一种钛合金管道的真空钎焊方法技术

本发明专利技术涉及真空钎焊的技术领域，尤其是指一种钛合金管道的真空钎焊方法。本发明专利技术将发动机本体的焊接底孔加工为直孔和弧面配合的钎焊结构，再引入光纤窥镜检查钎焊缝间隙，并在真空炉中按照步骤a~步骤i进行真空焊接，解决了传统的真空钎焊焊料填充不足，存在管道泄漏风险的问题，提高了真空钎焊的密封性和可靠性。其中，本发明专利技术还采用直孔和弧面配合的钎焊结构，通过外力挤压钛合金管道，使得钛合金管道产生轴向位置，可以确保钛合金管道的底部与焊接底孔的底部紧密接触，解决了传统的融化后的钎焊料容易流入焊接底孔的通道的问题，还解决了传统的焊接部分流阻变化过大产生的堵塞风险的问题，提高焊接的质量。

Vacuum brazing method for titanium alloy pipe

The invention relates to the technical field of vacuum brazing, in particular to a vacuum brazing method for titanium alloy pipes. The processing engine for welding bottom structure with straight hole and arc brazing, then introduce fiber endoscopy brazing weld gap, and in a vacuum furnace in step a~ step I vacuum welding, to solve the shortcomings of traditional vacuum brazing solder filling, existing pipeline leak risk, improving the vacuum brazing sealing and reliability. Among them, the invention also uses the straight hole and arc brazing structure with, through external compression titanium alloy pipe, the titanium alloy pipe axial position, can ensure that the bottom of the pipe and welding of titanium alloy bottom bottom in close contact, to solve the traditional melt after the brazing material is easy to flow into the bottom outlet channel welding problems, also to solve the traditional welding part of the change of flow resistance plugging risk problem produced, improve the welding quality.

【技术实现步骤摘要】
一种钛合金管道的真空钎焊方法
本专利技术涉及真空钎焊的
，尤其是指一种钛合金管道的真空钎焊方法。
技术介绍
钛合金以其优良的性能和高稳定性广泛应用于航空航天领域，特别应用于发动机系统中燃油与气体的输送管道中。由于管道系统十分复杂，通常需要数十根管道与发动机本体之间的进行可靠连接，焊接面形状复杂，焊缝数量多；另外由于管道壁厚较薄，采用氩弧焊等热效应较大的焊接方法由于热应力较大易导致焊缝处或者管壁出现应力开裂的隐患；同样，由于管道之间相互遮挡干涉，同样不能采用真空电子束焊或者激光焊接方法。由于真空钎焊能一次性成型，焊接效率高，且无应力残留问题，因此，采用真空钎焊的方法是解决多根管道与发动机本体之间密封连接问题的优选方法。通常的真空钎焊存在焊接间隙难以保证，存在钎焊料附着不均匀，导致焊接后焊料填充不足，导致管道存在泄漏的风险；同时，由于管道与底孔之间配合不紧密，钎焊料融化后通过潜通道流入发动机流道内部，导致发动机流道流阻增大，甚至堵塞的风险；上述两种风险对发动机的正常工作会造成严重的威胁，亟需采取方法加以解决。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的问题提供一种钛合金管道的真空钎焊方法。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛合金管道的真空钎焊方法，其特征在于，包括以下步骤：a，将发动机本体的焊接底孔的下部分加工为弧面；焊接底孔的上部分加工为直孔，所述直孔的下沿与焊接底孔的下部分的弧面相切，所述直孔与钛合金管道之间形成配合的钎焊缝间隙，所述钎焊缝间隙为0.02~0.05mm；b，对钛合金管道的焊接端进行修配，将钛合金管道的出口端面与钛合金管道外壁的垂直度设置在0.03mm以内，并将钛合金管道的出口端面的外缘处导圆角；c，将钛合金管道插入焊接底孔，并在钛合金管道上施加垂直于底孔端面的外力，将钛合金管道的底部挤压变形，使钛合金管道贴合在焊接底孔的弧面上；d，将所有钛合金管道用工装夹具固定；e，采用光纤窥镜对钛合金...

【技术特征摘要】
1.一种钛合金管道的真空钎焊方法，其特征在于，包括以下步骤：a，将发动机本体的焊接底孔的下部分加工为弧面；焊接底孔的上部分加工为直孔，所述直孔的下沿与焊接底孔的下部分的弧面相切，所述直孔与钛合金管道之间形成配合的钎焊缝间隙，所述钎焊缝间隙为0.02~0.05mm；b，对钛合金管道的焊接端进行修配，将钛合金管道的出口端面与钛合金管道外壁的垂直度设置在0.03mm以内，并将钛合金管道的出口端面的外缘处导圆角；c，将钛合金管道插入焊接底孔，并在钛合金管道上施加垂直于底孔端面的外力，将钛合金管道的底部挤压变形，使钛合金管道贴合在焊接底孔的弧面上；d，将所有钛合金管道用工装夹具固定；e，采用光纤窥镜对钛合金管道进行逐一检查钎焊缝间隙，确保钛合金管道与发动机本体底孔之间形成配合的钎焊缝间隙满足0.02mm~0.05mm；f，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家炜，
申请(专利权)人：东莞市迈纳斯航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44