一种刹车离合片生产用高效打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种刹车离合片打磨装置，尤其涉及一种刹车离合片生产用高效打磨装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度，能够提高打磨效率，操作简单的刹车离合片生产用高效打磨装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种刹车离合片生产用高效打磨装置，包括有壳体等；壳体的顶部开有两个第一通孔，两个第一通孔左右对称，壳体内设有上下移动机构，上下移动机构上设有旋转机构，套杆设有两个，两个套杆左右对称，两个套杆与旋转机构的旋转部件连接。本发明专利技术先使刹车离合片转动，再通过第一打磨块和第二打磨块对转动的刹车离合片进行打磨，从而达到了能够降低劳动强度，能够提高打磨效率。

Efficient grinding device for producing brake clutch plate

The invention relates to a grinding device for a brake clutch sheet, in particular to an efficient sanding device for brake clutch production. The technical problem to be solved by the invention is to provide an efficient grinding device for braking clutch sheets, which can reduce the labor intensity, improve the grinding efficiency and the operation is simple. In order to solve the technical problem, the invention provides a brake clutch plate used in the production of high efficiency polishing device, which comprises a shell; the shell is provided with a first through hole two, two of the first through hole symmetry, the casing is provided with a moving mechanism, the machine is provided with a rotary mechanism to move on. The sleeve rod is provided with two, two sets of rod symmetrical, two sets of rod and rotary mechanism of the rotating parts connected. In the invention, the brake clutch plate is rotated first, and the rotating brake clutch plate is polished by the first grinding block and the second grinding block, so as to reduce the labor intensity and improve the grinding efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车离合片生产用高效打磨装置
本专利技术涉及一种刹车离合片打磨装置，尤其涉及一种刹车离合片生产用高效打磨装置。
技术介绍
离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。刹车离合片在生产过程中需要对刹车离合片的表面进行打磨，使刹车离合片表面平整，目前一般是人工拿着砂纸对刹车离合片的表面进行打磨，如此工人的劳动强度大、打磨效率较低，因此亟需研发一种能够降低劳动强度，能够提高打磨效率，操作简单的刹车离合片生产用高效打磨装置。
技术实现思路
（1）要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车离合片生产用高效打磨装置，其特征在于，包括有壳体（1）、上下移动机构（3）、旋转机构（4）、套杆（5）、支板（6）和打磨装置（7），壳体（1）的顶部开有两个第一通孔（2），两个第一通孔（2）左右对称，壳体（1）内设有上下移动机构（3），上下移动机构（3）上设有旋转机构（4），套杆（5）设有两个，两个套杆（5）左右对称，两个套杆（5）与旋转机构（4）的旋转部件连接，套杆（5）与刹车离合片（8）配合，壳体（1）的顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支板（6），左侧支板（6）位于左侧第一通孔（2）的左方，右侧支板（6）位于右侧第一通孔（2）的右方，两个支板（6）的内侧面均设有打磨装置（7）。

【技术特征摘要】
1.一种刹车离合片生产用高效打磨装置，其特征在于，包括有壳体（1）、上下移动机构（3）、旋转机构（4）、套杆（5）、支板（6）和打磨装置（7），壳体（1）的顶部开有两个第一通孔（2），两个第一通孔（2）左右对称，壳体（1）内设有上下移动机构（3），上下移动机构（3）上设有旋转机构（4），套杆（5）设有两个，两个套杆（5）左右对称，两个套杆（5）与旋转机构（4）的旋转部件连接，套杆（5）与刹车离合片（8）配合，壳体（1）的顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支板（6），左侧支板（6）位于左侧第一通孔（2）的左方，右侧支板（6）位于右侧第一通孔（2）的右方，两个支板（6）的内侧面均设有打磨装置（7）。2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片生产用高效打磨装置，其特征在于，上下移动机构（3）包括有第一滑轨（301）、第一滑块（302）、安装板（303）和气缸（304），第一滑轨（301）设有两个，两个第一滑轨（301）通过螺栓分别于与壳体（1）内的左右两侧连接，第一滑轨（301）上设有与其滑动配合的第一滑块（302），两个第一滑块（302）之间通过螺栓连接有安装板（303），旋转机构（4）设置在安装板（303）的顶部，壳体（1）内的底部中间设有气缸（304），气缸（304）的伸缩杆通过螺栓与安装板（303）的底部连接。3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片生产用高效打磨装置，其特征在于，旋转机构（4）包括有第一轴承座（401）、第一齿轮（402）、第一电机（403）、转轴（404）和第二齿轮（405），第一轴承座（401）设有两个，两个第一轴承座（401）左右对称，两个第一轴承座（401）嵌入式的安装在安装板（303）上，左侧的套杆（5）通过过盈连接的方式与左侧第一轴承座（401）的轴承连接，右侧的套杆（5）通过过盈连接的方式与右侧第一轴承座（401）的轴承连接，两个套杆（5）的下部外围均通过平键连接的方式连接有第一齿轮（402），两个套杆（5）之间的安装板（303）顶部通过螺栓安装有第一电机（403），第一电机（403）的输出轴通过联轴器连接有转轴（404），转轴（404）的上部外围通过平键连接的方式连接有第二齿轮（405），第二齿轮（405）与第一齿轮（402）啮合。4.根据权利要求3所述的一种刹车离合片生产用高效打磨装置，其特征在于，打磨装置（7）包括有第一打磨块（701）、燕尾形滑轨（703）、燕尾形滑块（704）、第二打磨块（705）、齿条（707）、第二电机（708）和第三齿轮（709），左侧第一打磨块（701）的左侧面通过螺栓与左侧支板（6）的内侧面下部连接，右侧第一打磨块（701）的右侧面通过螺栓与右侧支板（6）的内侧面下部连接，第一打磨块（701）上的中部开有第二通孔（702），第一打磨块（701）上方的支板（6）内侧面通过螺栓竖直连接有燕尾形滑轨（703），燕尾形滑轨（703）上设有与其滑动配合的燕尾形滑块（704），燕尾形滑块（704）的底端通过螺栓水平连接有第二打磨块（705），第二打磨块（705）上的中部开有第三通孔（706），左侧燕尾形滑块（704）的右侧面和右侧燕尾形滑块（704）的左侧面均通过螺栓竖直连接有齿条（707），燕尾形滑轨（703）的后侧面中部通过螺栓安装有第二电机（708），第二电机（708）的输出轴通过联轴器连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：邱艳，
类型：发明
国别省市：江西,36