一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位，所述车位的表面上设置有车位锁，所述车位锁的底部设置有车位锁底座，所述车位锁底座的上方设置有转动轴，且车位锁底座的一侧设置有车位锁定杆，所述车位锁底座的另一侧设置有伸缩杆，所述车位的一侧设置有红外线测距离传感器，且车位的另一侧设置有红外线反射板，所述车位的顶部设置有红外线摄像头，且车位的表面上设置有车位号牌，所述红外线测距离传感器的右上方设置有物联网接口；本实用新型专利技术的一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，在车位锁上设置有伸缩杆之后，就可以实现车位锁最小空间的升起和降落，起到了一种锁定车位的功能，使用起来更加的方便。

The utility model relates to a photoelectric parking spot with or without a vehicle and a wheel positioning detection device

The utility model provides a light mechanical and electrical integration of the parking spaces have no car and wheel position detecting device, including parking, the surface of the parking spaces are arranged on the parking lock, the parking lock is arranged at the bottom of the parking lock base, a rotating shaft is arranged above the parking lock base, and the base side parking lock the parking lock lever is arranged on the other side, the parking lock base is provided with a telescopic rod, one side of the car is provided with the infrared distance measuring sensor, and the other side parking is provided with the infrared reflecting plate, the top of the car is provided with an infrared camera, and is provided with a surface parking parking number. The interface of things arranged above the right infrared measuring distance sensor; a light mechanical and electrical integration of the utility model has no car parking and wheel positioning detection device in parking After the lock is provided with a telescopic rod, the minimum space of the parking space lock can be raised and landed, and the function of locking the parking space can be achieved, and the use of the parking space is more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置
本技术是一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，属于光机电一体化领域。
技术介绍
现有技术中，机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种，英语称为Mechatronics，它是由英文机械学Mechanics的前半部分与电子学Electronics的后半部分组合而成。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化，机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术，现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化的设备。然而现有的停车位在使用过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的停车位使用时，不能清楚的知道车位里面有没有停车，而且自己的车挺好之后，并不能清楚的知道轮子的位置或者距离，并且停车位的车位锁需要手动去开启和锁上，这样的设计比较的麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的停车位使用时，不能清楚的知道车位里面有没有停车，而且自己的车挺好之后，并不能清楚的知道轮子的位置或者距离，并且停车位的车位锁需要手动去开启和锁上，这样的设计比较的麻烦的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位，所述车位的表面上设置有车位锁，所述车位锁的底部设置有车位锁底座，所述车位锁底座的上方设置有转动轴，且车位锁底座的一侧设置有车位锁定杆，所述车位锁底座的另一侧设置有伸缩杆，所述车位的一侧设置有红外线测距离传感器，且车位的另一侧设置有红外线反射板，所述车位的顶部设置有红外线摄像头，且车位的表面上设置有车位号牌，所述红外线测距离传感器的右上方设置有物联网接口，且红外线测距离传感器的内部设置有发射管，所述发射管的右侧设置有接收管，所述红外线测距离传感器、车位锁和红外线摄像头均与物联网接口电性连接。进一步地，所述车位锁定杆和伸缩杆与车位锁底座通过转动轴转动连接。进一步地，所述红外线摄像头与外部电源电性连接。进一步地，所述车位锁与外部地面通过螺栓固定连接。