一种基于GPS的车辆监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于GPS的车辆监控系统，包括监控终端和监控中心，所述监控终端包括GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元和电源，所述监控中心包括CDMA无线网关、监控管理器、处理服务器、数据库服务器和操作台，其中，监控终端通过GPS卫星网络对车辆进行精确定位，经CDMA无线网络实时向监控中心传输车辆的定位信息，从而监控中心可以在具有地理信息处理和查询功能的电子地图上显示、查询车辆的各种信息，实时监控车辆运行状态，解决了当前的车辆监控系统普遍存在定位精度差，定位信息传送不及时的问题。

A vehicle monitoring system based on GPS

The utility model discloses a vehicle monitoring system based on GPS, including monitoring terminal and monitoring center, the monitoring terminal unit, including GPS processor, CDMA unit, storage unit, reset unit and operation unit and power supply, the monitoring center includes CDMA wireless gateway, monitoring management device, server, database server and processing the operation of Taiwan, the exact location of the vehicle monitoring terminal through the GPS satellite network, location information via CDMA wireless network real-time transmission to the monitoring center of the vehicle, all kinds of information to the monitoring center can display query vehicle in the electronic map with geographic information processing and query functions on the running state of real-time monitoring of vehicles, to solve the vehicle the current monitoring system has poor positioning accuracy, positioning information transfer is not timely issues.

