一种减速机油位检测装置制造方法及图纸

技术编号:15843787 阅读:32 留言:0更新日期:2017-07-18 17:36
本实用新型专利技术提供一种减速机油位检测装置,它包括有液位变送器、分流油筒、波纹管,其中,分流油筒底部设有底座,并通过底座安装在地面上,分流油筒顶部设有螺纹孔,液位变送器底部设有螺杆,该螺杆与螺纹孔啮合连接;分流油筒下部一侧设有检测接口,波纹管一端与检测接口连接,波纹管另一端减速机下端的放油孔相连接。本方案能够及时避免安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机油位检测装置
本技术涉及减速机
,尤其是指一种减速机油位检测装置。
技术介绍
煤矿用架空乘人装置的重要部件之一---减速机,由于长期处于工作运行当中,有点在井下工作环境条件较差,如温度,湿度,粉尘等的变化和影响,减速机油位观察孔不便于观察,常常造成减速机内腔齿轮油不足的状态,甚至完全缺油,导致减速机齿轮严重出现干摩擦,最终损坏齿轮,曾经因为该问题出现过严重的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种运行安全的减速机油位检测装置。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种减速机油位检测装置,它包括有液位变送器、分流油筒、波纹管,其中,分流油筒底部设有底座,并通过底座安装在地面上,分流油筒顶部设有螺纹孔,液位变送器底部设有螺杆,该螺杆与螺纹孔啮合连接;分流油筒下部一侧设有检测接口,波纹管一端与检测接口连接,波纹管另一端减速机下端的放油孔相连接。所述的液位变送器底部设有检测连接管,检测连接管顶部穿过螺杆与液位变送器连接,检测连接管底部设有感应器,感应器位于分流油筒内腔下部。本技术在采用上述方案后,分流油筒通过波纹管与减速机三个零部件内腔组成一个U形连通器,根据连通器原理:减速机内腔里的齿轮油油液面与分流油筒内的油液面是同一水平面。液位变送器通过感应器感应分流油筒内油液面的变化检测到模拟型号,然后将信号传送到电控中心的PLC,当减速机内腔的油液面低于设定值时电控系统就发出报警信号,直到停止系统运行,从而及时避免安全事故的发生。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的液位变送器结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的一种减速机油位检测装置包括有液位变送器1、分流油筒2、波纹管3,其中,分流油筒2底部设有底座4,并通过底座4安装在地面上,分流油筒2顶部设有螺纹孔,液位变送器1底部设有螺杆,该螺杆与螺纹孔啮合连接;分流油筒2下部一侧设有检测接口5,波纹管3一端与检测接口5连接,波纹管3另一端减速机6下端的放油孔相连接。所述的液位变送器1底部设有检测连接管7,检测连接管7顶部穿过螺杆与液位变送器1连接,检测连接管7底部设有感应器8,感应器8位于分流油筒2内腔下部。本实施例的分流油筒通过波纹管与减速机三个零部件内腔组成一个U形连通器,根据连通器原理:减速机内腔里的齿轮油油液面与分流油筒内的油液面是同一水平面。液位变送器通过感应器感应分流油筒内油液面的变化检测到模拟型号,然后将信号传送到电控中心的PLC,当减速机内腔的油液面低于设定值时电控系统就发出报警信号,直到停止系统运行,从而及时避免安全事故的发生。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
一种减速机油位检测装置

【技术保护点】
一种减速机油位检测装置,其特征在于:它包括有液位变送器(1)、分流油筒(2)、波纹管(3),其中,分流油筒(2)底部设有底座(4),并通过底座(4)安装在地面上,分流油筒(2)顶部设有螺纹孔,液位变送器(1)底部设有螺杆,该螺杆与螺纹孔啮合连接;分流油筒(2)下部一侧设有检测接口(5),波纹管(3)一端与检测接口(5)连接,波纹管(3)另一端减速机(6)下端的放油孔相连接。

【技术特征摘要】
1.一种减速机油位检测装置,其特征在于:它包括有液位变送器(1)、分流油筒(2)、波纹管(3),其中,分流油筒(2)底部设有底座(4),并通过底座(4)安装在地面上,分流油筒(2)顶部设有螺纹孔,液位变送器(1)底部设有螺杆,该螺杆与螺纹孔啮合连接;分流油筒(2)下部一侧设有检测接口(5),波纹管(3)一...

【专利技术属性】
技术研发人员:王钧毛志文谢灿安陈向阳袁愈献
申请(专利权)人:娄底市同丰科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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