相连接，所述曲轴齿轮6与所述右曲柄7相连接，所述右曲柄7与所述曲柄销8相连接，所述连杆10设置于所述曲柄销8与所述左曲柄9之间，所述左曲柄9与所述轴承12相连接，所述轴承12与所述小链轮11相连接，所述平衡轴3设置于所述平衡轴1的中间位置,与其铸造成一体。所述平衡轴1两端设置有轴承。所述平衡轴1与所述平衡轴齿轮2之间连接的部件为半圆键、平键、花键、卡簧四种部件当中的任意一种。所述平衡轴1的形状为扇形、方形、椭圆形三种形状中的任意一种。所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置，所述平衡轴组件的平衡块3位于所述曲轴组件位于曲轴组件的右曲柄7与左曲柄9的中间位置。上述实施例仅用以说明本技术的技术方案，以便让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限定本技术的保护范围。对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下对以上实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机平衡装置，其特征在于：包括平衡轴组件和曲轴组件，所述平衡轴组件包括平衡轴（1）、平衡轴齿轮（2）、平衡块（3），所述曲轴组件包括轴承（4）、机油泵主动齿齿轮（5）、曲轴齿轮（6）、右曲柄（7）、曲柄销（8）、左曲柄（9）、连杆（10）、小链轮（11）、轴承（12）；所述平衡轴（1）上设置有平衡轴齿轮（2）和平衡块（3）；所述曲轴组件上设置有所述轴承（4）、机油泵主动齿齿轮（5）、曲轴齿轮（6）、右曲柄（7）、曲柄销（8）、连杆（10）、左曲柄(9)、轴承(12)、小链轮(11)；所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置，所述平衡轴组件的平衡块（3）位于所述曲轴组件的右曲柄(7)和左曲柄(9)的中间位置；所述平衡轴齿轮(2)与所述曲轴齿轮(6)相连接，所述平衡轴齿轮(2)与所述平衡轴(1)相连接，所述机油泵主动齿齿轮(5)与所述曲轴齿轮(6)相连接，所述曲轴齿轮(6)与所述右曲柄(7)相连接，所述右曲柄(7)与所述曲柄销(8)相连接，所述连杆(10)设置于所述曲柄销(8)与所述左曲柄(9)之间，所述左曲柄(9)与所述轴承(12)相连接，所述轴承(12)与所述小链轮(11)相连接，所述平衡块（3）设置于所述平衡轴(1)的中间位置。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡装置，其特征在于：包括平衡轴组件和曲轴组件，所述平衡轴组件包括平衡轴（1）、平衡轴齿轮（2）、平衡块（3），所述曲轴组件包括轴承（4）、机油泵主动齿齿轮（5）、曲轴齿轮（6）、右曲柄（7）、曲柄销（8）、左曲柄（9）、连杆（10）、小链轮（11）、轴承（12）；所述平衡轴（1）上设置有平衡轴齿轮（2）和平衡块（3）；所述曲轴组件上设置有所述轴承（4）、机油泵主动齿齿轮（5）、曲轴齿轮（6）、右曲柄（7）、曲柄销（8）、连杆（10）、左曲柄(9)、轴承(12)、小链轮(11)；所述平衡轴组件与所述曲轴组件轴线方向平行布置，所述平衡轴组件的平衡块（3）位于所述曲轴组件的右曲柄(7)和左曲柄(9)的中间位置；所述平衡轴齿轮(2)与所述曲轴齿轮(6)相连接，所述平衡轴齿轮(2)与所述平...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱和华，沈全，钱浩，李文昌，
申请(专利权)人：泰州星云动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32