一种全地形车防护架组合挂件制造技术

本技术涉及全地形车配件技术领域，尤其涉及一种全地形车防护架组合挂件。本技术采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的主体组合连接柱，主体组合连接柱由不锈钢材料制成，主体组合连接柱的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的安装配合连接孔，安装配合连接孔的正面设有将主体组合连接柱正面及左右方向完全贯穿且在前后方向投影为波浪形的组合安全形变槽，组合安全形变槽的左右两侧分别设有开中开口向外侧的三角形便捷形变安全槽。本技术的优点是：在使用时不需要进行锁紧，通过插入组合及不同方向挂放置的配合方式进行快速组合连接，在使用时的便利性更强，配合操作更方便，本挂件结构简单，使用成本也相对较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全地形车配件，尤其涉及一种全地形车防护架组合挂件。

技术介绍

1、全地形车是越野、沙滩上使用比较多的车辆，它的车体后侧通常根据需要本配合防护架进行组合连接，防护架的主体多采用管类组件通过焊接的方式连接而成，在进行车辆之间的连接时通常配合螺栓进行紧固，在紧固时需要人工进行扶持操作，连接时的效率相对较低，连接后使用过程中的作用力多通过紧固螺栓位置进行承载，在使用时的整体承载力相对较差。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种全地形车防护架组合挂件，它采用全新的结构设计，在进行防护架的安装时本挂件的配合能够起到辅助安装的作用，并且能够有效提高连接位置的配合强度，它在使用时不需要进行锁紧，通过插入组合及不同方向挂放置的配合方式进行快速组合连接，在使用时的便利性更强，配合操作更方便，本挂件结构简单，使用成本也相对较低。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体组合连接柱，所述主体组合连接柱由不锈钢材料制成，所述主体组合连接柱的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形安装配合连接孔，所述安装配合连接孔的正面设有将所述主体组合连接柱正面及左右方向完全贯穿且在前后方向投影为波浪形的组合安全形变槽，所述组合安全形变槽的左右两侧分别设有开中开口向外侧的三角形便捷形变安全槽，所述主体组合连接柱的右侧后方位置设有过渡支撑配合柱，所述过渡支撑配合柱的右侧连接有辅助安装支撑板，所述辅助安装支撑板的正面设有开口向左下方的u形挂装定位配合槽，所述辅助安装支撑板在左右方向的投影位于所述安装配合连接孔在左右方向投影区域的外侧。

4、进一步的，所述过渡支撑配合柱的右侧端面的尺寸与所述辅助安装支撑板左侧端面的尺寸相同。

5、进一步的，所述过渡支撑配合柱的左侧为圆弧形结构，所述过渡支撑配合柱左侧圆柱形结构的外侧位置与所述主体组合连接柱的外圆柱面重合。

6、进一步的，所述过渡支撑配合柱的左侧端面的周长是所述主体组合连接柱右侧端面周长的一半。

7、进一步的，所述辅助安装支撑板上下方向的宽度大于所述主体组合连接柱的直径长度。

8、本技术的有益效果：

9、本技术采用全新的结构设计，在进行防护架的安装时本挂件的配合能够起到辅助安装的作用，并且能够有效提高连接位置的配合强度，它在使用时不需要进行锁紧，通过插入组合及不同方向挂放置的配合方式进行快速组合连接，在使用时的便利性更强，配合操作更方便，本挂件结构简单，使用成本也相对较低。

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【技术保护点】

1.一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体组合连接柱(1)，所述主体组合连接柱(1)由不锈钢材料制成，所述主体组合连接柱(1)的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形安装配合连接孔(2)，所述安装配合连接孔(2)的正面设有将所述主体组合连接柱(1)正面及左右方向完全贯穿且在前后方向投影为波浪形的组合安全形变槽(3)，所述组合安全形变槽(3)的左右两侧分别设有开中开口向外侧的三角形便捷形变安全槽(4)，所述主体组合连接柱(1)的右侧后方位置设有过渡支撑配合柱(5)，所述过渡支撑配合柱(5)的右侧连接有辅助安装支撑板(6)，所述辅助安装支撑板(6)的正面设有开口向左下方的U形挂装定位配合槽(7)，所述辅助安装支撑板(6)在左右方向的投影位于所述安装配合连接孔(2)在左右方向投影区域的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：所述过渡支撑配合柱(5)的右侧端面的尺寸与所述辅助安装支撑板(6)左侧端面的尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：所述过渡支撑配合柱(5)的左侧为圆弧形结构，所述过渡支撑配合柱(5)左侧圆柱形结构的外侧位置与所述主体组合连接柱(1)的外圆柱面重合。

4.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：所述过渡支撑配合柱(5)的左侧端面的周长是所述主体组合连接柱(1)右侧端面周长的一半。

5.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：所述辅助安装支撑板(6)上下方向的宽度大于所述主体组合连接柱(1)的直径长度。

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【技术特征摘要】

1.一种全地形车防护架组合挂件，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体组合连接柱(1)，所述主体组合连接柱(1)由不锈钢材料制成，所述主体组合连接柱(1)的左侧端面中心位置设有贯穿整体右侧的圆柱形安装配合连接孔(2)，所述安装配合连接孔(2)的正面设有将所述主体组合连接柱(1)正面及左右方向完全贯穿且在前后方向投影为波浪形的组合安全形变槽(3)，所述组合安全形变槽(3)的左右两侧分别设有开中开口向外侧的三角形便捷形变安全槽(4)，所述主体组合连接柱(1)的右侧后方位置设有过渡支撑配合柱(5)，所述过渡支撑配合柱(5)的右侧连接有辅助安装支撑板(6)，所述辅助安装支撑板(6)的正面设有开口向左下方的u形挂装定位配合槽(7)，所述辅助安装支撑板(6)在左右方向的投影位于所述安装配合连接孔(2)在左右方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉军，陶沙，王峰，高勇，杨阳，
申请(专利权)人：泰州星云动力有限公司，
类型：新型
国别省市：