一种发动机缸体打磨用夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机缸体打磨用夹具，包括承台和缸体，所述承台的外部下表面两侧安装有轴承，所述轴承内部在安装有第一丝杆，所述第一丝杆的一端通过螺纹安装有摇把，所述第一丝杆的中部安装有传动盒，所述传动盒内部中心处通过开设圆孔在第一丝杆上安装有齿轮，所述第一丝杆在传动盒的一端通过滑套安装有活动杆，所述活动杆的上端穿过承台并安装有夹具支架，所述夹具支架上端通过螺纹安装有夹具，所述夹具的上端一侧设置为弧形，所述承台的下方在第一丝杆的外侧通过固定架安装有转盘，所述缸体安装在承台的上表面，并且所述缸体安装在夹具内侧。本发明专利技术快速的对缸体进行安装固定，并且可调节缸体的角度，便于打磨。

Clamp for grinding cylinder block of engine

The invention discloses an engine cylinder grinding jig, including the cap and the cylinder surface on both sides of the outside of the cap is arranged under the bearing, the bearing is installed inside the first wire rod, one end of the first wire rod through a thread handle is installed, the middle part of the first screw rod is provided with a driving box and the transmission box at the center hole through the opening in the first screw rod is provided with the gear, the first wire rod in the transmission box through the end of the sliding sleeve is provided with a movable bar, the upper end of the movable rod through the cap and install fixture bracket, the upper end of the support bracket by screw threads is provided with clamping fixture, the upper end one side of the fixture is set to arc, below the cap on the outer side of the first wire rod through a fixed mount a turntable, the cylinder is installed on the upper surface of the cap, and the cylinder installed On the inside of the clamp. The invention rapidly installs and fixed the cylinder body, and can adjust the angle of the cylinder body, so as to be convenient for grinding.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体打磨用夹具
本专利技术涉及发动机制造领域，特别涉及一种发动机缸体打磨用夹具。
技术介绍
在制造发动机缸体时，通常要经过铸造、转孔、铣槽、打磨等多道工序，其中经过铸造而成的发动机缸体，为毛坯件，通常毛坯件上都具有很多飞边，因此在进行下一步的机械加工时，通常需要去除飞边；而当对毛胚件进行一系列的机械加工后，通常都会产生带有很多毛刺，毛刺通常在发动机配件中是不允许存在的，因为毛刺会加快发动机的磨损，从而导致发动机出现一系列状况，使发动机的寿命极短，因此去除毛刺是必不可少的步骤。现在无论是去除飞边还是去除毛刺，都是通过是通过手工打磨，以保证质量；以前在进行手工打磨时，通常都没有对缸体进行固定，因此在打磨时震动较大，所以往往不好控制；为了避免震动，采用了一些简易夹具，为了保证锁紧效果，通常都是采用螺栓锁紧压板，以夹紧缸体，但采用螺栓锁紧通常锁紧行程较长，且在松开工件时也极为不便，因此使得打磨的效率变低，并且传统的夹具在对缸体进行固定后，缸体的角度不能进行调节，不便进行打磨，并且传统的夹具都是将夹具直接与缸体的表面进行接触，通过对夹具施加作用力，将缸体固定，但是都会在缸体外部表面产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体打磨用夹具，包括承台（1）和缸体（2），其特征在于：所述承台（1）的外部下表面两侧安装有轴承（3），所述轴承（3）内部在安装有第一丝杆（4），所述第一丝杆（4）的一端通过螺纹安装有摇把（12），所述第一丝杆（4）的中部安装有传动盒（5），所述传动盒（5）内部中心处通过开设圆孔在第一丝杆上安装有齿轮（6），所述第一丝杆（4）在传动盒（5）的一端通过滑套安装有活动杆（7），所述活动杆（7）的上端穿过承台（1）并安装有夹具支架（8），所述夹具支架（8）上端通过螺纹安装有夹具（9），所述夹具（9）的上端一侧设置为弧形，所述承台（1）的下方在第一丝杆（4）的外侧通过固定架安装有转盘（10）...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体打磨用夹具，包括承台（1）和缸体（2），其特征在于：所述承台（1）的外部下表面两侧安装有轴承（3），所述轴承（3）内部在安装有第一丝杆（4），所述第一丝杆（4）的一端通过螺纹安装有摇把（12），所述第一丝杆（4）的中部安装有传动盒（5），所述传动盒（5）内部中心处通过开设圆孔在第一丝杆上安装有齿轮（6），所述第一丝杆（4）在传动盒（5）的一端通过滑套安装有活动杆（7），所述活动杆（7）的上端穿过承台（1）并安装有夹具支架（8），所述夹具支架（8）上端通过螺纹安装有夹具（9），所述夹具（9）的上端一侧设置为弧形，所述承台（1）的下方在第一丝杆（4）的外侧通过固定架安装有转盘（10），所述缸体（2）安装在承台（1）的上表面，并且所述缸体（2）安装在夹具（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴余，
申请(专利权)人：响水县融升空调设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32