车轮六槽定位方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车轮六槽定位槽方法及装置，首先生产出带有定位槽的轮毂，然后根据定位槽的凹槽大小制作内外凸缘夹具端的卡凸及挡板的大小。通过控制液压泵驱动支撑夹具对轮毂进行由内而外的加持，同时由液压气缸驱动并带动外夹具加持，由于内外凸缘夹具端对轮毂定位槽的咬合，形成一个内外配合的稳定加持的，达到稳定固定的效果。达到了稳定、高效、实用性强的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车轮六槽定位槽方法及装置，属于一种轮毂加工工艺。
技术介绍
目前在铝合金车轮的生产基本是通过铸造的方式进行生产，由于铸造过程不能达到理想的状态，需要进行二次加工。在二次加工过程中，在车轮毂表面的时候原始都是通过三定定位或者是两点定位来固定轮毂，而轮毂在车面的时候刀具高速旋转的过程中会使轮毂产生一种离心力，由于原始轮毂的不完全对称性，使其会有一定的偏移，导致轮毂车的过程中不均匀或者凹凸不一，另外最严重的后果可能使其整个轮毂损坏或者导致刀具的折断或者使机床工作台崩溃，为了解决这个偏移问题，为此有需要进一步改进的余地。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷，以下提出一种车轮六槽定位槽方法及装置，通过在生产轮毂时生产具有复数个定位槽的轮毂，通过所述定位槽进行对轮毂定位。所述轮毂上的复数个定位槽位于轮毂的带有辐板的一侧外圈的外部，且等间隔分布。所述复数个定位槽为六个。所述定位槽为切面为扇形的柱体凹陷的凹槽。所述凹槽斜面坡度为50°-70°，深度为7-11mm，厚度为3-5mm，底面宽度为14-25mm，所述扇形截面的四角均为平滑过渡。所述凹槽斜面坡度为59°-61°，深度为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮六槽定位槽方法，其特征在于：通过在生产轮毂时生产具有复数个定位槽的轮毂，通过所述定位槽进行对轮毂定位。

【技术特征摘要】
1.一种车轮六槽定位槽方法，其特征在于：通过在生产轮毂时生产具有复数个定位槽的轮毂，通过所述定位槽进行对轮毂定位。2.如权利要求1所述的车轮六槽定位槽方法，其特征在于：所述轮毂上的复数个定位槽位于轮毂的带有辐板的一侧外圈的外部，且等间隔分布。3.如权利要求2所述的车轮六槽定位槽方法，其特征在于：所述复数个定位槽为六个。4.如权利要求2所述的车轮六槽定位槽方法，其特征在于：所述定位槽为切面为扇形的柱体凹陷的凹槽。5.如权利要求4所述的车轮六槽定位槽方法，其特征在于：所述凹槽斜面坡度为50°-70°，深度为7-11mm，厚度为3-5mm，底面宽度为14-25mm，所述扇形截面的四角均为平滑过渡。6.如权利要求5所述的车轮六槽定位槽方法，其特征在于：所述凹槽斜面坡度为59°-61°，深度为8.8-9.3mm，厚度为3.8-4.5mm，底面宽度为18-20mm，所述扇形截面的四角均为圆弧形平滑过渡。7.一种车轮六槽定位槽装置，通过对权利要求1所述的带有定位槽的轮毂进行定位，包括旋转支撑盘，所述旋转支撑盘上设有一旋转轴承，一微调旋盘，一支撑夹具桥段，在所述支撑夹具桥段上设有复数个固定端，所述固定端上间隔设置有复数个支撑夹具，在所述支撑夹具组中间的所述固定端上设有活动夹具组，其特征在于：所述复...

【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，樊正升，万士文，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33