进一步地，所述红外线反射板和红外线测距离传感器以车位的纵向中心线呈轴对称安装在车位的左右两侧。进一步地，所述物联网接口与外部终端通过无线网络连接。本技术的有益效果：本技术的一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，在车位锁上设置有伸缩杆之后，就可以实现车位锁最小空间的升起和降落，起到了一种锁定车位的功能，使用起来更加的方便；设置有红外线摄像头之后，无论是夜间或者是白天都可以对车位进行一个很好的监控，并且当别的车停错了地方之后，红外线摄像头可以拍摄到所停车的车牌号，并且通过物联网传输给手机终端，使用起来非常的实用；设置有红外线反射板和红外线测距离传感器之后，当没有车停进来时，红外线测距离传感器中，发射管所发出的红外线就会射到红外线反射板上然后反射给接收管，当车位中有车时，发射管所发出的红外线就会被车子反射，然后被接收管接收，从而可以检测有没有车的同时，也检测到车轮在车位中的位置，实用起来更加的方便；设置有物联网接口之后，就可以使用通过物联网与外部手机终端相连接，使用起来更加的方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置的结构示意图；图2为本技术一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置中车位锁的示意图；图3为本技术一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置中红外线测距离传感器的示意图；图中：1-红外线反射板、2-车位、3-车位号牌、4-车位锁、5-红外线测距离传感器、6-红外线摄像头、7-车位锁定杆、8-转动轴、9-车位锁底座、10-伸缩杆、11-物联网接口、12-接收管、13-发射管。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位2，车位2的表面上设置有车位锁4，车位锁4的底部设置有车位锁底座9，车位锁底座9的上方设置有转动轴8，且车位锁底座9的一侧设置有车位锁定杆7，车位锁底座9的另一侧设置有伸缩杆10，车位2的一侧设置有红外线测距离传感器5，且车位2的另一侧设置有红外线反射板1，车位2的顶部设置有红外线摄像头6，且车位2的表面上设置有车位号牌3，红外线测距离传感器5的右上方设置有物联网接口11，且红外线测距离传感器5的内部设置有发射管13，发射管13的右侧设置有接收管12，红外线测距离传感器5、车位锁4和红外线摄像头6均与物联网接口11电性连接。车位锁定杆7和伸缩杆10与车位锁底座9通过转动轴8转动连接，在车位锁4上设置有伸缩杆10之后，就可以对车位锁4进行最小空间的升起和降落，起到了一种锁定车位的功能，使用起来更加的方便。红外线摄像头6与外部电源电性连接，设置有红外线摄像头6之后，无论是夜间或者是白天都可以对车位进行一个很好的监控，并且当别的车停错了地方之后，红外线摄像头6可以拍摄到所停车的车牌号，并且通过物联网传输给手机终端，使用起来非常的实用。车位锁4与外部地面通过螺栓固定连接。红外线反射板1和红外线测距离传感器5以车位2的纵向中心线呈轴对称安装在车位2的左右两侧，设置有红外线反射板1和红外线测距离传感器5之后，当没有车停进来时，红外线测距离传感器5中，发射管13所发出的红外线就会射到红外线反射板1上然后反射给接收管12，当车位中有车时，发射管所发出的红外线就会被车子反射，然后被接收管12接收，从而可以检测有没有车的同时，也检测到车轮在车位2中的位置，使用起来更加的方便实用。物联网接口11与外部终端通过无线网络连接，设置有物联网接口11之后，就可以使用通过物联网与外部手机终端相连接，使用起来更加的方便。本技术中的红外测距传感器5具有一对红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，接收管接收这种频率的红外信号，当红外的检测方向遇到障碍物时，红外信号反射回来被接收管接收，经过处理之后，通过数字传感器接口返回到机器人主机，机器人即可利用红外的返回信号来识别周围环境的变化，红外测距传感器利用红外信号遇到障碍物距离的不同反射的强度也不同的原理，进行障碍物远近的检测。本技术中的红外线摄像头6主要是通过红外线滤光片实现日夜转换，即在白天时打开滤光片，以阻挡红外线进入CCD，让CCD只能感应到可见光；夜视或光照条件不好的状态下，滤光片停止工作，不再阻挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位(2)，其特征在于：所述车位(2)的表面上设置有车位锁(4)，所述车位锁(4)的底部设置有车位锁底座(9)，所述车位锁底座(9)的上方设置有转动轴(8)，且车位锁底座(9)的一侧设置有车位锁定杆(7)，所述车位锁底座(9)的另一侧设置有伸缩杆(10)，所述车位(2)的一侧设置有红外线测距离传感器(5)，且车位(2)的另一侧设置有红外线反射板(1)，所述车位(2)的顶部设置有红外线摄像头(6)，且车位(2)的表面上设置有车位号牌(3)，所述红外线测距离传感器(5)的右上方设置有物联网接口(11)，且红外线测距离传感器(5)的内部设置有发射管(13)，所述发射管(13)的右侧设置有接收管(12)，所述红外线测距离传感器(5)、车位锁(4)和红外线摄像头(6)均与物联网接口(11)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位(2)，其特征在于：所述车位(2)的表面上设置有车位锁(4)，所述车位锁(4)的底部设置有车位锁底座(9)，所述车位锁底座(9)的上方设置有转动轴(8)，且车位锁底座(9)的一侧设置有车位锁定杆(7)，所述车位锁底座(9)的另一侧设置有伸缩杆(10)，所述车位(2)的一侧设置有红外线测距离传感器(5)，且车位(2)的另一侧设置有红外线反射板(1)，所述车位(2)的顶部设置有红外线摄像头(6)，且车位(2)的表面上设置有车位号牌(3)，所述红外线测距离传感器(5)的右上方设置有物联网接口(11)，且红外线测距离传感器(5)的内部设置有发射管(13)，所述发射管(13)的右侧设置有接收管(12)，所述红外线测距离传感器(5)、车位锁(4)和红外线摄像头(6)均与物联网接口(11)电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴利超，
申请(专利权)人：吴利超，
类型：新型
国别省市：河北,13