【技术实现步骤摘要】
一种基于GPS的车辆监控系统
本技术涉及GPS的应用
，具体涉及一种基于GPS的车辆监控系统。
技术介绍
随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活及生产活动的重要工具，同时交通运输行业作为基础产业也得到了快速高效的发展，车辆运营已经与社会生产活动密不可分。虽然社会生产对车辆的依赖性正在逐年提高，但是管理水平的相对落后带来了种种弊病：效率低、费用高、实时性差、高度分散、资源浪费、发展受阻。加上车辆失窃、车祸等问题，如果不及时处理，找到问题车辆的位置，将造成严重的财产损失。如何实现车辆的管理科学化和提高车辆的运营效率，在诸多行业里已经成为一个亟待解决的重大问题。电子技术、网络技术和通信技术等新技术的迅速发展为车辆监控系统的建立创造了优越的条件，初步实现了车辆的科学化管理。但当前的车辆监控系统普遍存在定位精度差，定位信息传送不及时的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于GPS的车辆监控系统，解决当前的车辆监控系统定位精度差，定位信息传送不及时的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种基于GPS的车辆监控系统，包括监控终端和监控中心；所述监控终端用于采集车辆的位置和状态信息，并将其发送到监控中心，具体包括GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元和电源；所述GPS单元与处理器电连接，用于接收GPS卫星发送的GPS信号，并将其发送到处理器；所述处理器与CDMA单元电连接，用于接收GPS信号，并对其进行编码后发送到CDMA单元；所述CDMA单元用于接收编码后的GPS信号，并对其进行解码后通过CDMA网络发送到监控中心，所述CDMA单元具体包括A/D转换模块、数字下变频模块、数字匹配滤波器、正交解调模块、自动频率控制模块和数控振荡器，其中，所述A/D转换模块依次经数字下变频模块、数字匹配滤波器与正交解调模块电连接，所述数字匹配滤波器依次经自动频率控制模块和数控振荡器与数字下变频模块电连接；所述存储单元与处理器电连接，用于存储监控数据；所述复位单元与GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、操作单元、显示单元均电连接，用于对监控终端所有工作单元进行复位管理；所述操作单元与处理器电连接，用于向处理器发出操作指令；所述电源与GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元均电连接，用于给监控终端所有工作单元供电。所述监控中心用于接收和显示车辆位置和状态信息，具体包括CDMA无线网关、监控管理器、处理服务器、数据库服务器和操作台；其中，所述CDMA无线网关与监控管理器电连接，所述监控管理器与处理服务器、数据库服务器、操作台均电连接。特别地，所述GPS单元采用GS-15B芯片。特别地，所述处理器采用S3C2440A芯片。特别地，所述存储单元包括SDRAM、NANDFLASH、NORFLASH。特别地，所述操作单元包括键盘和/或LCD触摸屏。特别地，所述操作台数量为一台或一台以上。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本技术所述一种基于GPS的车辆监控系统，监控终端通过GPS卫星网络对车辆进行精确定位，经CDMA无线网络实时向监控中心传输车辆的定位信息，GPS具有定位准确的特点，CDMA无线网络具有传输速度快的特点，从而监控中心可以在具有地理信息处理和查询功能的电子地图上显示、查询车辆的各种信息，实时监控车辆运行状态。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术实施例1提供的基于GPS的车辆监控系统的原理框图。图2为本技术实施例1提供的监控终端的原理框图。图3为本技术实施例1提供的CDMA单元的原理框图。图4为本技术实施例1提供的监控中心的结构框图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1所示，图1为本技术实施例1提供的基于GPS的车辆监控系统的原理框图。本实施例中，一种基于GPS的车辆监控系统，包括监控终端和监控中心；如图2所示，图2为本技术实施例1提供的监控终端的原理框图。所述监控终端用于采集车辆的位置和状态信息，并将其发送到监控中心，具体包括GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元和电源；所述GPS单元与处理器电连接，采用GS-15B芯片，所述GS-15B芯片是一个高效能、低功耗的智能型卫星接收模块。它采用中国台湾联发科技股份有限公司所设计的MT3329F卫星定位接收芯片，是一个完整的卫星定位接收器。同时具备全方位功能，能满足专业定位的严格要求与工业级需求。内置GPS天线，采用MTK高灵敏度、低耗电量芯片MT3329F。具备快速定位及追踪32颗卫星的能力。体积超小，芯片内建20万个运算器，大幅提高搜寻及运算卫星讯号能力。支持NMEA-0183v2.2版本规格输出。接收灵敏度为-157dBm，工作温度为-40℃～85℃，TTL电平输出，工作电压3.3～5.0V，冷启动定位时间仅为42s，平均定位精度为10～15m。既满足了终端对高性价比需求，也满足了终端的精确定位的需求。所述GPS单元接收GPS卫星发送的GPS信号，并将其发送到处理器。所述处理器与CDMA单元电连接，采用S3C2440A芯片，所述S3C2440A芯片是一个32位ARM芯片，采用了先进的ARM920T内核，片上集成了3路UART串口，2路SPI口，8路10位ADC，具有日历功能的RTC，带PLL的片上时钟发生器，130个通用I/O口，24个外部中断源等丰富的资源，易于开发，是一款性价比非常高的芯片。所述处理器接收GPS单元发送的GPS定位信号并对其进行编码，根据操作单元发出的操作指令，发送编码后的GPS定位信号到CDMA单元。如图3所示，图3为本技术实施例1提供的CDMA单元的原理框图。所述CDMA单元接收编码后的GPS信号，并对其进行解码后通过CDMA网络发送到监控中心，具体包括A/D转换模块、数字下变频模块、数字匹配滤波器、正交解调模块、自动频率控制模块和数控振荡器。其中，所述A/D转换模块依次经数字下变频模块、数字匹配滤波器与正交解调模块电连接，所述数字匹配滤波器依次经自动频率控制模块和数控振荡器与数字下变频模块电连接。所述CDMA单元工作原理为：A/D转换模块接收处理器发送的编码后的GPS定位信号，将其转换为数字量信号发送到数字下变频模块，发送的中频数字量信号与数控振荡器输出的正交信号相乘，经数字下变频模块进行抽取、FIR滤波后完成数字下变频，获得I、Q两路基带信号，将基带信号输入到数字匹配滤波器、正交解调模块、自动频率控制模块完成信号的解扩、解调和频率跟踪功能。所述存储单元与处理器电连接，包括SDRAM、NANDFLASH和NORFLASH。所述SDRAM是同步动态随机存储器，同步是指Memory工作需要同步时钟，内部的命令的发送与数据的传输都以它为基准；动态是指存储阵列需要不断的刷新来保证数据不丢失；随机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS的车辆监控系统，其特征在于，包括监控终端和监控中心；所述监控终端用于采集车辆的位置和状态信息，并将其发送到监控中心，具体包括GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元和电源；所述GPS单元与处理器电连接，用于接收GPS卫星发送的GPS信号，并将其发送到处理器；所述处理器与CDMA单元电连接，用于接收GPS信号，并对其进行编码后发送到CDMA单元；所述CDMA单元用于接收编码后的GPS信号，并对其进行解码后通过CDMA网络发送到监控中心，所述CDMA单元具体包括A/D转换模块、数字下变频模块、数字匹配滤波器、正交解调模块、自动频率控制模块和数控振荡器，其中，所述A/D转换模块依次经数字下变频模块、数字匹配滤波器与正交解调模块电连接，所述数字匹配滤波器依次经自动频率控制模块和数控振荡器与数字下变频模块电连接；所述存储单元与处理器电连接，用于存储监控数据；所述复位单元与GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、操作单元、显示单元均电连接，用于对监控终端所有工作单元进行复位管理；所述操作单元与处理器电连接， 用于向处理器发出操作指令；所述电源与GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元均电连接，用于给监控终端所有工作单元供电；所述监控中心用于接收和显示车辆位置和状态信息，具体包括CDMA无线网关、监控管理器、处理服务器、数据库服务器和操作台；其中，所述CDMA无线网关与监控管理器电连接，所述监控管理器与处理服务器、数据库服务器、操作台均电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS的车辆监控系统，其特征在于，包括监控终端和监控中心；所述监控终端用于采集车辆的位置和状态信息，并将其发送到监控中心，具体包括GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、复位单元、操作单元和电源；所述GPS单元与处理器电连接，用于接收GPS卫星发送的GPS信号，并将其发送到处理器；所述处理器与CDMA单元电连接，用于接收GPS信号，并对其进行编码后发送到CDMA单元；所述CDMA单元用于接收编码后的GPS信号，并对其进行解码后通过CDMA网络发送到监控中心，所述CDMA单元具体包括A/D转换模块、数字下变频模块、数字匹配滤波器、正交解调模块、自动频率控制模块和数控振荡器，其中，所述A/D转换模块依次经数字下变频模块、数字匹配滤波器与正交解调模块电连接，所述数字匹配滤波器依次经自动频率控制模块和数控振荡器与数字下变频模块电连接；所述存储单元与处理器电连接，用于存储监控数据；所述复位单元与GPS单元、处理器、CDMA单元、存储单元、操作单元、显示单元均电连接，用于对监控终端所有工作单元进...

【专利技术属性】
技术研发人员：任朝东，
申请(专利权)人：成都谷辘信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51