一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机，包括机壳、配合于机壳内的环状定子、位于定子内的环状转子、同轴固定于转子内的转轴，其特征在于：在定子与转子之间设有固定于转子的环状充磁磁钢，沿定子的外环沿周向均布有四个与机壳内环相配合的定位凸起，在定子上位于相邻的两个定位凸起之间设有弧状边缘，弧状边缘与机壳之间设有散热通道，在定子的内环沿周向均布有48个斜齿，相邻的斜齿之间形成斜槽，斜槽的槽口宽度为1mm，斜齿的中心线与定子径向之间设有5°夹角。本实用新型专利技术大大降低了运转齿槽转矩，提高灵敏度，提升汽车废气再循环系统阀门位置控制的准确性，且体积小，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机
本技术涉及一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机。
技术介绍
汽车废气再循环系统是将发动机气缸前出口中的部分废气射入汽车进气管，减少了燃油燃烧过程中的氮氧化物气体的排放。长期以来，汽车废气再循环系统一直采用电磁阀来进行控制阀门开闭，只有开闭两种状态，无法做到精确控制。而当前汽车行业对能源利用率、环保要求越来越高，需要对阀门进行精确控制来满足需求。目前采用的有刷直流电动机槽型往往有较大的运转齿槽转矩，灵敏度低，对阀门位置准确性控制较差，且体积较大，成本高。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机，大大降低了运转齿槽转矩，提高灵敏度，提升汽车废气再循环系统阀门位置控制的准确性，且体积小，成本低。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机，包括机壳、配合于机壳内的环状定子、位于定子内的环状转子、同轴固定于转子内的转轴，在定子与转子之间设有固定于转子的环状充磁磁钢，沿定子的外环沿周向均布有四个与机壳内环相配合的定位凸起，在定子上位于相邻的两个定位凸起之间设有弧状边缘，弧状边缘与机壳之间设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机，包括机壳、配合于机壳内的环状定子、位于定子内的环状转子、同轴固定于转子内的转轴，其特征在于：在定子与转子之间设有固定于转子的环状充磁磁钢，沿定子的外环沿周向均布有四个与机壳内环相配合的定位凸起，在定子上位于相邻的两个定位凸起之间设有弧状边缘，弧状边缘与机壳之间设有散热通道，在定子的内环沿周向均布有48个斜齿，相邻的斜齿之间形成斜槽，斜槽的槽口宽度为1mm，斜齿的中心线与定子径向之间设有5°夹角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机，包括机壳、配合于机壳内的环状定子、位于定子内的环状转子、同轴固定于转子内的转轴，其特征在于：在定子与转子之间设有固定于转子的环状充磁磁钢，沿定子的外环沿周向均布有四个与机壳内环相配合的定位凸起，在定子上位于相邻的两个定位凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖前进，
申请(专利权)人：常州富邦电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32